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对于上班族，要选择一款炫酷、简单易上手的个人出行交通工具不容易，而且关键是还要轻松实现地铁口到目的地接驳的交通工具。有人说街上的共享单车，上下班你找的到车吗？按着地图找，等找到地铁口也已经到了。还有人说可以提出去的独轮车，看着是挺炫的，但是到手之后才发现，炫是炫，不过学习成倍挺大，每天练习一小时，练了一周左右才学会，此时独轮车已经被摔过无数次了，也尝试从地铁口站到家，大概3km,不过因为一直要用脚来调整方向和平衡，手又没有支撑点，回来后脚都抽经了，看来耍酷也并不容易啊。 而在16年登陆Indiegogo众筹的智能微电动Immotor GO，一经面市就引发广大关注，随即在今年4月份上线国内市场，就像创始人黄嘉曦当年给苹果做的第一款背夹电池一样，立马俘获了大批的粉丝。而能符合LEO要求的出行工具，Immotor GO应该就是首选，外观炫酷、学习成本低、安全系数高、方便携带，以及Immotor GO独有的“超级电池”。 Immotor GO的最佳适用范围，就是1-5km的短途距离，比如上下班地铁口，步行太远，打车又不合适，共享单车骑着费力还不舒服就可以选择它。Immotor GO拥有独特的折叠设计，方便进出地铁口，最高时速可达20-25km/h,两块“超级电池”续航36km,如果按每次上下班接驳5km算，可以来回27次，基本大半个月充一次电就可以，完全可以满足日常使用。 Immotor GO其实比起一般的折叠电动滑板要来的个头大，可能由于美国加州顶级的设计团队打造，风格上有着浓郁的未来科技感，满满的好莱坞大片中的未来出行工具。外型酷炫，科技感十足是人们对于特斯拉的描述，但同样也适用Immotor GO,所以也被很多用户称为“可以拖着走的特斯拉”。 一般的电动滑板车外观设计比较单一，一块滑板加一个扶手，和普通运动滑板的最大区别就是加了电机。不过Immotor GO在设计上做了大胆的创新，首先是安全三轮的设计，即使在打开不骑的状态下也能保持平衡，收拢时的外观其实更像一个窄型的行李箱。所以，如果不用骑行在折叠模式下，也可以像行李箱一样拉着走，也会比较轻松。 那展开是否会很麻烦呢？其实完全不用担心，首先顶起车头拉杆，底板上的扣子一拉，就能展开踏板，两个后轮也随之往后滑，放下踏板，Immotor GO就展开了。 那扶手又在哪里呢？原来这个小机关还是在刚才提起的车头拉杆上，底下有一个红色的按钮，就能提起整个的车头，提升到最大高度后，展开两侧的把手，一辆变形成功的位电动车就展现在你的面前了。如果操作熟练，整个展开过程不到一分钟，非常的方便。车把的高度也可以调节，目前可以分为三个高度。
如果需要折叠时，也比较简单，首先放下两侧的把手，把车头收进机身里，用脚踩住踏板上的一个卡口部位，用手提起车头往前仰，然后整个放下车身和踏板卡住，提起就完成了。此时想去哪拉着走就行。
电池仓就隐藏在车身的中部，初次使用时电池并未被装入，这个电池仓最多可以放置两块“超级电池”，当然，即使只有一块电池，Immotor GO也照样能够骑行。既然是“超级电池”，牛逼的地方不仅是续航，更厉害的就是它的快充技术，约2小时左右就能充满整辆车，比起很多手机充满电都要来的快。
整台车的显示屏和操控都被集中在了车头和把手上，左边把手有刹车、多功能键、喇叭按钮，而拍照键长按还可以调节行车的档位。右把手是油门、定速巡航和大灯。而这些功能听着名字就能知道，所以这里就不多做解释了。这里说下，第一次按下喇叭按键，还真被“惊”了下，竟然和汽车喇叭的声音差不多，不过如果不喜欢，可以通过对应的app调节个性化的喇叭声音。
大灯键可以控制两级灯光，这里的灯也是充满了设计感，内置140颗LED灯珠，外壳是一个类似Y型的图案，而底下的产品logo的灯光闪烁类似旋转的感觉，非常具有动感。当然，在APP里也可以自定义灯光的亮度。而且在尾部还设计了尾灯，在夜间出行时起到了安全警示的作用。
在仪表台左边，还很贴心的设计了一个USB接口，还有专给车子订做的手机支架，在有需要时方便给手机或小电器充电，甚至可以边充电边导航，非常的人性化，而仪表的右边则是电源开关。
整个仪表盘采用了一块日光LCD屏幕，即使是在阳光下也能清晰的看到电动滑板的数据信息，能看到车速、两块电池的各自剩余电量、续航和当前的档位等等。而且装入的电池是分别显示其状态和电量信息，如果取出其中一块，电池电量就只显示一个。
一直会好奇，很多电动车的电机都是被安装在底部，不过Immotor GO并未发现，经过仔细观察，发现这个奥秘是被巧妙地设计进了前轮里，大大的减小了产品的体积。
前后三个轮子都是6.5寸的免充气防爆轮胎，不过滑板车有个很大的问题就是在过不平整路面时会非常的颠簸，那Immotor GO又是如何避免的呢，令人佩服的是三个车轮竟然都设计了类似汽车的独立减震弹簧，让行驶过程更加的平稳，虽然不能完全防止颠簸感，但也能起到一点减震的作用，原来滑板车还可以这样。
后轮的两个轮子还贴心的设计了一个可以调节挡泥板，即使是过泥泞路面时，也不用担心泥水飞溅了。
整台车的自重是14kg,带满电池大概为16kg,这个重量如果是在车头拉杆处提起，会比较累，于是在踏板的背面中间部位，设计了一个小提手，就能比较轻松将车提起了。
车速可以通过车头的拍照键来调节，分为三个模式，模式1，此时的行车速度最大为10km/h,而模式2，车速就可以提升到20km/h，另外急速模式，则需要通过手机APP来开启，此时的车速可以达到25km/h，毕竟是电动滑板车，这个速度还是有着一定的危险性，厂家为了安全也不建议大家开启这个模式，而20km/h的速度其实已经足够平时出行了。
上地铁，折叠后轻松过检票口，以后再也不用考虑什么共享单车了，当然，如果要去更远的地方，也能轻松放进车后备箱，到了比较小的路，或者想在周边逛逛的时候，Immotor GO 就是你最好的伴侣了。
那骑行的感觉会如何呢？因为是三轮设计，后面两轮，骑起来会有在地面冲浪的感觉，特别是在转弯的时候，当然，初次体验心里还是有怵，不过经过短时间的骑行，就能很快的掌握了。而且比起两轮的电动滑板车，稳定性也是大大提高。Immotor GO最大的承重可以达到120kg,所以已经有点胖的LEO也完全不用担心，可以轻松被带着贴地飞行。
过不平整的路面，因为有着前后的减震设计，颠簸感虽然不可避免，但还是平稳了很多。
对于斜坡，30°以内还是可以轻松驾驭，不过，如果坡度过大，还建议推行，毕竟重心后移，还是有着翻车的危险。
最后总结下，经过一段时间的体验，已经可以很好的掌控这款拖着走的Immotor GO微电动车了，外型确实酷炫，科技感十足，上街回头率百分之九十九，小编在车库试验IMMOTOR GO的时候还引起围观，随时让你成为焦点。当然炫酷的外观下，自主研发的“超级电池”也是相当的给力，它的亮点当然在于2-3小时就能充满，再也不用担心时间不够，电还充不满的尴尬了。在重量上有点小小的遗憾，特别是对于没有电梯要提上楼的人就不建议了，毕竟15公斤提久也是很累的。不过对比目前市场的同类产品，又有几个比Immotor GO要轻呢，厂家也考虑到这些，所以大家折叠起来放进车后备箱也就很方便了。同时Immotor GO在快速折叠和拖行的设计上，也大大减轻了电动滑板携带时的负重感。因为方便拖行以及带着你在城市间穿梭，也成为了平常上下班的交通工具，还有外出郊游时的最佳代步工具，或者去超市购物时的搬货神器，你想怎么玩就怎么玩。 怎么样？这款方便随身携带，又能解决你短途出行的个人交通工具打动你了吗？据小编了解，他们上周已经在天猫开业了，感兴趣的朋友可以了解一下啦！
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