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12月26日 是伟大领袖毛泽东主席诞辰127周年 以主席的名字命名的 “毛泽东号”机车 今天依然在钢轨上 担当着列车牵引任务  至今已连续安全走行1138万公里 被誉为“火车头中的火车头” 今天，让我们一同走近“毛泽东号” 探寻“机车领袖”安全平稳的秘密 ↓↓↓  “列列正点”的秘诀 “毛泽东号”机车配属中国铁路北京局集团有限公司丰台机务段，有着长达68年牵引货物列车的历史。 2014年12月25日，“毛泽东号”第五次换型为和谐电3D型电力机车，首次担当北京西至长沙旅客列车牵引任务，于12月26日7时20分安全正点到达毛主席的家乡。  6年来，“毛泽东号”机车共计担当720趟Z1/2次旅客列车牵引任务，安全走行237万公里，实现了趟趟安全、列列正点。  骄人成绩的取得实际并非易事。从“货运”改“客运”，车型更换、交路调整，客、货运机车操纵方式不同，都是“毛泽东号”机车组一度面临的考验。 为此，“毛泽东号”机车组全员积极向有经验的兄弟班组学习客运机车平稳操纵方法，并在模拟机上反复练习，迅速掌握客车机车各项操纵要领。  Z1/2次旅客列车单程运行14小时10分，行程1593公里，纵跨北京、河北、河南、湖北、湖南四省一市。 面对运行时间长、线路复杂的实际，机车组逐个车站熟悉情况、逐个区间查看线路，实地测量161个车站停车标，逐一确认1071架信号机位置，现场记录159个弯道桥梁隧道跨度，严格落实标准不走样。  列车夕发朝至，他们用近万字的呼唤应答、约5000次的手比，守护旅客14小时的旅程准时抵达。 “车动了都不知道” 不仅仅满足于安全准时抵达，“毛泽东号”机车组更追求达到与高铁、动车一样的平稳舒适。  练习机车与车辆连挂时，“毛泽东号”的每一名司机必须做到“钩响车不动”，用千万次操纵手柄的肌肉记忆练就毫米级的精准度。  出乘归来，他们做的第一件事便是雷打不动地分析平稳操纵和停车对标的行车数据。每趟一对比，每月一总结，综合大量数据总结出“稳、缓、明、精、省”客车平稳节能操纵五字法。  为了优化旅客出行体验，他们坚持每月到车厢与旅客交流，询问乘车体验，与列车长面对面沟通了解旅客乘车舒适度。  旅客说：“坐这趟车，车动了都不知道，感觉很美妙。” 锐意进取，创新赋能 依托全国示范性创新工作室，“毛泽东号”机车组不断创新创效。聚焦安全行车、机车质量、平稳操纵，他们积极开展课题攻关，取得56项科技创新成果、2项国家专利。  他们创新的“客车平稳节能操纵法”单趟车节约用电1600余度，一年节约14万余元，并于今年申报了国家专利。他们制作拍摄的《“毛泽东号”一次值乘作业法》教学片、《和谐电3D型电力机车故障处理》微课和研发的VR交互演练系统，进一步促进了技术与经验的分享与互动。 多年磨砺，始终如一 他们传承红色基因 “报效祖国、忠于职守、 艰苦奋斗、永当先锋” 在交通强国铁路先行的伟大实践中 车轮滚滚，奋勇前进 供稿：《人民铁道》报业有限公司北京记者站（北京局集团公司融媒体中心）、丰台机务段融媒体工作室 文图：李蓉 耿超 方伯凡 崔学耕 刘钰峰 编辑：齐美华 |
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