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前一段时间有好几篇网文报道地球变得更绿了，而对此贡献最多的就是华夏这片土地。想一想这个结果似乎并不奇怪，因为这些年每走过一个地方，都会有比以前更漂亮了的感觉，所谓更漂亮的主要依据还是取决于城市绿化率的明显提高。 很多城市都试图建设国际化大都市，且不提国际化大都市对政治经济文化等方面的要求，但就一个市容市貌的改善就会直接惠及老百姓。假如地方大员的野心再大一些，想要建设国际一流花园城市，居民们一定会开心的笑起来。郑州号称绿城，而且这些年绿化率逐步提高，大家对城市绿化总体是满意的，但即便如此仍然没有达到国家生态园林城市标准，（城市绿化覆盖率40%，建成区绿地率35%，人均公园绿地10平方米）。看来我们对未来美好生活的期望值还可以再高一点。 因为喜欢郊游，所以对郑州绿地系统“两带、两环、两湖、三楔、七链”的总体布局也有所关注。北部沿黄河湿地特色生态景观绿化带专程去看过，南部南水北调中线工程生态景观绿化带只是车览，尚不清楚哪一段值得专程去游览半天。环城高速生态防护带和内环城市景观生态带都是为了驾车养眼缓解疲劳的。东部龙湖区域和西部西流湖区域的城市绿心都是多次光顾。三楔说起来有点绕口，查询网络可知是指西北古荥区域、西南常庄尖岗水库区域、东南京广线至机场高速区域。七链特指市区内七条主要河渠两岸的带状滨河绿地。即金水河、熊耳河、七里河、东风渠、须水河、潮河与贾鲁河等，这里面似乎潮河的名字有点陌生。 对于我来说，年轻时完全没想到交通工具会从自行车直接进化到小轿车，于是十多年来我的活动半径不断扩大，一天之内可以往返的周边绿地几乎都跑遍了，尤其是年老退化为单身状态以后，反而更加频繁地听从大自然的呼唤，似乎在绿色原野里身心比在家还放松。或许我比很多年轻人更加迫切地希望城市绿化美化的步伐再快一些，品味生活享受生活、也总有一种时不我待的紧迫感。 |
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