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日系车按理来说，不需要太多的甄别，因为它们的特质大都差不多，家用省心不爱坏是被公认的优点。但是作为全球最大的汽车消费市场，即便知道大概的方向也不免会挑花了眼。 所以，小编为大家准备了三款兜底车型，一旦小伙伴们发现自己不知如何抉择之时，可以用这三款日系家轿作为锚点。 老生常谈的话题想必大家都听腻了，网上吐槽最多的就是现款丰田卡罗拉的颜值不够高，说来说去也不见有新意的槽点。 还是那句话，紧凑级家轿不可能帅如超跑，这就如同五毛钱的包子注定不可能全是肉的道理一样，大家混迹资本市场这么多年，其实心里早就明白这个道理。 当然，相比较卡罗拉来说，雷凌的外观设计会显得更加运动和年轻化一些。这只是外观上的区别，其他内容两款车型都是一样的，每一代卡罗拉都没有多么高精尖的技术，也没有炫技一般的设计，但依靠极其均衡的综合素养，在紧凑型轿车领域都是当之无愧的王者。不论黑子如何评价，小编都想让小伙伴知道，把这台车作为锚点，在选择紧凑级轿车的时候就不会迷失方向。 相比较外观，在内饰方面，卡罗拉会更加遵循中庸之道。就是普普通通的设计，甚至多少显得有些不够潮流，但是中庸可不是平庸，在你看不见的地方，主被动安全配置可以丝毫没有缩水，全系标配车道偏离预警、车道保持辅助系统、主动刹车系统、自适应巡航等主动安全配置。被动安全配置方面，小伙伴可以直接参考中保研的碰撞测试结果。 经久不衰的产品内核，就是认认真真做好一台车，不论你如何花里胡哨，我都恪守本心和造车的良心，不做表面文章。 作为日系紧凑级运动轿车的标杆，马自达3当之无愧。说到这里，本田思域自然也都是绕不开的话题，小编可以毫不避讳的说，如果小伙伴没有一颗时时刻刻燃烧着的内心，对于改装不想花太多心思，选择马自达3要比思域靠谱。 马自达3属于原厂运动属性点满的车型，不需要后期自己动手改装就可以获得不俗的驾驶体验。马自达3绝对是这个级别极其特殊的存在，不为迎合大众而加长空间、不用涡轮增压发动机，但是驾驶体验是绝对的纯粹。 外观的魂动设计自不必多言，内饰部分也是极具个性，用清新脱俗来形容毫不过分。马自达官方甚至一度想要取消中控屏的设计，因为中控屏会影响到驾驶者的专注度，它给人的感觉很像MUJI无印良品，平淡、朴素但不失颜值和实用。 后排空间是这台车的短板，不算宽敞但是也不会像有人描述的那般夸张，假设你出门高铁都是二等座，飞机都是经济舱，那么马自达3的后排绝对比以上的座位要舒适。 总结 丰田雷凌（卡罗拉）这两款车型，是十足的家用选手，方方面面都可以照顾到你的需求，不需要你花太多的心思，只要记得加油，它就可以带你舒舒服服的去你想去的地方。 马自达3是日系品牌的运动标杆，它的风格独特，让你可以轻轻松松的从开车，变为驾驶。在这个价位区间里，它没有美系车的大排量，没有国产车的高科技，但它绝对是独树一帜的存在，不需要你是赛车手，也不需要你是改装达人，哪怕是在上班的路上，你也可以体会到它的驾驶乐趣。 以上三款车可以作为日系品牌紧凑级轿车选择时的锚点，以此为基准，做选择的时候就不会再感到困惑，如果实在不知作何选择，也不妨在这三款车里挑选一下。  作者：绯衣 编辑：甜甜 |
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