虽然轱辘哥已不是第一次驾驶奕歌,但这次在珠海国际赛车场来驾驶奕歌。没错,就是要跑赛道!这样来体验奕歌,对轱辘哥来说也是第一次。
这次试驾的珠海赛道是中国首座符合国际汽车联盟一级方程式标准的国际级赛车场,全长4.3km,共有10个右弯、4个左弯,最高设计时速可达300公里。因为时速高,且弯道多,所以非常考验车辆的动力与操控性能。
其实,在把奕歌开下赛道刷圈之前,轱辘哥还是心存疑虑的,这样的城市SUV上赛道真的没问题吗?但上手之后,奕歌的表现着实让人惊喜。首先,奕歌搭载的全新1.5T发动机可输出媲美1.8T涡轮增压或2.4L自然吸气发动机的动力性能,最高功率达125kW/5500rpm,并在2000rpm-3500rpm均可输出250N·m的最大扭矩,它的优势是显而易见的。
在实际体验中,也正如这台1.5T发动机数据表现那样出色。珠海赛道并不长,但是弯道很多,这也让我们在驾驶过程中会不断地急加速急刹车。在急加速过程中,轱辘哥能够明显地感觉到这台1.5T发动机的强大,在几乎感觉不到涡轮迟滞的情况下,整个车身很轻巧地就冲了出去,而当过弯道时将车刹停到一个低速再踩油门时,整个动力的反应也非常灵敏,甚至让你感觉不到这是一台底盘偏高的SUV。
而这一高性能的表现除了变速箱的功劳外,与这台1.5T发动机采用的双喷射设计也功不可没。双喷射技术能够结合直喷和歧管喷射两者的优点,根据不同工况灵活选择喷射发生。在两种喷射模式的结合下,使得这款发动机在各转速区间都能获得很好的动力输出,从而实现更强劲而迅猛的动力表现。
并且,为了进一步发挥奕歌的高效率,这台1.5T发动机还采用缸体集成一体式排气歧管、MIVEC气门正时电子控制系统、中空充钠排气门等技术,使发动机的动力性和燃油经济性进一步提高。与发动机匹配的是模拟8速CVT无极变速箱,这变速箱不仅传动效率非常高,而且换挡速度也非常灵敏,让发动机的转速始终保持在发力区。在赛道驾驶时,这个变速箱让你对发动机的掌握更自如,动力可谓随叫随到,极大的提升了驾驶乐趣。