|
以为过了金九银十就不想买东西了？不存在的，人们买买买的欲望并不会在这个时候降低，反而还会因为身边的“双十一”等等电商活动，消费欲又莫名其妙被带起来。作为每年的车市大节目，广州车展将在11月底正式开幕，无论是开幕期间还是车展前后，都会有新车抢在年前上市。假如你此刻仍在观（fa）望（chou），在考虑有什么新车可买，不妨看看它们再作定夺？ 今年的一汽奔腾可谓是改头换面，继T77和T33两款实力车型后，奔腾在年末压轴还为大家准备了T系列第三款车型奔腾T99，T99也将是奔腾旗下的旗舰SUV车型，动力部分搭载2.0T发动机。此前，该车已开启预售，预售价区间为15.99-19.99万元。T99延续了奔腾T家族“光影折学”的设计语言，在灯组设计方面，全系全车全部采用LED光源，矩阵式前大灯拥有40个独立光区，颇有中国灯厂的意思。尺寸方面，新车长宽高是4800/1915/1685mm，轴距为2870mm。T77主打智能，其主打的全息投影功能让人印象深刻，而T99方面并未明确其主要智能化配置，“萝莉”功能有望继承。T77上的全息投影功能，尚未确定T99是否仍会搭载
继奔腾T77可以在车内全息投影召唤萝莉之后，希望T99也不要让我们失望哟（手动滑稽）。
北京现代昂希诺纯电动版定位为小型电动SUV，此前已在今年4月亮相。与普通燃油版车型不同的是，昂希诺纯电动版新车外观采用了分体式大灯组，狭长的日行灯与其专属的封闭式格栅，极具科技感，昂希诺纯电动版将于11月4日正式上市。由于动力形式的不同，昂希诺纯电版按键式换挡机构。米色色调搭配些许黄色装饰条，居家温馨之余也有几分时尚感。动力方面，昂希诺纯电版搭载150千瓦的驱动电机，峰值扭矩310牛米，同时配备宁德时代提供的64.2kwh三元锂电池组，其能量密度为141wh/kg，并提供快充模式，最高支持70千瓦的充电功率，NEDC最大续航达500公里。
昂希诺纯电动其实就是海外版现代KONA EV的替身，而后者曾在今年获得过澳洲纯电动车设计大奖的冠军。KONA汽油版也曾在去年获得过北美“年度实用汽车”大奖，对于昂希诺纯电版，轱辘哥可以说很期待了。秦Pro是比亚迪去年推出的重磅产品，15万元级别插电混动轿车你很难绕开秦Pro，如今定位稍低售价更便宜的全新一代秦也将上市，并这次只推出燃油版和纯电版，此前比亚迪公布了秦燃油版的预售价为6.68-8.68万元，纯电版的补贴后预售价格区间为13.98-14.68万元。最新的Dragon Face设计语言深度融入了全新一代秦的前脸，样貌与现款秦Pro十分相似。车侧设计偏向硬朗且车身姿态略带俯冲感。车身尺寸方面，新一代秦长宽高分别为4675/1770/1500mm，轴距为2670mm。 内饰方面，可旋转的中控触摸屏已成为比亚迪的品牌特征之一，即使定位较入门的秦也依然搭载。动力方面，燃油版车型搭载1.5L自然吸气发动机，EV版则搭载最大功率100kW(136PS)、最大扭矩180N·m的电动机，动力电池为容量53.1kWh的三元锂电池NEDC工况下续航里程为421km。该车使用充电功率为50kW的充电桩，从0%电量充至80%需要1.5小时，将电量从30%充至80%需30分钟。悬挂方面，两个版本均采用前麦弗逊独立悬架、后扭力梁非独立悬架。作为一款卖10万元以上的轿车，秦Pro每月4000余辆的销量情况已经很乐观了。看到售价才6-8万元左右的全新一代秦，轱辘哥认为它很有可能卖疯。奥迪旗下首款纯电SUV e-tron相信是大家期待已久的车型，前期 e-tron将以进口方式贩售，并将于明年实现国产。e-tron采用双电机动力系统，在欧盟WLTP工况下的续航里程超过400公里，NEDC续航里程约为450km。在今年的上海车展中，奥迪e-tron公布了预售价，区间为70万-83万元。 外观整体上e-tron仍继承了Q家族的设计语言，进气格栅进行了加大，搭配上犀利的全新大灯组，在新车车前翼子板处印还有"e-tron"特别标识，彰显其身份。虽然定位为中型SUV，但e-tron的体型对比加长过的Q5L仍要大一圈，长宽高分别为4901/1935/1616mm，轴距为2928mm。
动力方面，新车基于MLP平台打造，将搭载前后共两台驱动电机，综合最大功率为300kW，峰值扭矩为640N·m，0-100km/h加速所需时间为5.7秒。此外，新车还配备了容量高达95kWh的锂电池组，NEDC续航里程为470km，快充模式下，充满80%电量所需时间为40分钟。毕竟已是2019年下半年，奥迪e-tron的续航能力对我们来说完全谈不上是惊喜，预售价也略微偏高。但考虑到e-tron未来将会国产，国内许多顶级的三电供应商，e-tron的续航和售价两方面都有望在将来表现得更出色。传祺GS4何许车也？红遍大街小巷，仅用41个月销量破百万，说是传祺的第一功臣绝不为过。如今全新一代广汽传祺GS4将于11月中旬上市，仍定位紧凑型SUV。全新一代GS4使用凌云翼3.0设计语言，新车的前大灯组采用双模组LED灯芯，官方称之为“双星巡航全LED大灯”，侧面依然可见标志性的悬浮车顶设计，使新车充满了设计感。据此前信息，全新一代传祺GS4的长宽高分别为4545/1856/1700（1668）mm，轴距达到了2680mm，相比现款车型来说，新车的长宽高以及轴距都进一步地增大了。内饰方面，新一代GS4采用了“X”型元素为设计核心，双12.3寸贯穿屏俨然已成为传祺的家族式设计，带来较强的科技感。值得一提的是，全新一代GS4还将是全球首款搭载了微信车载版的量产车型，通过广汽与腾讯微信团队的深度合作，能够帮助用户在保证安全的前提下实现开车微信不下线的状态。动力方面，此前申报的均为270T车型，其搭载了高功率版本的1.5T涡轮增压发动机，最大功率169马力，峰值扭矩265牛·米。作为广汽传祺销量C位车型，换代后的GS4又再拥有非常出色的造型。作为一个“百万元户”，全新一代GS4已经拥有非常好的口碑，相信再次爆红对它来说不是难事。尽管尚未官宣，但轱辘哥很肯定告诉大家这款车就是日后换代的翼虎。在“一个福特”政策的管理下，KUGA、Escape将合二为一，统称Escape，也就是国内未来的翼虎。而长安福特方面表示，换代的Escape相较过去的翼虎将会有级别性的提升。长安福特Escape与美版第四代Escape相比在设计细节上有略微调整，更像是一副硬汉的样子。长安福特Escape的内饰尚未公开，参考海外版车型全新Escape的家族式设计风味非常浓郁，仪表与福克斯相似，12.3英寸LCD液晶仪表盘和悬浮式8英寸中控液晶屏都有望出现在国内版车型上。参考美版第四代Escape的动力序列，预计国产Escape将会提供1.5T EcoBoost三缸涡轮增压引擎、2.0T EcoBoost四缸涡轮增压引擎可选，部分车型还将提供四驱系统。如福克斯一样，强化车内空间布局才是翼虎换代升级的重中之重，所幸在官图里看来有希望做得不错（内饰未在国内正式公开）。
|
