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如今的汽车行业此起彼伏，各路“豪车”百花争艳。“城市猎人”本田飞度，在销量上不断交出满意的答卷。“豪车中的销量王”宝马5系，造型设计深得国人欢心。在众多厂商的鼎力争夺下，汽车行业的发展正在与时俱进，只有可以适应车友的厂商才能获得成功。正如逍客和劲炫ASX。 今天有幸请到修车师傅小韦，为了有面子，借了兄弟的日产逍客开了一段时间，刚刚提了三菱劲炫ASX，经过1个月，1600公里的实地测试，三菱劲炫ASX凭什么可以获得他的垂青？两车相比之下，究竟差距在何处？下面请他说出它的内心感受。 先开逍客 外表：外表是我很满意的了。一直觉得日产逍客的车体线条整体比日产奇骏要好看，协调，蜡烛灯太辣鸡，果断换了，车漆较薄，给石子碰到都会掉漆。 内饰的设计简单大气。其他方面，手碰到的地方硬塑料不算多，按键很大，盲操作没问题，内饰比较简单了，新车有些气味现在好多了，静音不行。 自己工作用，空间足够。中央扶手能往前几公分最后排空间会更显大，门板储物空间不大，应该是只能放一瓶水，车尾箱不算大，后排座椅四六放倒之后能放些大件物品。 舒适性日产这一块没地说。后轮独立悬挂，舒适度还行，不过听内行人说日产天籁和日产楼兰那才叫做舒适，移动沙发的确名不虚传，是噪音问题比较难受，相当好，前排最后排后备箱都很满意，老婆也很喜欢。 跑开的话动力也很充沛。油门踩到位速度肯定有，不过我最多80，动力还可以，毕竟2.0排量，平时使用动力够用，高速上就差了点，在提速方面还真不如小卡了。 感觉在驾驶方面还是可以在提升一些的。独立悬架，舒适性还可以，转向很精确，值得信赖的转弯指向，上坡动力感不足，较肉。 再开劲炫ASX 外观很好看，嗯，很抢眼球。主要是晚上下雨时，路面湿了，大灯的光都不知反射到那里去了，外环100分，三菱正面经典鲨鱼嘴设计，侧身动感新颖完美，车漆近看很漂亮，是有点薄，容易被路边树枝刮蹭，要避开的才行。 内饰着实比较老气，没什么设计感。搭配10寸的导航大屏，菱形格的内饰，使车又新颖又有科技感，朋友们坐我的车一看到液晶屏就会赞叹，说这块液晶屏好大哦，满意，不喜欢花哨，最满意是没有异味了。 如果出游行李多最好将搁物板取下来，这样空间会大一些，能放不少东西。储物整体挺不错的，杯槽合理，深度够，杯口大，放饮料水杯的都挺方便的，我身高173Cm，感觉搭乘空间也比较舒适，空间感也比较可以，后备箱很能装东西，出行的杂物车尾箱的空间轻轻松松一下就装好了。 我的劲炫的调校还是比较偏舒适的。虽然二排没有吹风口，但是空调力度足够了，车辆通过性高，过减速带感觉柔和，但车身跳动幅度大，座椅的硬度相当合适，摸着触感也很好。 三菱动力表现还是很不错的，不用怀疑。是CVT变速系统，有些拖后腿，提速延迟，但好在平顺，动力方面，个人觉得2.0的发动机，安全第一，动力起步加速度都可以。 在操控方面还是很不错的。底盘也比较高，遇雨天烂路乡间小路泥路也能轻松面对，方向盘方向很精确，跟我的感觉处的很来，看来是磨合期磨合的还不错，最后就是档杆的控制，操作上不是舒服，换挡的间距偏长。 结语: 日产逍客：外观挺满意的，整体看着还是很霸气的，开出门的回头率也高，毕竟新车，我觉得操控也挺好的。三菱劲炫ASX：舒适感较差，十多万的SUV都这样吧，大越野的话后期动力肉了。我给日产逍客 87分，三菱劲炫ASX 94分，三菱劲炫ASX的总体实力让我很满意，特别是它霸气的外表和有内涵的内饰。虽然日产逍客也是一款不错的车，但我更喜欢三菱劲炫ASX。如今三菱劲炫ASX在市场算是炙手可热，口碑和销量说明一切，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，只能说谁更适合自己。开过它之后，唯有七个字可以表达我的心情：他们都是性价王！那么，14万如何抉择？日产逍客和三菱劲炫ASX怎么选？车主说了真心话。大家都有什么观点呢？ |
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