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*正文1128字，阅读时间约为7分钟 年轻人喜欢什么样的车，很大程度上取决于性格，热烈奔放的人喜欢时尚运动的车，也有安静内向的人喜欢佛系稳重的车。小编选出了这两种迥异风格的代表车型，来一次不一样的对比。 时尚运动的雪佛兰创界 第一眼看到它，你的脑海绝对会情不自禁地迸发出一个词，活力四射。雪佛兰创界（13.99-17.99万元）有普通版本，RS版本和Redline版本，看到版本的分类我相信大家已经心中有数了，毫无隐藏的告诉消费者它运动的定位。 前脸部分，眯眯眼造型的前大灯和熏黑的中网搭配细长的LED日间行车灯，有一种科迈罗的既视感，非常凶狠、犀利。分体式大灯的设计，对于喜欢时尚运动车型的年轻人来说，是一种个性的彰显。 车身侧面，溜背式的设计和悬浮式车顶配合双色车身，都是年轻人喜爱的设计，熏黑的轮毂和红色卡钳（RS版本车型），彰显其运动气息。多线条的切割把车身塑造的很有立体感，但是车身尺寸在同级别车型当中属实不大。 车尾的造型比较饱满，整体的造型很敦实。RS车型采用了双边双出的外露排气，更酷一些。 与帅气的外观相比，内饰部分就相对平庸了一些，整体风格非常雪佛兰。大体上没有非常亮眼的地方，设计感体现在细节部分，软质包裹、红色缝线和仿碳纤维的材质对于车内运动气息的烘托帮助很大。包括一些红色饰板的装点也用心良苦，质感和细节都值得称赞。 科技配置上，依然采用了3.5英寸的单色屏幕和指针式仪表的搭配，在这样一个全液晶仪表盘当道的时代，有些过时。八英寸的触控液晶屏，看起来缺乏科技感，常用功能倒是一应俱全。 动力配置上，1.3T的三缸发动机和CVT变速箱的组合，并不太亮眼。最大马力165匹，最大扭矩240牛米，配合着不大的车身，表现尚可。 佛系稳重的日产逍客 对于逍客（15.49-18.59万元）这款车，大家太熟悉了，中期改款后的它，也没有太大的变化，还是熟悉的配方和味道。标准的日产家族式设计语言，银色镀铬的V字型饰条太有辨识度，大灯改款后更加狭长。 侧面的造型变动不大，银色的后视镜是它身上为数不多的运动风格体现，顶配车型的轮圈升级到了19寸，对于整车气质提升有所帮助。 内饰部分，逍客一贯的居家风格，多功能方向盘采用真皮的材质，平底的设计，配备了许多常用的功能按键，一切从实用出发。九英寸的中控液晶屏，GPS导航，手机互联等应用都有，相比创界来说还是要更强一点。但在细节的设计上，没有创界那么花心思。 动力方面，日产逍客全系采用2.0升自然吸气发动机，最大马力154匹，最大扭矩204牛米，搭配CVT变速箱。这一套动力总成也是我们非常熟悉的存在，轩逸和奇骏等车型上都搭载了它。 总结 创界的优劣相对比较明显，运动的外观和实际的动力相比略显尴尬。反观逍客，没有特别突出的特点，也没有明显的短板，确实非常佛系。  |
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