“即停即充”,电动车电池充电新革命来了! 作为电动两轮车领域首个率先突破1000万辆销量目标的绝对领导品牌,雅迪电动车的一举一动不仅是行业友商争相模仿的范本,更是一次次给行业带来全新的洞察与启示。就在前几天,雅迪最新发布了两轮电动的超级快充以及无线充电系统,再次成为行业热点! 当下的无线充电技术在智能手机等消费级数码产品端已经开始普及,而雅迪电动车的无线充电系统的发布,意味着电动车充电迎来大变革! 事实上在电动汽车领域,宝马早在2018年就发布了支持无线充电的车型;上汽集团的荣威Marvel X在上市之初,也以无线充电为主打卖点;一汽红旗在今年推出红旗E-HS9就支持无线充电技术,车辆在驶入特定的无线充电站后,无需插线即可充电。 包括大众、沃尔沃、丰田、一汽、吉利、上汽、比亚迪等国内外主流车企,都对无线充电展开了技术研发和布局,并形成了较为明确的量产规划,预计2021年至2023年间将推出支持无线充电功能的车型。 为什么近两年电动车无线充电能够成为大趋势?一方面是企业核心技术的突破,另一方面国家政策的引导是更大推手! 政策一:国家标准化管理委员会发布了《电动汽车无线充电系统第1部分:通用要求》等4项国家标准,规范了电动汽车无线充电系统在公共及私人应用领域的技术、性能、功能、安全等多方面的要求,共同构成了电动汽车无线充电标准体系的重要通用标准。 政策二:国务院办公厅近期印发的《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》同样点名“无线充电”,提出要“加强智能有序充电、大功率充电、无线充电等新型充电技术研发”。 有数据显示,随着技术瓶颈不断突破,无线充电产业规模逐年增加。我国无线充电市场到2026年预计将实现239.4亿元的市场规模增长。全球无线充电市场到2026年预计至少150亿美元的市场规模。 编后记 相信无线充电技术,并不仅仅解决了消费者的“懒”,而是能够将充电规范和接口完全统一化、解决很多充电安全问题,包括为之后的无人驾驶提供服务等。 预计在电动两轮车、电动汽车等新能源龙头企业的不断推动下,无线充电或将进一步加速普及并带动市场加速爆发!
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