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不过引入合作者是海航的重头戏，除了引进新加坡的淡马锡，坊间传闻海航到处寻求与地方政府的合作。 8月10日海航发布公告称，控股子公司云南祥鹏航空公司签署增资框架协，增资方为昆明西山区国资局下属昆明市西山区发展投资集团有限公司，增资不低于 2 亿元人民币。 一、祥鹏航空的前世今生 祥鹏前世：石林航空-2004年6月 祥鹏航空的前世是成立于2004年6月的云南石林航空有限责任公司，成立时注册资本为7.7亿元，其中：海航出资3.77亿元，占比48.87%；山西航空出资3.9亿元，占比为51.00%；云南石林航空旅游服务出资100万元，占比0.13%。  祥鹏航空：更名、变更资本-2005年10月 2005年5月10日公司名称变更为云南祥鹏航空有限责任公司。 2005年10月8日，注册资本减少为72,058万元。  2008年6月，云南省国资委入股，2016年，祥鹏航空正式发布低成本战略转型。 2017年12月，海航控股以18.77亿元收购云南祥鹏投资所持有的祥鹏航空20.14%股权，交易完成后海航控股持有祥鹏航空的持股比例增加至73.48%。 大新华全资子公司：2008年6月 2008年5-6月，大新华航空收购几家公司持有的祥鹏航空股权，并进行增资，祥鹏成为大新华航空旗下全资子公司。  云南国资入股：2009年 2009年6月1日，大新华航空和云南省国资委签订《云南祥鹏航空有限责任公司增资协议》，由云南省国有委会对其增资2.35亿元。  消除同业竞争及多次股权变更：2018年7月 为消除同业竞争以及海航内部复杂的运作，2018年7月，海航的股权结构如下。  二、祥鹏航空的经营业绩 截至2018年6月30日，祥鹏航空机队规模达48架，在飞航线106条，通航城市81个。目前，祥鹏航空在昆明市场占有率已达到12.28%. 2017年度，祥鹏航空营收64.05亿元，净利润2.42亿元。 2018年度一季度，祥鹏航空营收18.34亿元，净利润1.17亿元。 三、祥鹏航空一路借借借 和海航系其他公司一样，祥鹏航空也是一路借借借。 2017年度以来发行债券、短期融资劵、票据以及增资扩股，感觉海航将全身力气都使出来就是想法设法借钱。  截止2018年3月底，祥鹏航空总资产为175亿元，负债88亿元，资产负债率50.4%，看上去比较低。 但是在88亿元的负债中，流动负债就高达47亿元，占到总负债的53.4%。 另一个值得关注的就是祥鹏虽然赚了1.17亿元，但其现金流出高达10.36亿元，看样子缺钱还是海航系的主要问题。 不过昆明地方国资的2亿元对于海航来说可能也就是蚊子腿吧！ |
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