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318国道在上海境内的一段叫沪青平公路，当年是作为国防公路修建的，战时可以用作飞机跑道，直接起降军用飞机，好在从来没有真的派上这个用场。 七莘路没有向北延伸的时候，连接沪青平公路和沪闵公路，也就是318国道和320国道，二者之间的距离是十公里，再向前，两条国道之间的距离越来越大，最后相距上千公里。七莘路和沪青平公路相交处是318国道的K17处，由此向西17公里，到沪青平公里的K34处，是崧泽遗址。 崧泽遗址是1957年发现的，当时以为是东晋名人袁山松（袁崧）的故居或者墓葬，到1960年试掘后，发现出土文物的年代远远早于东晋，是5000多年前新石器时代的遗存，介于马家浜文化和良渚文化之间，后来被命名为崧泽文化。 崧泽古文化遗址博物馆，就建在当初发掘的原址。西边是油墩港，这是一条大河，北起吴淞江，穿越青浦、松江两区，汇入横潦泾。南边是淀浦河，另一条黄浦江西岸的大河。东边的南崧泽塘是一条支流，向北不远汇入油墩港。五千年以前，此地应该是一片适合生活和居住的河边高地。之后的数千年中，吴淞江经常淤积，水患不断，崧泽遗址所在的高地周围受到洪水的反复侵袭，成为一片沼泽，留下崧“泽”的名称。 南崧泽塘 地图上没有显示的小河浜，从博物馆前面流过，连通南崧泽塘和油墩港 油墩港是1949年后新开辟的一条河道，原来在这个位置是大盈浦，是昔日吴淞江南岸五大浦之一。后来吴淞江泛滥，导致大盈浦河道淤塞，和西边同样被淤塞的赵屯浦的河道交织到一起，水退了以后，也分不清哪条是哪条，都叫做大盈港，原来大盈浦的河道叫东大盈港，原来赵屯浦的河道叫西大盈港。现在这二条河的走向与油墩港基本平行，但都不及油墩港的河道深，也没有那么宽。 油墩港 这个遗址经历过三次发掘，1961年一次，1974年到1976年一次，2004年计划建造遗址博物馆，又进行了抢救性的发掘。如今这个博物馆早已落成，应该不会再有大规模的发掘了。1961年是三年大饥荒刚结束，1974年到1976年是文革后期，这二个时间点挺有意思的。 博物馆内一个全息的场景，可能是70年代的那一次发掘 最早的时候，这个遗址并没有引起多大的关注，只是一个县级文物保护单位。到1982年，被考古界认定为崧泽文化，是介于马家浜文化和良渚文化之间的一环，到2013年，升级为全国重点文物保护单位。 |
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