特斯拉50万、蔚来4.3万齐创年度销量新高，小鹏怂了？

北京时间1月3日，蔚来正式公布了2020年12月及2020全年销量，在12月，蔚来卖出了7007辆车，比昨天公布12月销量6126辆的理想高。在2020年蔚来销量达到了43728辆，同比增长112.6%，创下新的年度销售记录。

在北京时间1月2日晚，也就是美国当地时间1月1日，特斯拉正式公布了2020年Q4及2020年年度销量数据。在2020年，特斯拉生产了50.97万辆，交付了49.95万辆，距离马斯克目标的50万辆仅有一步之遥，但马斯克表示还是很开心的。

截至发稿时止，小鹏汽车仍旧没有公布2020年12月和2020年全年销量，这和此前曾经第一个公布月度销量数据不一样，原因可能有两个，一个是，销量数据不佳，公布了担心股价扛不住，毕竟第一个公布销量的理想数据太好看了，蔚来的也很好。另一个，就是渠道的复杂性，让数据统计困难。值得一提的是，此前，小鹏被质疑销量造假。

目前，纯电动汽车市场，有点就是特斯拉和蔚来在PK的意思。特斯拉在元旦放出改款Model 3加量还变相降价，以及国产Model Y定价击穿消费者心理预期直达惊喜的大招后。蔚来在1月3日放出了二手车的方案，以及后面还在憋1月9日的NIO DAY大招。

01 特斯拉蔚来销量齐创新高

先看看特斯拉的销量数据，其中，Model 3/Y成为了绝对主力，两款车型共计生产了45.49万辆，交付了44.25万辆，余下的销量是有Model S/X来完成。从销量来看，在SEXY四款车型定位上，都很好的完成了马斯克的战略布局，Model S主打高端轿车市场、Model X主打高端SUV市场，Model 3主打中级轿车市场，Model Y主导中级SUV市场。

由于Model Y是今年年初疫情期间开始交付，并且主要是在北美市场交付，所以可以认为产能还在爬坡中，所以Model 3是今年特斯拉主力销量车型，光是中国市场就贡献了大约15万辆的销量，占到了33%左右。

在疫情的影响下，特斯拉美国工厂经历了停工，中国工厂疫情发生后迅速复工，共同取得这样的产销数据实在是不容易，达到了此前的预期。疫情，或许也是加速了电动汽车的普及速度。在整个2020年，电动车的销量就疫情影响反弹后，一直处于创新高的状态。

这点在中国市场体现得尤为明显，即便是传统车企的车型，比亚迪汉、五菱宏光MINI EV等，销量也是暴涨，尤其是五菱宏光MINI EV，7月上市，在11月份销量突破3万辆，超过特斯拉的2万辆，半年年预计销量10万辆。

造车新势力，蔚来、小鹏、理想的销量更是暴涨，蔚来一马当先，在10月份率先成为新势力第一家月销量突破5000辆，理想和小鹏的销量也持续上涨，尤其是理想，12月的销量竟然从11月的4000辆区间跳跃到6000辆区间，环比涨幅超过33%，年销量3.26万辆。

在1月1日理想抢先公布12月销量，因为数据确实是好，蔚来拖到2日才公布，显得底气不足，小鹏就更不用说了，现在都还看不到。此前，小鹏曾在10月份销量是出现回调的，随后11月份销量重回上涨，但被爆出销量造假，媒体也深入调研报道过。

实际上，小鹏开始将车辆卖给了网约车，至少深圳是有一批，这些侧面的信息都显示，小鹏的销售是出现问题。此前，何小鹏曾表示，卖给C端的车才是真销量，借此暗讽传统车企将车卖给出租车公司，现在，不知道何小鹏又会如何回应了。

02 特斯拉和蔚来、小鹏斗法

在1月1日，特斯拉丢出两款新车：2021款Model 3，加量还变相降价；以及国产Model Y，引爆了2021年的新能源汽车市场。在1号，蜂拥而至的订单挤爆了官网，在2日，蜂拥而至的客户挤爆了体验店。

甚至有消息传出说，蔚来ES 6被大量退订，实际上，更多的是，在社区或者闲鱼等二手交易平台上转让ES6的名额，因为蔚来在交了2万大定后，是不支持退订的了。蔚来官方说不存在大量退订，已投诉相关平台，但，底气足的话，应该是发律师函了。在1月3日，蔚来放出了二手车方案，试图以保住二手车价格此对抗定价33.99万的Model Y，以及不断降价进攻的特斯拉。

在1月1日，小鹏公布了新车型的激光雷达供应商——大疆Livox。何小鹏此前放言说，要在中国将特斯拉打到找不着北。在自动驾驶技术上，上激光雷达是降低目前L4以下辅助驾驶的技术难度，增加了成本。在销量上，在2021年，可能更能看出端倪。

在2021年，特斯拉因为上海工厂的满产，产能上来后必然会采用更激进的销售策略，甚至包括了降价，虽然特斯拉陶琳在Model Y上市价格出来后说，国产化率基本达到了100%，未来降价可能性不大，但可以推更多版本的车型拉低起售价格。

面对这样的特斯拉，面对2021款Model 3和全新国产的Model Y，小鹏P7、蔚来ES 6/EC 6，以及即将推出的轿车，将会面临无比惨烈的竞争环境，当然了，由于现在电动汽车还是增量市场博弈，抢的是燃油车市场，而不是存量市场博弈，所以，蔚来小鹏还是有机会的，如果进入存量市场博弈，那就很难讲了。

来，预测一下2021年各家的市场销量，特斯拉全球目标是80-90万辆，中国目标应该是40-50万辆，蔚来应该是10万辆，小鹏不知道有没有机会冲击6-7万辆，理想会不会冲击10万辆呢？Model Y以及改款汉兰达的冲击会有多大呢？

时间，会予以我们答案。