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近日，有车主在某社交平台发布视频称，自己驾驶欧拉好猫夜间行驶在高速公路时，因为想调节大灯的亮度，就用手在方向盘的下方进行“盲操作”，但不料突然不小心触碰到了全车断电按钮，导致车辆在高速行驶途中突然全车断电。  从视频中可以看到，由于是深夜，高速路段还没有路灯，前方漆黑一片，坐在车内的乘客也受到了不小的惊吓。 所幸，车主比较冷静，没有胡乱操作，缓缓把车辆停到了高速路面，再次重启后，车辆的电源恢复。 此事，在网上也引起了较多的关注与议论。对此，欧拉汽车对媒体表示称：“使用说明书写的很清楚，车主误操作而已，很多电动车和汽油车都是这种设计和逻辑”。 对于欧拉方面的回应，不少网友表示：“欧拉好猫存在明显的设计缺陷，怎么能甩锅车主呢。”有相关人士指出，正常情况下，那个断电的按钮应该需要长按3秒钟或者连按3次，才能启动。如果误操作轻按一次立刻就全车断电，那么这就是产品的设计存在重大缺陷，欧拉应该召回相关产品。 网友和专业人士的观点，我们不便置评，但有一个问题似乎被忽视了——车主盲操作是常态，但汽车生产厂商应该规避常态危险。 一般情况下，我们从认知汽车的那一天起，就被要求要集中精力注视前方，至于方向盘和中控台，基本上都是如这位欧拉好猫车主一样“盲操作”，那么盲操作就不可避免会触碰到一些不打算触碰到的键盘。而一旦触碰，就会发生意想不到的结果，如果是普通的按键还好，但如果是这起事件中的“全车断电”，发生事故就是大概率事件了。 这就是我们所说的常态。 可欧拉，一个知名汽车制造生产商，想不到这个常态，有点说不过去。 在普遍规则下，能引起重大结果的配置，一定是要单独设立的，或者是要有特殊标识的，可欧拉好猫呢，居然把大灯按钮和断电按钮放在一起，他们究竟是对车主的判断过于自信，还是对于汽车的制造过于敷衍，这才是欧拉需要回答的问题。 如欧拉一样的很多品牌经常说，要以用户为中心，但连用户的驾驶常态都无法洞察，再说这样的论调实在是空泛无力。 当然，如部分网友所言，欧拉好猫这个价位的产品，不要有太高的期望值。可没有过高的期望值不等于没有期望值，更何况这个期望值是基本期望值——安全。 还是那句话，一个不能让用户放心的产品，已经与价格无关的。 所以欧拉，不要再打贴近用户的口号了，“勿以善小而不为,勿以恶小而为之”，老祖宗的话还是很有道理的。一个小小的失误，造成的后果就可能无法估量，当结果发生的时候，其实就是让消费者失去信心的时候。那个时候，难道欧拉还打算用“误操作、误认知”来解释吗？ 采写 | 唐唐 编辑 | 敬远之 未经授权不得转载，欢迎转发至朋友圈。 车轮都要气哭了｜别人年终奖发玛莎拉蒂发宝马｜中国最富的三个村子，街上停满宝马保时捷｜悍马全村买，路虎放牧用！｜16岁富家女月花5万元，出门各种豪车车队！｜第一次穿绿衬衣接受记者采访的俞经民说了什么？ 汽车有智慧 真实 | 启迪 | 睿智
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