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随着国内大力推广新能源汽车，让很多消费者在选车时更加心力交瘁，毕竟新能源汽车可以马上拿到绿牌。今天，小编就拿比亚迪唐DM来对比丰田汉兰达，看看它们到底有何不同。 外观方面，丰田汉兰达的造型设计依旧是那么端庄、中庸，而它的消费人群几乎都在35岁以上。相比之下，唐DM的造型设计要略胜一筹，自从采用Drogan face设计语言后，唐DM的造型更加偏向于德国车的风格，大气耐看，无论你是二十几岁的年轻人，还是五六十岁的大叔，开着唐DM这样的中型SUV丝毫没有违和感。换言之，唐DM的消费人群要比汉兰达更加宽泛。 空间方面，唐DM和汉兰达的尺寸可谓是半斤八两，但是唐DM的轴距要长30毫米，理论上这点差距根本微不足道，但实际上对7座车型而言，尤其是第三排，哪怕是多出一毫米也仅仅成为奢求。 动力方面，汉兰达搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率220匹马力，峰值扭矩350牛米。这样动力要比之前自然吸气发动机强上不少，与之匹配的是6AT手自一体变速箱。 唐DM搭载的是一台2.0T发动机和一台电动机的组合，两者结合的最大输出功率超过600匹马力，峰值扭矩也达到了惊人的950牛米，匹配的是6速双离合变速箱。 从驾驶感受上来说，唐DM完全碾压汉兰达，不仅仅是动力强悍，唐DM所采用的电动四驱也要好过传统的四驱。另外，混动车在起步瞬间的质感是很多小排量涡轮增压车型无法比拟的，它那动力输出的线性程度甚至比自然吸气还要平顺，这一点在本田、丰田的很多混动车型上也能体现出来。 在乘坐舒适性方面，唐DM的表现可谓是当仁不让，毕竟是由原奔驰S级的底盘工程师亲自操刀，其底盘的厚重感和舒适度都很有奔驰的味道，从这一点看来，汉兰达不得不甘拜下风。
消费者在买车时，对品牌有着很高的追求，而比亚迪就显得捉襟见肘了，毕竟是一个年轻的品牌，自然不能和这些国外大牌所抗衡。不过好在这几年全球都在大力推广新能源汽车，因此比亚迪的品牌力得以迅速提升，在欧洲、北美、乃至日本，都有比亚迪的身影，真是令人欣慰。
之所以要拿唐DM和汉兰达对比，主要是这两款车的售价区间高度重叠，又同属中级SUV，如此针锋相对的两款车真的很有必要一决高下。如果看中品牌、口碑、以及保值率，那么丰田汉兰达绝对是不二选择。若不在乎这些，不妨去试驾一下比亚迪唐DM，试驾完后相信你会对它爱不释手。
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