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民国期间梁子湖治理规划 一、夏华亭等呈文 民国13年动工兴建的民信闸等工程，缺乏查勘、设计等资料。本篇为梁子湖流域武昌、鄂城、黄冈、大冶四县代表夏华亭等于民国21年(1932年)呈省政府暨建设厅厅长文。文中所述民信闸建筑经过，工程总体的三步规划等均为已经查阅的历史资料中之仅见。 呈文[3] 呈为条陈管见以备采择施行事。窃查报载上月二十七日省府议决案内有樊口湖田局组织大纲交由各厅委审查等因，敬聆之下，仰见钧轴垂念地方立制周详之至意，钦佩莫名，代表们桑梓攸关，利害与共，敢不贡其芹曝之忱，用备葑菲之采，爰将樊堤建筑经过情形暨人民望治心理，谨为钧厅陈之。查樊堤灾区区域袤延武黄鄂大四县熟荒田地约百万余亩，关系重要自不待言。惟现沦胥之地，在清道光以前均属膏腴之壤，至今地方尚有当日完粮证券可稽，逊清典籍亦有四属粮米底额暨当日因灾免粮奏报可考，此少数论调以梁湖地方原为长江尾闾之不确者，一也。清道光后海禁渐开，长江轮船来往日频，南岸工厂增加日密，兼承平日久，江汉居民日益繁盛，种种排泄物倾弃江中，江床以淀而渐高；又当时荆江堤防自宜沙以下约六七百里，襄河堤防自钟祥以下约五六百里，节节完善，兼光绪间张文襄公督鄂，于江北修有张公堤，江南修有金口、青山各堤，武泰、武丰各闸，各处堤防夹峙上游，江水以束而渐高，床高水高，于是樊湖地方昔为膏腴之壤者，一变而为泽国矣。此樊口堤闸前可不筑，于道光以后势在必筑者，二也。樊堤建筑之机动，于道光中叶洎至道光末叶，滨湖田地庐舍年被浸没者不可数计，于时建筑之议始见诸事实，计自道光二十九年己酉，至民国十一年壬戌，中历七十四年，人民大举兴创凡十三次，其间或因长吏反对而狱兴，或因主持非人而事废，卒能此仆彼继，再跌再厉，迨至民国十一年冬萧公耀南督鄂，委任吴君兆麟总理堤务，三年之久，大工克集，肤功之迅咸叹为始愿所不及，回溯从前用款姑置勿论，而历次死事之人盖凡数十百辈也，此四县灾黎迫于七十余年流离死亡之患，经千回百折之苦，至此而粗得安居者，三也。吴君任次，计划分工程为三大步，第一步工程为堵十二湖口，培四十五里长堤，建长七十丈宽六十丈之横坝，第二步工程为开南北两月河，建南北两闸，第三步工程为竣十二决口，疏当地支港，开高地塘堰，架月河桥梁。乃吴君任内只成就第二步工程，第三步工程未克兴举而竟去任，一溃之功于是而亏，无穷之事即于是而肇，此四属灾黎深感吴君援拯之德，仍不能不痛恨于吴君之去，四也。吴君去任之日，樊堤工次存价值洋十余万元之材料，抑吴君去任之后，信用犹昭著于地方，人民输将亩费尚极踊跃，使继任者能照吴君计划继续施工，不过一二年，三步工程当可告竣。乃自民国十五年至二十一年，九易局长之任，其间除帅元敬局长略有建白外，六年之中收用地亩费至百余万串之多，存储材料或被变卖，或被漂没乾没，今已尽净。水利局犹垫洋十余万元，合之钱数不下二百余万串，问之工程，不过各事修补，毫无建设可言，以较吴任收取三百万串，建设种种大工，成效相距曾不可以道里计，至各任次局务行政，尤不免治丝而棼，纠纷愈甚，此四属灾黎深感政府收归官办垫款维持之德，而亦不能不太息政府付托非人者，五也。凡此俱属樊堤经过之实情也。至于人民心理，查吴任三步计划之用，均有互相依赖之势，有相因始得尽其利者，有相因始得克其害者，不可偏废也。如堤闸之建，原以外拦江水内泄湖水，俾滨湖水没之地得以尽量泄出，而后堤闸之利尽然。决口不浚，支河不疏，则湖水终不得尽量泄出，没地不得尽量实现，即堤闸之利终不得尽其用。如竣口疏河，原以宣泄湖水，俾滨湖多得可耕之地，使徒疏浚河口而不开凿塘堰，则低地固因水退而可耕，高地则或因水涸而苦旱矣。又如开凿月河，原以纾徐水势，巩固闸基，使开河而不架桥，则闸基固而交通阻矣。凡此种种足征第三步工程之不容缓也。此人民对于旧工，希望将来湖田局有以继续者，一也。去岁水灾，长堤漫溃，田庐禾稼，损失不下巨万，老弱男妇，死亡不下数千，前此蓄积一扫而空，四境元气，十年难复。痛定思痛，意欲准照去年水线增高长堤二尺或三尺，以为亡羊补牢之计，其培修费或助自政府，或担由地方，如主事得人，灾黎虽劫后余生，为救亡计，固亦有所不惜，此人民对于新工，顾自十一年至十五年工作最伙用款最多之时，收支总帐，当时因故障未算，至今屡请算而不得算，数年以来，棍徒藉以取巧舞弊，造谤兴谣，淆惑官厅，鱼肉良懦其极。至于凶人敢于横竿，正人不敢问事，皆此一事实为厉阶，此人民对于从前帐项希望将来湖田局有以清理解决者，三也。樊堤大工克举者实缘第一批垫款四十万串以为之基，十三年冬除将收入草场拨还垫款二十五万串外，尚有垫款十五万串至今未拨草场，寻源报本，义实缺然。此人民对于欠亩希望将来湖田局有以补拨者，四也。十五年后历任欠薪约二十余万串，历任欠包工工款约二十余万串，凡此种种，或为樊堤工程而用，或为樊局经费而用，准之法理樊局实备具债务人之要素，此民众对于各种欠款希望将来湖田局有以清偿者，五也。综合各种希望，固属灾区人民共同心理，然亦有缓急轻重之别，如滨江长堤也，自去岁惨遭溃决，损失生命财产之钜，前已约言之矣，虽蒙赈委会次第修复，经实地考察，而堤身之高厚，较吴任原有规模相差尚远，无他，非施工之不力，实冲洗太甚也，此人民认为培修长堤较他项希望急而且重者也。为今之计，惟有呈恳政府对于湖田局从速遴委熟悉民情工程之人使之即日实现，以厌民望，万一政府为统筹全局，或扼于经费，一时不克实现，则拟请沿荆江堤或十五年以前之樊堤成例，改为民办，盖博施济众，尧舜犹病，群策群力，奏功较易也。倘政府认为民办不合于现今一般之设计，则请面饬樊口现有之湖荒局会同原有之董事会，召集民众，以工代费，速将四十五里沿江长堤加高培厚，以防不测，同时令饬樊口现有局会，将以前各种未了手续，一律作为悬案保存，俟政府筹措就绪，付托得人，再行按次设施，既可舒人民目前之隐忧，复可免不良份子之生事，此人民于消极共同希望之外，另有积极的希望也。兹当组织大纲审查之日，正执事诸公博采周咨之时，爰抒所悉，上达睿聪，伏维不弃愚昧，赐以采纳，灾黎幸甚。所有历陈樊堤建筑经过情形暨人民今后望治心理，谨备采纳各缘由，除呈省政府暨民厅财厅水利局外，理合恭呈，仰祈鉴核，赐予采择施行。谨呈湖北建设厅厅长李 武昌、鄂城、黄冈、大冶四县县民代表： 夏华亭、卢汉三、夏乾山等 二、《勘查樊湖报告》 民国23年7～9月，江汉工程局组队对梁子湖实施勘测并写出《勘查樊湖报告》。该报告列樊湖概况、樊湖现状、发水情形、水利状况、其他概况、整理意见等六节，下面节录的是第六节中工程计划的部分。 勘查樊湖报告(节录)[4] 备荒工程计划之建议： 今岁大旱，直属湖北省府之整理樊口地亩局曾有樊湖备荒工程实施计划之建议，工程分修浚沟渠、开凿塘堰、安置抽水机、安设吸虹管四种，预计经费192810元。如按步实施，自收相当成效。惜限于经费，除由各县县政府以工代赈，开辟少数塘堰外，余者尚未举办，兹将该计划草案节录于左，以资参考。 (一)修浚沟渠 本湖全境凡堤闸受益田亩，自最涸水位(即现在湖内水位)至洪水位，其高程为二丈三尺。而湖泽汇聚，沟港纵横，若加修浚，使达四陬，用以吸水灌田，陡高不出丈三尺，供给永无涸竭，盖梁子保安诸湖，面积宽广，容量甚大，即遭今夏大旱，亦仅干涸一尺一寸(此即三月实际水面蒸发量)，此实防旱之最有效方法也。又本湖四周皆山，一遇雨季，积水陡起，沟渠不通，则难泄于大湖，汛田多被潦没。于民国十二年及二十年，尤为显著。是疏浚沟渠于樊湖，既可为灌溉防旱之利器，亦兼为排水消淤之要关。灌溉则以梁子、保安诸湖为给水源泉，长港、庙沟为运水干渠，各湖汊口为散水支渠，极尽呼吸吐纳之能事。排泄则以梁子保安诸湖为消水尾闾，长港庙沟为运水主道，各湖汊口为全境集流槽。脉络贯通，指挥如意。爰本为下必因川泽之义，加以因势利导之工，使成樊湖完整之灌溉排泄系统，将应疏浚之干支各渠分别表列如次。 第一表为各湖通往长港泄水主渠，现今大多淤浅，水深大多不足一公尺，往来船只常搁浅，水流不畅，需疏浚者计干渠八条，二九九公里，四三万零六百公方。 第二表为全湖四周支渠，就田亩宽广之区原有沟港而加浚宽深者，计三十五起，共长一百五十五公里，其近湖处大都宽逾数丈，深亦敷用，仅需删刈，排遣于淖，即可蒇事，其近陆处沟深不足，间坝层出，致湖水不能内灌，形成涸塘断港，今拟铲除间坝，增加底深，平均加深一公尺半，扩底宽三公尺半，其横断面为五平方公尺二五，全工合土八十一万三千七百五十公方，计可灌溉田地二百七十四点六八平方公里，合四十一万二千零二十亩。 以上土工，干渠四三０六００公方，支渠八一三七五０公方，合共一二四四三五０公方，每公方以国币一角计，共需洋一二四四三五元。 (二)开凿塘堰 塘堰之工在本湖堤闸受益田亩之内不多，盖从前堤闸未修，夏秋汛水易入，农田取给于此已足，无需恃塘备旱，至于黄冈港侧之地，鄂城三畈之田，地势低卑，更无论矣。自堤闸筑后，湖水不能上达，沟洫又未疏浚，塘堰功用自较重要，乃人民忽略置焉不讲，所见各地塘堰之数，既不敷附近田亩之用，有亦淤涨肤浅，不能储备水量，经此浩劫之后，自应筹谋开凿，唯地势辽阔，已有之数难以枚举，待凿之处未经测量，亦不能任意缕列，然地势构造，两岭之间必成盘谷，溪壑之上必有坳塘，此一定不移之理，前节第二表三十五渠，皆就田地宽广之区，原有汊港修浚，则每渠之上坳谷之所可容一塘，或新开凿，或修旧堰，相度地势决定，工程速而收效宏，蓄量广而放水易，以补沟渠之不足，更为灌溉所必需，姑以新旧各半，根据救灾备荒会施工大纲所规定，新者每塘九千公方，旧者每塘千五百公方，平均以三十五计之，共土十八万三千七百五十公方，每公方以一角计，需洋一八三七五元。 (三)安置抽水机 本湖范围辽阔，集流区占武昌半县，鄂城全县，大冶三之一，咸宁二之一，黄冈阳新各一部分，面积约一万三千六百平方里，故在雨多之年，常有渍潦，动辄淹没，始而四周见淤，既而全境皆水，欲求救济，仅有安设大号抽水机排除之一法，惟费重难筹，只有俟诸来岁年熟民殷之日。但为救济旱灾，排去小量渍潦，则安置较小之抽水机实刻不容缓，兹按备荒计划范围分列二种如下： １、百匹马力抽水机两座 主席原呈请设百匹马力抽水机五十座，分给全省各垸，以备灌溉排淤之用。本湖为全省各垸面积最大者，最少需要二座，一设民信闸附近，二设薛家沟闸附近，各配内外二管，旱则吸江流以灌湖，雨则排湖水而放之江，诚一举两得焉。 ２、二十匹马力抽水机船两艘 救灾备荒会有二十匹马力抽水机船之设，本湖沟洫既通，设备两艘于梁子湖，旱则巡至各分渠作灌溉之用，使民众观摩，各渠醵款而自备；雨则集中樊口而排淤(民众购买之后自可列队参加)，以减渍潦之灾。百匹马力抽水机二座，每座洋一五０００元，两座计三００００元(二十匹马力机由民众醵款自备)。 (四)安设吸虹管 本湖地势，在三江口下黄柏山上一段，堤埂临江，外护浆砌蛮石滑坡，甚属牢固，内则地高，全湖各畈水沿马桥渠直下，可以直接灌溉西北半壁，间接供给全境分渠，如在此处安设吸虹备旱灾，较之抽水机风车等设备，经济而效大，较之启闸开剅等工事，敏捷而安全，盖本湖汛地低洼，夏秋两季江流水位之下，吸虹可以长期利用，又原有两闸皆已半朽，且门皆直启，水未落河不能先开，故在两闸未整理未换门以前引水内灌，有赖于吸虹，而使居高临下顺流灌溉，尤赖上段之吸虹，如安设一处约需洋二００００元。 上列四项总需国币一九二八一零元。 三、《开凿武昌贺胜桥及黄石港间湖泊初步计划》 民国26年,湖北省建设厅派员勘查贺胜桥、樟树岭等地,意图沟通华家湖、梁子湖、西凉湖，考虑侵华日军南侵，长江及武全公路(今316国道)受阻，战备物资从黄石可经湖区直达武汉。下面节录的是计划书的前言部分。 开凿武昌贺胜桥及黄石港闸湖泊初步计划(节录)[5] （一）缘由 查武昌、大冶、鄂城、咸宁、嘉鱼、蒲圻等县所属之湖泊，港汊极多，最著者为东西梁子湖、汤孙湖、花家湖等。若将各湖泊所隔之小岭凿通，则水运交通，农田灌溉，均蒙其利。 武昌为鄂省省会，是军事政治中心。大冶为矿产富藏之所，于国防工业亦关重要，此种原料，皆以黄石港为运输孔道。平日武港间之交通，除利用长江、公路之车船为主要运输工具外，其余之交通，端赖民船行经各湖泊，直达武汉。现值国防事急，交通尤重，设长江航行、公路转运发生阻滞，对于武港间之交通，则利用湖泊更为重要。故开凿湖泊以作水运，刻不容缓。 贺胜桥为武咸交界之区，东接金牛、保安，西达金口，为烟叶麻米棉麦运输之重心。所有出产，大半由粤汉铁路直运至武汉，其余一部分则用民船航运至金口，转达长江，沿途每多阻滞。若将各湖所隔之岭凿通，则沿梁子湖一带之出产可畅运至金口而达武汉矣。是此间湖泊开凿，于冶、咸、武一带之运输及农田灌溉亦有关系。本年七月间，奉谕查勘梁子湖等处，拟在大冶之樟树岭、武昌之茶庵庙凿通，则武昌至黄石港间之湖泊交通可连成一贯。再就贺胜桥附近之郭家湾小岭凿开，则冶、咸、武之农产运输可直达金口而汇于武汉，且于农田灌溉亦有关系焉。 复于八月间由厅派员筹备测量，将上述三处地形测量，已阅两月，后行蒇事。爰根据图表开凿各湖泊间联络渠，以作初步之交通计划。至船闸、桥梁、拦洪坝等，容后再举办。 四、《整理鄂南湖泊第一期勘查报告书》 本篇为民国36年6月，湖北省水利工程处工务员唐显相等在查勘鄂南湖泊后写出的查勘报告，下面节录的是有关梁子湖的部分。 整理鄂南湖泊第一期勘查报告(节录)[6] （一）概论 梁子湖为鄂南最大湖泊，蓄水容量甚广，面积约七百平方公里，南西北三面均在武昌县境内，东南部属鄂城县，东北部之长港为出入口户(可经樊口闸入长江)，沿湖市镇甚多，交通不便，东临樊口、长岭、保安等镇，西有五里界、土地塘、山坡等市，南则有金牛、涂家垴，北则为华容、葛店、豹子澥，中有梁子镇,市廛栉比,商贾如云，航行舟楫，往来如梭，徒以年来湖口汊港，日渐淤塞，陆上交通虽便，然货运数量有限，致昔日繁荣，顿形锐减，良可惜也。 （二）湖身现状 该湖受水面积约3千余平方公里，在洪水时期(5、6月)水深达六公尺左右，中水位时，蓄水深度约3公尺(三、四、七、八各月)，枯水时期(10、11、12、1、2各月)，则水深仅约1.5公尺，其湖口之汊港地段则水涸时不过半公尺而已，甚有仅成涓流之处，其金牛至山坡至南塘口段，在涸水时期，更有石咀凸露，船行视为畏途。 （三）通航沿革 在民国十九年间,曾有小汽船由金牛出大港,经梁子湖穿西沟口,过磨刀咀、东沟口进长港而入樊口,并另由金牛过南塘口而北至华容、葛店,西至山坡、五里界等处之舟楫,现者因湖口汊港淤塞，航行时断时续，未得畅通。 （四）整理概要 梁子湖湖床淤浅，引水各港宽狭不齐，深浅不等，而多淤积，致灌溉航运，均受阻碍。整理之法，拟先从疏浚各湖口汊港入手，兹就勘查所得，估计实施时应需各项工程大约如下。 １、土方工程 (1)金牛至港口段 该段受山溪暴注影响，港内含沙甚多，故淤浅亦尤甚，计长约3千公尺，港宽约60公尺，在涸水时期，港底大半暴露，为便于航行运输计，至少须挖深2公尺，估计土方数量需30万立方公尺，但若不在山溪内择要添建拦沙坝，恐有随疏随塞之虑，本段距离短，需费巨，认为不甚经济，整理可从缓，必要时可改用陆运联系。 (2)金牛大港至梁子湖段 该段为由金牛大港入梁子湖之航运枢纽，全段淤积异常，涸水时水深仅约0.5公尺，长凡2千公尺之谱，宽约50公尺，平均须挖深1.5公尺，方能畅通，估计土方数需15万立方公尺，每公方需工以0.7工，估计合需工约10万工。 (3)西沟口至磨刀矶段 该段为由金牛至樊口之必经航线，其淤塞情形犹同上述，计长约3千公尺，宽约50公尺，平均须挖深1.5公尺，方能航行无阻,估计土方数需24万立方公尺左右,合需土工约17万工。 ２、石方工程 南塘口段 该段系由金牛至华容、葛店及山坡等处之必经航线，港内石礁颇多，冬令水涸时，大半嶙嶙暴露，高出港底约半公尺许，舟行颇为危险，视为畏途，故必须炸凿方能畅通，约估石方2500百公方左右，每公方以需工5个计，共需工约12000工。 ３、筑坝工程 施工时须筑坝以便戽水，上述各段，于疏浚前约需筑大坝八道，小坝十道，大坝填土每道估需1200百公方，小坝填土每道估需四百公方，合共需筑坝填土约13000余公方，连还土在内，坝工每公方筑拆以一工算，共需工约14000工。 ４、戽水工程 各段戽水应逐步同时举行，连雨天估计在内，平均每段以2千工计，共需工约6千工。 兹将上列各段整理工程估计数列表以明之。 ５、实施步骤 全部工程之实施分四个阶段，一筑坝；二戽水；三疏浚；四拆坝放水。预计筑坝时间约10天，戽水时间约5天，疏浚时间约35天，合之阴雨及拆坝放水，全部工作时间计两个月，在疏浚时期内，每日出工，平均至少需8500个工，施工时间，经冬令水涸10至12月为最宜。 |
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