(二)安装方法 (1)确保曲轴和凸轮轴处于如图18所示的位置,即相位器定位销孔向上(或向下),曲轴半圆键向上。 注意:销孔向上为1缸压缩上止点;销孔向下为4缸压缩上止点。 (2)将相位器、曲轴正时链轮和正时链条按图19所示组装在一起,确保各标记对齐。 (3)保持正时链条、相位器和曲轴正时链轮相对位置不变,平稳地将总成套入曲轴和凸轮轴上,如图20所示。 (4)用手推相位器和曲轴正时链轮,直至相位器定位销平稳插入凸轮轴的相位器销孔。 注意: 1)在未确认相位器定位销落座前不能锁紧相位器安装螺栓。 2)在重新装配新相位器前要保持相位器和凸轮轴安装接合面的清洁度。 (5)用专用检具检测移项器是否安装到位。具体检测方法如图21所示。检测移项器链轮表面与缸体前端面的距离(不大于27 mm),专用检具缺口一端靠在缸体前端面上,缺口另一端与相位器链轮间隙大于1mm。若符合专用检具限位要求,即表明移项器安装到位,否则需重新安装。 (6)将相位器安装螺栓旋入移项器组件安装孔,拧紧力矩为(70±5)N·m,如图22所示。 (7)安装链条张紧导轨和张紧器,如图23所示。 注意:安装前后,都用手挤压紧链器,检查柱塞伸缩滑动是否灵活。 (8)安装链轮室盖。 (9)安装减振带轮。注意减振带轮键槽位置。减振带轮螺栓拧紧力矩约为108N·m。 (10)安装发电机传动带/助力转向传动带并调节各传动带张紧力。 (11)连接好相位传感器插接器,并检查各电器元件是否连接好。 (12)安装其他部件。 |
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