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这才是全民通勤“神车”!比亚迪D1即将到来

2021-01-03  一知x半解   |  转藏
   

网约车的出现,使大家的出行变得更加高效,借助手机App实现导航与定位功能,提升司机师傅与乘客之间的沟通效率,更加有效的调度周边资源,最后精确抵达目的地。

专业的网约车

从网约车的发展来看,大家始终都保持着愿意接受的态度,为了完善驾乘体验,比亚迪品牌与滴滴出行携手,共同推出了一款网约车产品:比亚迪D1。

就像吉利控股的英国LEVC TX出租车,还有丰田为日本奥运会打造的JPN Taxi,这些车型都有一个特点,从研发阶段,就是为了满足出行需求的“公共交通工具”,这样的定位所带来的好处很明显,只为提供更加完善的出行体验。

D1是由滴滴和比亚迪花费三年时间,共同打造的定制版网约车,滴滴出行曾在此前的发布会上表示,新车是以乘客需求作为初衷,为提升乘坐体验而进行设计的。车辆后排配有空调出风口、后排座椅加热和右边电动侧滑门等人性化功能。

如此配置,实在够吸引人,但除了照顾到乘客以外,比亚迪D1也同样为驾驶员考虑周到,可以不通过手机完成与滴滴出行App的连接,而是直接通过车辆多媒体系统,利用方向盘上的“滴滴按键”完成接单。另有车辆实时监测系统和保养提示功能,保障车辆与乘客的安全。

诞生背景

伴随互联网产业在国内的飞速发展,许多出行软件的网约车在道路穿梭,从用户的角度出发,对车辆管理、卫生、功能等需求都在逐渐提升。作为出行软件的“龙头企业”,滴滴出行联手比亚迪推出专属网约车,也在意料之中。

2020年下半年,首次有消息爆料比亚迪D1的工信部申报图,随之滴滴出行便在发布会上公布D1将成为网约车市场订制的车型,并且宣布计划到2025年时,将会普及100万辆网约车,同时2030年将落地完全自动驾驶的网约车。

人性化设计是亮点

来看看马上来到我们生活中的比亚迪D1,小巧可爱的外观非常讨喜,白绿色相搭的颜色,让它在道路上行驶时,更加具有辨识度,这也是作为网约车的重要特征。细长的中网设计,与前灯组连在了一起,是新能源的典型设计风格。

车身长宽高分别为4390/1850/1650mm,轴距为2800mm,定位于紧凑型MPV。为了方便后排乘客进出,右后门采用了侧滑门设计,而左后门则保持传统车门样式,更大的进出通道,为老人和小孩的上下车提供了便利性。

车尾部分的设计显得非常憨厚,贯穿式的熏黑尾灯,在夜晚点亮后很具有辨识度。下方保险杠上的“L”形装饰件,与车头相呼应。

进入到前排内饰,依旧保持着简约风格,方向盘样式和中央多媒体横屏很具有比亚迪风格。副驾驶前方是车辆工作状态显示灯,多功能方向盘上的橘黄色“滴滴按键”格外醒目。

方向盘后方的“超迷你”液晶仪表盘,可显示一些基本行车信息,例如车速、电量和续航信息。中控下方的旋钮换挡区域,可以对车辆的驾驶模式,以及空调状态进行调节。

中央多媒体大屏可支持人脸登录系统,提供车辆设置、保养信息、空调系统、倒车影像、导航等实用功能。

D1的主驾驶座椅采用耐磨性好的面料,座椅支撑性提升了25%,从而保证8-12小时的使用承托,提升司机师傅的乘坐舒适性,同时,主驾驶还配有4向腰部电动调节功能。前排座椅中央的中控扶手位置,采用可移动的手提箱,更方便司机师傅日常携带物品。

乘客席所采用的座椅面料相对柔软,比较注重舒适感受,后排乘坐空间完全不必担心,中央地台为纯平状态。前排座椅靠背搭载多媒体大屏、充电接口和杯架,满足乘客需求。

后车门上配有电动车窗升降按钮和电动门开关按钮,以及醒目的橘黄色扶手,中央还配有空调出风口,都是乘客能够体验到的人性化配置。

动力方面,比亚迪D1将搭载一台永磁同步电机,最大功率为136马力,匹配由重庆弗迪锂电池有限公司所生产的磷酸铁锂刀片电池。至于车辆的续航表现,目前官方还没有公布,但作为“专业网约车”而言,其续航应该会有不错的表现。

完善的平台管理

滴滴官方透露了对于比亚迪D1的可视化数据管理平台系统,平台可以监控到全国各地区车辆行驶情况,包括行驶里程、车内空气质量和车内外行车影像等。D1作为定制网约车,并不会在市场公开销售,仅会作为运营车辆投入到滴滴快车市场中。

另外,平台还可以获取到车辆的具体行驶信息和用户评价,对行程的总里程、消耗电量、行驶时间,以及平均车速等信息作出分析,整理出“司机驾驶指数”的评价,包括司机的驾驶习惯、疲劳程度进行数据和影像的调取。

写在最后

一款高颜值、高配置的网约车即将进入市场,它将服务于每一位消费者。完善的平台管理系统,和丰富的车内人性化配置,实在令人感到欣慰,这是互联网与线下的良好结合,也是网约车产业的正确发展方向。滴滴出行与比亚迪联手打造D1,无疑会受益于每一位乘客和司机师傅,未来可以期待新车的使用场景,如果能够解决续航问题,D1将很有可能遍布大街小巷。

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