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前一段时间，写了篇机场高管与员工薪酬情况，引起大家热议，也有很多争论。 今天应网友要求，将咱们民航业与所有上市公司、交通运输行业其他公司的高管薪酬对比一下，到底是高是低？ 几点声明如下： 1.本文所分析的薪酬全部来自于A股上市公司年报数据，如有疑问请查看上市公司年报，如有数据出入，敬请指正。 2.本文统计的民航业在上市公司任职完整年度的高管，海航高管变动频繁，所以统计人数仅有两人。 3.这里的薪酬并非最终实际所得，实际差距较大，原因可百度。 4.真心希望民航业高管薪酬高一些，毕竟领导薪酬决定大家收入上限；从大多数行业来看，高管薪酬高的，员工平均薪酬要高一些，高管薪酬较低的，员工平均薪酬也偏低。 民航业A股上市公司7家航空公司，4家机场，高管人数86位。 因此，写这些文章目的，不是围观领导收入，而是希望大家收入都能提上来。 闲话少说，转入正题。 1 年薪过千万的有48人，民航业没有 2018年在3581家A股上市公司的7万多名高管中，其中超过1000万元年薪有48人，这些高管主要分布在金融地产医药以及方大系。
从行业分布来看： 方大系的两家企业方大碳素、方大特钢就有12位高管收年薪过千万，看来网上所传方大特钢现场发现金并非虚言。  此外，中国平安5名、万科4名、迈瑞医疗4名、中信证券3名、华远地产2名、中南建设2名。 8家企业千万以上薪酬人数32位，占全部的2/3。 民航企业没有一名超过千万薪酬的高管。 3581家A股上市公司只有24家企业的高管年薪过千万，不具普遍性。 2 年薪过百万有6257人，民航业有32人 在3581家A股上市公司中，有1503家公司高管年薪达百万以上，占比42%左右。 7万多名A股上市公司高管中，有6257位高管在2018年薪酬超过百万，占比9%左右。
这32位百万薪酬高管全部来自于航空公司。 在A股上市的4家机场无一位高管年薪超过百万。 3 交通运输业百万以上年薪高管257人 从行业分布上看，在所有百万年薪高管覆盖的28个行业中。
民航业百万以上年薪人数占交通运输业总人数的12.5%。 4 物流、海运、港口年薪较高，铁运、公运年薪较低 为了与交通运输行业进行对比，本文选取了
交运行业7家知名企业。 从公司营业收入规模方面来看： 南航、国航、中远海、东航、顺丰、大秦铁路、海航、上港领先。 从净利润来看：
从净利率来看：
2018年度交运行业部分上市公司业绩情况 单位：万元  从高管薪酬方面来看：
总体看来：物流企业高管收入最高，海运、港口其次，路桥第三，铁路、公运最少。 高管薪酬与公司营业规模、净利润以及利润水平无明显相关。 2018年度交运行业部分上市公司高管薪酬 单位：万元  5 民航业高管薪酬处于中游，航司高于机场 从民航业来看，航空公司普遍高于机场。 百万年薪的高管全部来自于航空公司。 航空公司中，民营企业春秋、吉祥高管年薪较高，华夏、海航年薪较低。 机场中，白云机场高管薪酬较高，厦门机场高管薪酬较低。 与交通运输行业相比，如剔除飞行员高管。 则民航业的高管薪酬低于物流、海运、港口行业企业， 高于铁运、公运行业企业。 从这方面来看，民航业高管收入在所有的上市公司处于中游位置；在交通运输行业则处于中下游位置。 2018年度民航业A股上市公司高管薪酬 单位：万元  |
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