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新加坡海事及港务局（MPA）表示，新加坡已对棕榈石油轮贸易公司（Palmstone Tankers&Trdg Pte Ltd.）运营的“新洋6号”加油船实施检疫，并禁止其运营，直至另行通知。 这是2020年12月30日在加油船上的9名船员对COVID-19检测呈阳性后采取的举措。 其余13名船员从12月31日起全部被隔离。 MPA对所有从海外抵达并在港口工作的船员实行严格的程序。 他们必须经过14天的检疫，并且必须在本国检疫期的开始和结束时被检测出COVID-19感染呈阴性。 抵达新加坡后，他们将再次接受测试，并需要在一个房间内自我隔离，直到他们的测试结果出来后，才能着手进行港口检查。 新加坡MPA表示，疫情是在该船12月17日抵达新加坡后，一名印尼船员于12月30日检测出COVID-19感染呈阳性后爆发的。 据悉，该船员于12月1日、16日和17日检测呈阴性。在12月17日的测试结果显示COVID-19呈阴性后，他开始从事“新海6号”的作业。 根据卫生部1月5日发布的文告，“新海6号”又有5名船员确诊冠病，另有一名新增病例也在这艘船工作。加上早前确诊的3名船员，这艘船至今已有9人确诊，形成新感染群。 印度尼西亚船员和新加坡船员在2021年1月3日，1月4日和1月5日的核算检测呈阳性。加油船上的外国船员在检测呈阳性前没有下船。新加坡籍船员是一名55岁货运人员，负责船上的燃料交付情况。 这名人员在2019年12月23日接受海事人员例行检测时，结果呈阴性。 至于感染源，很可能与同月30日确诊的患者有关。这名确诊人员曾与对方有过密切接触，因此31日接受隔离，于本月2日送往隔离设施，隔日确诊再转送传染病中心。 新加坡港务局补充说，这艘加油船的船东——棕榈石油轮贸易公司在获准恢复运营之前，需要审查其所有程序。 MPA新加坡公司说：“MPA提醒港口所有人和经营者在船上实施并遵守安全管理措施。” 来稿请投：tougao@cnss.com.cn |
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