《捷达轿车起动机不转的故障诊断》教学设计方案
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课时：2
教学内容 §2.8捷达轿车起动机不转的故障诊断 教学目标 知识目标 能力目标 情感目标
1、能够使用万用表对起动系统进行故障检测并判断故障点
2、能根据电路图原理诊断电路故障并排除故障
1、学会利用信息化手段获取车辆检测信息
2、制定检测计划
1、语言表达及与人沟通的能力
2、团队协作意识
教学重点、难点
重点：起动机不转故障的诊断思路和检测方法
难点：起动机不转故障的诊断思路
教学方法 教法：任务驱动教学学法：小组讨论教学法、合作学习法 授课类型 一体化教学 学生数 24人 教学资源 汽车实训中心、教学用车2辆、电气实训台2台、万用表4个、试灯4个、多媒体投影仪1台、维修手册4本、工作页24份 选用教材 《汽车电气设备构造与维修》第二版主编于明进高等教育出版社 学情分析
学生活泼好动，不擅长动脑分析，擅长动手操作，缺乏主动学习的意识。
教学设计 根据学生实际情况，采用理实一体化的互动教学，通过边教边学边做，
从提出任务，学习准备，判断决策，实施计划，评价反馈，知识拓展这六个环节构成一个完整的教学任务，让学生以工作页为载体，以动手实践操作为核心，以信息化为手段，主动参与，乐于研究，小组合作完成教学任务。 教学对象 授课时间 15级汽车运用与维修一班（春季） 2016年4月23日（星期三）第12节 年月日（星期）第节 年月日（星期）第节 年月日（星期）第节
教学过程设计
教学环节 教学步骤与内容 教学方法 备注
【提出任务】
【学习准备】
【判断决策】
【实施计划】
【评价反馈】
【知识拓展】
【教学反思】
创设情境：
模拟实际维修场景，演示故障现象
换向器表面脏污导致起动机无法起动
起动系统常见的故障部位：
蓄电池严重亏电或损坏
线路故障：导线断路、接触不良
点火开关或起动继电器有故障
起动机控制装置故障：电磁开关触点烧蚀或线圈短路、断路、搭铁
起动机内部故障：电枢轴弯曲、轴承过紧、换向器脏污、电刷磨损过短、弹簧过软、电枢绕组或励磁绕组短路、断路、搭铁
总结归纳：电源部分、控制电路部分、机械部分。
（工作页见附件1）
捷达轿车起动系统电路分析：
（1）控制电路：(分两路)
一路经蓄电池→点火开关→电磁开关内部保持线圈→搭铁→负极；
一路经蓄电池→点火开关→电池开关内部吸拉线圈→电机→搭铁→负极。
此时，主电路接通，小齿轮与飞轮啮合。
（2）主电路：蓄电池正极→电磁开关触点→起动机→搭铁→负极。
电流走向视频
诊断流程：（包括5个检测点）
（1）点火开关打至起动档，测量起动机电磁开关50端子有无电压
（2）测量蓄电池电压
（3）测量点火开关50端子有无电压
（4）短接30端子与电枢绕组接头螺栓
（5）测量C接线柱与壳体电阻
（诊断流程见附件3）
检测步骤：
步骤一：用万用表检查蓄电池内电量是否充足，蓄电池本身是否有故障
方法：将点火开关置于起动档，用万用表测量此时蓄电池的电压降
步骤二：检测电磁开关上的50号端子的电压
方法:一人将点火开关置于起动档，另一人用万用表红表笔接电磁开关上的50号端子，黑表笔搭铁
步骤三：检查电磁开关好坏
方法一：将点火开关打到空挡，用万用表叫线档测量吸拉线圈的通断（即50号接线柱与C接柱之间的导通情况，导通为正常）；用万用表测量保持线圈的通断（即50号接线柱与壳体之间的导通情况，应为导通）
检查结果：(正常∕不正常)
步骤四：检查电机好坏（不解体）
方法：用改刀短接30端子与C端子，如果电机能快速运转，此时拨叉向前移动，则说说明电磁开关部分故障，电机部分是正常的。
检查结果为：电极_____________（正常∕不正常）
步骤五：如果电机不转，需要解体检测，需要检查电刷的长度，换向器表面光滑，有无烧蚀情况。检查结果为：电刷_____(正常∕不正常）换向器表面___________(正常∕不正常）
考核评价由学生总结学习任务，填写学生关键能力评价表，教师对各组完成任务的情况给予综合评价。
（考核评价表见附件2）
写出丰田卡罗拉起动系统故障诊断流程。并上传到班级微信群进行资源共享。
学习任务的设计采用项目教学、任务驱动，实施过程以理实一体为教学手段，以行动导向为教学方法，以工作页的形式为任务呈现。真正做到了以学生为主体。但是在以后的教学中还应该关注细节、关注学生的职业发展、关注学生创新能力的培养。
演示法
多媒体动画演示起动机工作过程
查找资料及网上资源，采用大脑风暴法，学生自主讨论完成工作页任务一
以工作页为引导，小组讨论制定故障检测计划。完成工作页任务二
微课讲解启动系统电路原理
结合微课演示电流走向，启发教学，突破难点
教师引导学生，本着先易后难、逐一排除的原则,制定检测计划
任务驱动法
完成工作页任务三
以捷达轿车为例，小组合作按照选出最佳的检测计划完成诊断任务
同一组内，采取分工合作的方式共同学习
全部的检测过程中，实行组内成员轮流负责制，交替实践，强化技能训练
教师个别指导，及时纠错，控制任务的进度和质量
个人自评，教师评价，技能考核
触类旁通
举一反三
后续延伸
关注细节，关注学生创新能力，关注学生职业能力的培养
4分钟
10分钟
20分钟
45分钟
10分钟
1分钟
附件1：
学生工作页
学习任务四：起动机不转的故障诊断
班级：__________________
姓名：__________________
一体化教学学生工作页
学习任务内容 §2.8捷达轿车起动机不转的故障诊断 教学目标 知识目标 能力目标 情感目标
1、能够使用万用表对起动系统进行故障检测并判断故障点
2、能根据电路图原理诊断电路故障并排除故障
1、学会利用信息化手段获取车辆检测信息
2、制定检测计划
1、语言表达及与人沟通的能力
2、团队协作意识
教学重点、难点
重点：起动机不转故障的诊断思路和检测方法
难点：起动机不转故障的诊断思路
学习方法 小组合作学习为主 授课类型 一体化教学 学生数 24人 准备工具 万用表4个起动机4个，捷达试实车2台，电器仿真试验台2台试，一字旋具（改刀）4把 配套教材 《汽车电气设备构造与维修》第二版主编于明进高等教育出版社 学情分析
学生活泼好动，不擅长动脑分析，擅长动手操作，缺乏主动学习的意识。
学习组织形式 学员分成4组，每组6人，以小组自主学习为主，教师教学为辅
每组选一个组长，负责全组工作的协调和安排
每组选一个设备管理者，负责设备的数目维护和管理
每组选一个计划员，负责制定工作计划
每组选一个安全员，负责全组的考勤，纪律，卫生工作
每组选一个发言人，发言人不固定，介绍制定的计划。每个人都要完成自己的工作页。 学习地点 汽车实训中心 任务完成后提交的资料 1学生工作页1套
2制定的检测方案1套 备注
任务一：由于起动机不转从而导致不能起动发动机的原因可能是多方面的。起动系统常见的故障部位有哪些？
任务二：在诊断起动机不转这一故障时，故障主要包括电气和机械两方面，要根据相应车型的控制电路来具体分析。请制定该车故障的诊断流程。
任务三：当起动机出现不转故障时，要根据相应车型的控制电路，进行故障症状的检查。请根据捷达轿车起动电路图，检查其工作情况，并做好检查记录。
1、用万用表检查蓄电池内电量是否充足，蓄电池本身是否有故障
方法：将点火开关置于起动档，用万用表测量此时蓄电池的电压降。
检查结果：蓄电池电压为______V
2、检测电磁开关上的50号端子的电压
方法:一人将点火开关置于起动档，另一人用万用表打开到直流20V量程红表笔接电磁开关上的50号端子，黑表笔搭铁。
检查结果：电压为V
3、检查电磁开关好坏
方法一：将点火开关打到空挡，用万用表叫线档测量吸拉线圈的通断（即50号接线柱与C接柱之间的导通情况，导通为正常）；用万用表测量保持线圈的通断（即50号接线柱与壳体之间的导通情况，应为导通）
检查结果：(正常∕不正常)
4、检查电机好坏（不解体）
方法：用改刀短接30端子与C端子，如果电机能快速运转，此时拨叉向前移动，则说说明电磁开关部分故障，电机部分是正常的。
检查结果为：电极_____________（正常∕不正常）
如果电机不转，需要解体检测，需要检查电刷的长度，换向器表面光滑，有无烧蚀情况。检查结果为：电刷_____(正常∕不正常）换向器表面___________(正常∕不正常）
附件2：
《捷达轿车起动机不转的故障诊断》考核评价
一、平时成绩（满分10分）考核标准见下表。
学生关键能力自评表
年月日
班级：学号：姓名：
序号
评价要素
低 分值
高 D C B A 1-3 4-6 7-8 9-10 1 动手操作能力 弱 强 2 团队合作能力 弱 强 3 独立工作能力 弱 强 4 沟通与交流能力 弱 强 5 解决问题的创新性 弱 强 6 对工作的认真态度 不认真 很认真 7 自主查阅资料学习能力 弱 强 8 理论知识的实践运用性 弱 强 合计
学生关键能力教师评价表
年月日
班级：学号：姓名：
序号
评价要素
低 分值
高 D C B A 1-3 4-6 7-8 9-10 1 动手操作能力 弱 强 2 团队合作能力 弱 强 3 独立工作能力 弱 强 4 沟通与交流能力 弱 强 5 解决问题的创新性 弱 强 6 对工作的认真态度 不认真 很认真 7 自主查阅资料学习能力 弱 强 8 理论知识的实践运用性 弱 强 合计
二、技能成绩（满分90分）考核标准见下表。
《捷达轿车启动机不转的故障诊断》工作任务技能考核标准
编号 作业项目 作业内容 配分 考核细则 得分 一 前期准备 准备工具（万用表、试灯）
选用器材（试验台、实车） 5 工具选用不当准备不充分扣3分
选用器材不合理扣2分 二
检查汽车起动机电路系统零部件 检测电磁开关上的50号端子的电压 10 未将点火开关置于启动档扣2分
万用表红、黑表笔使用不当扣4分
未测量电磁开关50号端子扣4分 用万用表检查蓄电池内电量是否充足，蓄电池本身是否有故障 10 1、未将点火开关置于启动档扣2分
2、万用表红、黑表笔使用不当扣4分
3、测量蓄电池电压降不准确扣4分 测量点火开关50号端子的电压 10 未将点火开关置于启动档扣2分
万用表红、黑表笔使用不当扣4分
未测量点火开关50号端子扣4分 根据电路原理检查电磁开关好坏 30 未用粗旋具将电磁开关30接线柱和C接线柱短接扣10分
未用万用表测量30接线柱和C接线柱的电阻扣10分
未用万用表测量吸拉线圈和保持线圈的通断扣10分 测量电枢接线柱C与壳体的电阻 10 不会使用欧姆档，没有正确选用量程扣5分
2、没有将表笔一端接C接线柱，另一端搭铁扣5分 三 判断故障点并排除故障 根据检测结果分析判断并进行故障排除 10 故障点分析判断不正确扣5分
排除故障不正确、操作不规范扣
5分 四 文明安
全作业 5S作业 5 1、未正确使用工具量具，使用后未清洁扣2分
2、使用工具落地扣1分
3、未清洁工作台、现场、车辆扣1分
4、工作服不整洁扣1分 分数合计 90 得分
三、总评成绩（满分100分）及教师评语，具体得分统计见下表。
总评成绩=平时成绩（（自评+教师评价）/2）+技能成绩
《捷达轿车起动机不转的故障诊断》工作任务得分统计表
成绩
姓名 平时成绩
技能成绩 总评成绩
教师评语：
附件3：
机械故障
电源故障
控制电路故障
切入点
切入点
起动机不转
点火开关打至起动档，测量起动机电磁开关50端子有无电压
无
测量点火开关50端子有无电压
电压≥11V
有
蓄电池严重亏电或损坏
电压＜11V
测量蓄电池电压
短接30端子与电枢绕组接头螺栓
电动机运转
电磁开关故障
电动机没反应
测量C接线柱与壳体电阻
有
点火开关50端子到电磁开关50端子之间线路断路
点火开关故障或供电电路故障
阻值过大
阻值过小
电刷磨损或接触不良
电动机故障
无
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