从上半年海航集团财务报告来看,海航集团的财务状况有进一步恶化的迹象,资产负债率进一步上升,现金流减少,短期债务压力加大,断血的危险在无时不刻的威胁着如今的海航集团。(上半年海航集团净亏35亿元)此外,随着经济下行压力的加大,资产价格也不如以前,要想尽快变现手中的资产也并非很容易的一件事。9月4日-9月16日,美兰机场减持海航控股1.04亿股,减持价格1.9元左右,所得资金1.97亿元。按照计划,美兰机场后续还将继续减持海航控股6500万股。9 月 12 日,凯撒旅游发布公告,海航旅游集团、海航航空集团将减持4819万股,凯撒旅游每股7元左右,预计减持金额3.4亿元左右。今年上半年,海航旅游及其一致行动人已多次减持凯撒旅游(包括被动减持),减持资金近5亿元。在卖股之外,海航还积极协调地方政府,尽快获取相关补贴资金。9月17日,海航控股发布公告,近期海南航空及其控股子公司祥鹏航空、乌鲁木齐航空、长安航空、天津航空、天羽飞训共收到各类政府补贴4.09亿元。这么来看,最近减持股票和收到补贴已获得资金6亿元,将来还将继续获得这方面的资金。虽然这些相对于海航集团整体的资金需求来看,也许只是九牛一毛,但总算能解决部分资金问题。股市近期回暖,也许对海航减持有所帮助,今天凯撒旅游涨停,对海航集团来说,可谓久旱逢甘霖。
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