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作为底蕴深厚的名城，镇江拥有诸多历史文化遗产，从西津渡到金山、焦山、北固山，处处散发文化气息。 而与这些知名景点不同，一个同样有着独特意义的传奇建筑却被荒草埋没，它有着百年历史，甚至代表了一个时期的镇江情，那就是位于市区的宝盖山隧道！ 近日，宝盖山居民向我透露： 目前隧道周边老旧住宅已经开始拆迁，部分刚刚开始动工，还有的仍在评估，将采取货币化安置，未来这里将打造西津渡三期，即西津渡小街，非常值得期待！ NO. 1｜壹 镇江的宝盖山，位于主城西部，云台山南侧，西至京畿路，北至宝盖路，占据市区黄金地段。 虽然是一座不起眼的小山，但它却因沪宁铁路而闻名于世。据了解，这里曾是沪宁铁路镇江站旧址。 宝盖山隧道位于镇江西站东侧，早在当年，这是一项名副其实的国家重点工程，它不仅是沪宁铁路上建设的第一座隧道，同时也是中国第一座铁路隧道。 宝盖山隧道始建于1905年，是当时沪宁铁路镇江站建设中最难啃的一块骨头，耗银最多，达30万两，限于当年技术水平，主要靠人力挖掘，时有山石崩裂将采石工压死的情况发生，代价可谓巨大。 而今天的宝盖山隧道已没有了昔日辉煌，被周边疯长的荒草淹没，偌大的洞口也被挡了起来。 对此，市文广新局文物处处长曾建议，对宝盖山隧道的保护和利用一定要结合整个片区的改造方案来定。 据了解，早在2017年，镇江就曾将宝盖山列入棚户区改造范围，并计划改造后打造为山体公园。 不过，由于资金问题，近四年只改造了一部分。 对此，今年镇江市住建局曾发布相关文件： 进一步推进区域内老旧小区棚户区改造，并按照相关规划要求落实宝盖山山体综合整治和公园建设。 就在近日，有业主向我爆料： 宝盖山拆迁再次启动，本次重点改造的区域为宝盖山隧道周边，目前部分业主已开始搬迁，他们家刚刚评估完成，搬迁名义为文物保护，将采取货币化安置。 NO. 2｜贰 由于宝盖山只拆了一部分，目前区域内居住环境依然是一片破败景象。西面有一条石头铺设的小路通向山顶，两边树木葱茏，行走其中可以感受山林之美。 立在山顶四下望去，西津渡景区不过一二百米。
小路的南面是深谷，铁路线就铺设在深谷中，通过隧道伸进山里。隧道外口刻着建造年代“1905”字样。
NO. 3｜叁 对于宝盖山隧道的规划，一直以来众说纷纭。 有网友建议，可以仿照厦门市铁路文化公园，打造镇江网红景区。
据了解，厦门市铁路文化公园又名铁路文化公园，作为鹰厦铁路延伸线，这段老铁路荒废多年，但某种程度上也保留了厦门交通发展的最初记忆，是城市中心区一块不可多得的宝地。 2011年，厦门对这段长4.5公里的老铁路适度改造和精心雕琢，把它建设成一条供市民娱乐休闲、健身，并串联周边景点、步道的带状公园，打造成一张品味厦门、体验自然的城市新名片。 镇江是否可以复制这一做法，有网友表示赞同。
 NO. 4｜肆 值得一提的是，目前除了宝盖山隧道有望与西津渡连成一片，另一文旅项目新河街修缮也将开工，未来将建设成历史文化街区，也与西津渡连成一线！ |
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