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“ “太惊讶了！” 轱辘哥犹记得一资深媒体老师见到全新瑞虎8在上海车展公布预售价为11.99-14.99万元后发出这样的惊叹。随后，他还加上一句：新瑞虎8几乎全面升级了，但售价竟然与旧款车型基本一样！ 确实，虽然新瑞虎8是中期改款车型，但它换装动力总成、大幅度升级配置和内外设计，整体变化犹如升级换代。 近日，轱辘哥对新瑞虎8进行了一次详细体验，对这款车有了更深的认识。此次试驾活动体验的内容较为丰富，既有以世界十大赛道之一的英国银石赛道为蓝本设计的专业试驾场地，还有爬坡路、侧坡、颠簸路以及拱坡四种地形，以及长途道路，车辆的各方面表现都能在这些项目一览无余。 全新的动力总成和底盘架构，带来优于同级的驾控体验 轱辘哥首先参与的项目是“赛道”试驾，主要体验新瑞虎8新搭载的第三代ACTECO 1.6TGDI发动机的性能表现，以及博世最新一代ESP9.3电子稳定系统和新悬挂系统对车辆操控稳定性的提升。其中，动力系统是新瑞虎8相比旧款车型变化较大且最备受关注的地方。 而搭载奇瑞第三代ACTECO 1.6TGDI发动机的新瑞虎8在加速性能方面有了很大的飞跃。在试驾场地中，深踩新瑞虎8的油门，虽然动力输出有1s左右的迟缓，但较为强烈的推背感、较小的转弯半径、灵敏的转向系统和出众的刹车性能，都难以让人想起它是一款体型庞大的SUV，整体表现不亚于轿车。 据官方资料介绍，1.6TGDI发动机在格特拉克7DCT湿式双离合变速器的助力下，能让新瑞虎8实现“9秒级”的百公里加速，虽然轱辘哥没有实测新车的百公里加速时间，但从车辆加速时提供的反向力来看，新瑞虎8的加速性能比同级的哈弗H6、长安CS75好很多。值得一提的是，得益于融合了捷豹路虎技术的奇瑞T1X专属SUV平台以及由麦弗逊独立悬架与多连杆独立悬架组成的悬架系统，新瑞虎8在急速过弯时车身也没有大幅度倾斜。 看到这里，你可能会问：作为一款家用SUV，加速性能强悍和转向敏捷有何作用？而且国内限速120km/h，再强的动力性能也难以施展。 实则不然，大家不妨想想赶时间的时候，若此时你车辆的动力强，那么在道路上加速超车的效率可以更高，畅快感更好，并且在高速行车也更安全，尤其是从匝道进入高速路主道时，所以动力强的车辆可以给用户提供更幸福的用车生活。 难得的是，即便动力总成升级，新一瑞虎8的预售价与现款车型基本一样，并且正式上市的售价也有望更低。也许你会以为新车在消费者不容易看见的地方进行减配，譬如钣金刚度。 而关于钣金厚度问题，轱辘哥也对新瑞虎8进行了实测，在模拟赛道试驾完后，轱辘哥就乘坐新瑞虎8通过驼峰桥、交叉轴、侧坡等地形。当车辆行至侧坡时，轱辘哥尝试打开了车门，实测它能正常开启和关闭，这也意味着车身并没有发生大幅度扭曲，车身刚度大有保证。不仅如此，这些测试项目也印证了新瑞虎8有一定的越野能力，至少在郊外行驶无压力。 智能配置丰富，用车安全性和便利性看点足 在白云试驾基地体验完所有项目后，轱辘哥便驱车前往六十多公里外的海鸥岛，路程涵盖城市低速拥堵和高速路段，虽然这能够进一步体验新瑞虎8的动力表现，但与之相比，新车的智能配置更有吸引力。 而智能科技配置的丰富性，是新瑞虎8除了动力总成之外的另一个看点，诸如集成全速ACC自适应巡航系统、APA全自动泊车、LKA车道保持等功能的L2级自动驾驶系统，以及AEB自动紧急制动系统、IHC智能远近光控制系统以及360°鸟瞰式全景超清倒车影像等配置都能在新车上见到。其中，轱辘哥重点测试了L2级自动驾驶功能、SLA限速标识监测系统和360°鸟瞰式全景超清倒车影像。 对于自动驾驶系统，也许你认为实用性不强，毕竟自己的手脚控制车辆远比电子系统更有保证。诚然，此观念并没有错，但是，我们难以保证车辆不会借给其他人使用，而别人对你的车辆不如你熟悉，驾驶过程中难免做出不规范的动作，譬如低头找物品、弄手机导航，甚至回复微信信息，这些情况下车辆很容易跑偏，导致交通事故，若有L2级自动驾驶系统则能杜绝这种事情发生。 而新瑞虎8的L2级自动驾驶系统也表现出很强的实用性，只要一键开启后，该系统能自动调整方向盘，以及加速与刹车，从而保证车辆安全地在道路上行驶，并且由于它能够在全速范围内开启，所以新瑞虎8在拥堵路段和高速公路行驶都能让人更轻松。
另外，瑞虎8的SLA限速标识监测系统同样能提高行车安全性，它可以监测道路旁的限速标识，并实时在仪表盘显示和持续一段时间，有了它，驾驶员可以清楚了解道路的限速情况，避免罚单。但是，若你开车常用手机导航，轱辘哥认为车主们可不选择该配置，因为手机软件的限速播报系统已很智能化。
而省下的费用，轱辘哥建议选择360°鸟瞰式全景超清倒车影像系统，它能无死角地监测车辆四周围的障碍物，且中控台的显示画面也清晰，可以说，即便你的驾驶技术不娴熟，有该系统帮助，停车入库或在窄小的道路行驶也能倍增信心。
内饰设计大改，科技感和豪华感更浓郁 当然，作为改款车型，新瑞虎8也与其它新车一样对外观和内饰进行了一定程度升级，其中，变化幅度较大的是内饰。
 新瑞虎8是奇瑞汽车2019年的重磅战略车型，肩负着品牌的销量重担，而从此次试驾也可以看出新车完全有足够的实力，其动力性能、操控稳定性、科技感，以及造型精致感相比旧款车型有了质的飞跃，并且比同级竞品也有很大的优势。 值得一提的是，本次广州站的活动仅是新瑞虎8十万人百城试驾活动的第二站，在本月内还将到达200多座城市，接受超过10万名用户的集中检阅，若你对这款车感兴趣，不妨亲自去试驾体验，如果看上了，记得赶紧下定，因为据轱辘哥了解，凡在5月25日前在奇瑞官方商城下定，并于6月30日前购车的前10000名用户可尊享最高5000元个贷补贴及4000元置换补贴、10年或一百万公里超长延保等三重大礼。而这款车的上市时间是5月28日。 点击图片，回顾近期精彩文章 瑞虎8和长安CS75两大主流SUV你PICK谁？ 再来两千公里长测瑞虎8 |
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