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而其中有些职业，出的可不仅仅是“状元”，出的可是英雄，因为它们是属于典型的英雄式职业。 何为英雄式职业？大概就是那些总需要以身涉险，然后去救助他人的那一类工作，比如警察、消防员。 以及救捞人。 救捞人？
这个职业对大部分普通人来说，似乎都有点陌生。 救捞人，是中国交通运输部救助打捞局的成员简称，作为中国唯一一支国家专业救助打捞力量，他们一直奉行着“把生的希望送给别人，把死的危险留给自己”的救援精神。 自成立以来，救助的遇险人员多达8万多人，救助过5千多艘遇险船只，而打捞的沉船也有接近2千艘。 “海上守护神”，这个称号，他们值得拥有。
庄子曾在《逍遥游》里写道：至人无己，神人无功，圣人无名。 可是在面对危险时，做到了救人无己的英雄，岂能无记载？ 我猜，因为这样的想法，拍出了《湄公河行动》《红海行动》的林超贤导演，带着他的新英雄们——以海上救援队为主角的《紧急救援》走上了大银幕。
英雄之勇 “水里火里，我都会去救你”——这大概是每一个救捞人的朴素信念。
无论是即将倾倒的被大火所吞噬的海上油井平台。
又或者是迫降失败坠跌海面的残破飞机。
还是濒临爆炸的能源运输货船。
只要有需要救援的人，就一定会出现他们的身影。 上面提到的这些场景，其实并不是电影所自行创造出来的，而是取材于真实救援事件。 换句话说，电影里的所有场景，都是救捞人所真实经历过的，只是在电影里经过一定程度的艺术加工后，再呈现给观众。 为了保证“真实”二字，《紧急救援》不止延续了以往林导拍摄时的真水、真火，还使用了真飞机来去拍摄空难场景，而拍摄难度更甚于《湄公河行动》、《红海行动》，制作指标直逼世界级水准。 而电影中的还原度到底有多少？看了电影的交通运输部救助打捞局的总工程师潘伟表示：“我要跟大家说，这个电影大部分故事是真实的。因为影片里讲述的生死抉择我也经历过。看的过程一直在哭，这就是我们的故事！”
只要去看了电影的观众都知道，电影中所呈现的，总工程师所说的经历到底有多不容易。 但是哪怕经历了这样的艰难险境，作为原型的中国救捞人却说：“从事这样一份职业是非常骄傲的、很欣慰的、很有成就感、很有意义、崇高的、应该坚持下去的。” 这份职业荣誉感，只能说，他们是当之无愧的英雄。
但是英雄之名从来不是靠着勇气就能拿到的，没有坚定的信念、冷静的头脑、准确的判断，扎实的专业技能，他们无法一次又一次的从鬼门关里把遇险人员“抢”回来。
就像大闹地府并从生死簿上划掉同类姓名的大圣孙悟空一样，没有一身硬本领。和阎王爷抢人？怕是难以做到。 所以他们的勇，还必须建立在大量的日常训练上。 因此影片里除了他们出生入死，拯救他人于水火之中的情节，导演还悉心安排展现他们日常训练的部分，为的就是能更大限度的还原这群有血有肉的救捞人。 里外兼备，血肉俱全，才能让观众更好、更清晰的认识到这群挣扎在死亡线上，只为多救一个人的救捞英雄们。 英雄之“死” 英雄虽勇，可是英雄也不是万能的。 他们也会有力所不能及的时候，也会有面对生命逝去时力所不能及的遗憾。
英雄沉寂，也是一种“死去”。 电影里也不曾避讳这个问题，那就是英雄难过情感关。 穿上制服，他们是可以上刀山下油锅，赴汤蹈火的救捞人，但是脱下制服的他们，也只是一个普通人。 虽然他们就像天神下凡般出现在遇险人员面前，并于险境中拯救他们。 但是每次都在危险中穿梭的他们，不仅要面对遇险人员无法全部救出，还可能要失去战友。
而除了出生入死的战友，他们也会有爱人、亲人、朋友。
面对危险，他们真的完全不害怕吗？应该还是害怕的，但是救人的使命感远大于害怕，以至于他们暂时忘了害怕。 而身边人的逝去，则会把暂时被遗忘的害怕，带回来。
但是就像当初相信他们一样，继续相信他们就好了。 毕竟英雄也是需要休息的啊。 英雄之“生” 就像埋入土壤的种子，“死去”的英雄其实需要的是那一场“心雨”，雨至，冲刷掉心头的重压，英雄的使命感会让他们重新出发。 而作为普通人时的他们，所拥有的亲情，友情，爱情，是带领他们冲破精神迷雾的那束光。
就像电影里彭于晏所饰演的高队一样，等心头的迷雾散去，他又将重新归来，继续行走在救援的道路上。
救援不易，电影中展现的只是中国救捞人经历中的极小的一部分，但是他们参与的每一次救援行动，都是他们的英勇之举，是他们对自己“英雄”之名的再一次印证。
英雄亦凡人，凡人可英雄，但是选择挺身而出的那个瞬间，他们就是不平凡的英雄。 要知道，被世人熟知的英雄不多，但是默默奉献的英雄不少。 《紧急救援》为我们展现的海上救援的英雄以及他们的故事，值得去电影院一看。
因为每一个挺身而出的英雄，都值得铭记。 让我们向他们致敬！
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