【原】全球最富和全球最不爱财竟是同一个人：埃隆·马斯克说他真的不在乎钱

译言 2021-01-11

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译言·译眼看世界

随着特斯拉股价持续上涨，特斯拉CEO埃隆·马斯克的个人净资产升至1850亿美元，超越亚马逊CEO贝佐斯荣登全球第一大富豪。而马斯克对于成为全球首富的回应则十分平淡，仅在社交平台上说“这太奇怪了，好吧，继续工作”。

马斯克的财富观同他全球首富的身份可能不太匹配——他认为财富让人压抑。马斯克在推特的置顶从2018到现今都是：“我的财富一半用于解决地球上气候变化等问题，另一半用来在火星上建一个自给自足的城市，以防地球遭遇毁灭性打击。”如此不爱财的马斯克竟成为全球首富，不得不说这是2021年最令人羡慕嫉妒恨的“凡尔赛”现场。

靠信贷过活的亿万富翁

关于埃隆·马斯克，有几点你需要了解：

埃隆·马斯克表示，他正在摆脱地球上的财产。
他主要拥有在加利福尼亚州的价值数百万美元的房产，实际上是难以出售的非流动性资产。
他的特斯拉股票在大幅上涨后价值接近400亿美元，但他几乎从不打理股票。他靠向大银行贷款生活，用自己持有的特斯拉股份作为抵押。
他似乎正在出售价值数百万美元的房产中的几处，声称他从来不太在乎钱，只把钱当作达到目的的手段。

特斯拉和美国太空探索技术公司（SpaceX）的首席执行官埃隆·马斯克有时会被指责只在乎钱，但事实是，钱对他来说几乎毫无意义。

他在某种程度上是个亿万富翁。正如蒂姆·希金斯在《华尔街日报》上指出的那样，马斯克持有特斯拉20%的股份，使他的身价达到了400亿美元左右——但如果不放弃对公司的部分控制权，或者引发可能损害投资者利益的抛售，他就不可能出售得了这些股份。

因此，马斯克靠信贷过活：依靠特斯拉股票的支持，他欠了三家银行的债，目前的负债约为5.5亿美元。

如今，特斯拉的市值接近1500亿美元，超过大众、福特和菲亚特克莱斯勒汽车公司的市值总和。几年前，特斯拉董事会批准了一项巨额股权奖励计划，而马斯克最近获得了第一批奖励，价值总计10亿美元，但不指望马斯克能将其转化为现金。他很少做卖家，通常情况下，他会借更多的钱来购买更多的股票。

有人猜测，过去基本上破产的马斯克，正在卖掉在洛杉矶和旧金山的一些房产来筹集资金。但马斯克说事实并非如此，他真正想做的是减轻自己的负担，且因为他和生活伴侣，音乐人克莱尔·伊利斯·鲍彻（其艺名格兰姆斯更为人所知）刚刚有了共同的孩子。

即使马斯克试图让他的个人资产负债表减少一点杠杆，他也不是在销售流动资产。毕竟在加州，价值数百万美元的豪宅如果真要卖的话，可能需要几年时间才能卖出去。

行走的的财富悖论

马斯克是一个行走着的财富悖论：纸面上很富有，但现实中却不是如此。他确实有机会获得一种“超级货币”，借用经济学家乔治·古德曼的说法（他在1972年写了一本书，题目就是《超级货币》）。那不是股票财富，也不是股息收入，而是用特斯拉股份作为抵押的债务。

有点像拥有一张巨额信用卡，或者一个巨大的房屋净值信用额度。

马斯克之所以可以如此选择，是因为在易趣收购贝宝时，他获得了约1.8亿美元（贝宝是于2002年由马斯克联合创办的），并且将全部1.8亿美元投入进特斯拉和美国太空探索技术公司（SpaceX），这在当时被认为是历史上绝无仅有的危险投资案例。

而马斯克的观点是，他有机会把针对全球变暖的关注与特斯拉联系起来——特斯拉专注没有温室气体排放的电动汽车；而SpaceX追求“备用生物圈”（backup-biosphere）计划——为地球人类未来移民火星，使人类“多行星化”做准备，这是他的原话。

在特斯拉之前，汽车行业普遍认为，创办一家新的汽车企业是不可能的了。马斯克找不到比这更好的方法赔光他所有的钱了。

但他仍是义无反顾地进入了特斯拉并领导了A轮融资。2008年，多亏了最后一刻的融资、美国能源部的担保贷款，以及戴姆勒(Daimler)和丰田(Toyota)的股权，才使得公司避免了破产，并生产了首款全原创车型Model S轿车。在2010年，特斯拉首次公开募股中仅筹得2.2亿美元，此后几年股价一直保持平稳。