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一提到新能源汽车，想必大家更热衷于特斯拉，相比国产品牌千篇一律的车型，特斯拉的确有很多吸引人的地方。另外在品牌力方面，特斯拉完全不输BBA，有着很高的档次，深受国人青睐，而其它新能源车型的表现又会怎样呢？ 特斯拉 Model 3 特斯拉Model 3国产后如同开挂一般，其销量表现一骑绝尘，国产品牌完全不是它的对手。而特斯拉Model 3的定位也是一款豪华中级轿车，把竞争对手直接锁定为奔驰C级、宝马3系等车型。不过如今，国产Model 3的价格也降了不少，补贴后的价格为24.99万元起。 既然定位于一款高端豪华中级车，就该有豪华的样子，但是特斯拉Model 3的表现或多或少令人有些失望。整车的做工有些差强人意，还不如十几万元的合资车，尤其在一些细节方面，给人一种粗制滥造的感觉，完全没有传统车企老道。 特斯拉问世至今，不免有些高调，似乎有着无人能比的感觉。虽然它并不自己生产电池和电机，但是它掌握了最先进的电控系统，这也意味着它占据了技术的上游。另外，特斯拉的软件非常先进，最引以为傲的便是它那自动驾驶辅助系统了，科技感爆棚。最后就是操控性，特斯拉Model 3的操控一直被人广为传颂，和众多豪华品牌一样，除了四驱就是后驱，驾驶乐趣跟宝马车有的一拼。 总体来说，特斯拉Model 3的优缺点都非常明显，但是广大消费者似乎更喜欢它的优点。对于这个价位的车型来说，单月销量破万实属不易，但是它做到了。加上特斯拉的品牌感召力，特斯拉Model 3的热销便在意料之中了。 比亚迪 汉 众所周知比亚迪是做电池起家的，今年推出的“刀片电池”更是名扬四海，所以人们一提到电动车就会不由自主的想到比亚迪。其中首款搭载“刀片电池”的车型就是汉EV，自从上市以来，销量逐步攀升，11月份加上汉DM的总销量已经突破了一万台，超越特斯拉Model 3更是指日可待。 比亚迪汉的售价区间为21.98万一27.95万元，定位于一台中大型轿车，与奥迪A6L一个级别。不过从价格上来看，只有奥迪A4L、凯迪拉克CT5、丰田亚洲龙等车型，才是它真正的竞争对手，而它最大的优势就是能够上绿牌。 作为比亚迪旗下的王牌车型，汉的亮点数不胜数。外观方面，它采用了最新的“Dragon face”家族式设计语言，无论是汉DM还是汉EV，它们的外观造型都得到了人们的高度赞扬。配置方面，它搭载了同级少有的双层隔音玻璃、后排座椅靠背电动调节，并且还带座椅加热和通风，以及遥控驾驶技术等等。整车的做工和用料完全属于豪车级别，就连内饰采用的实木装饰都来自德国进口，豪华感有目共睹。 性能方面，汉DM搭载了一套2.0T+永磁同步电机的混动系统，其最大扭矩可达到650牛米，零到百公里加速仅为4.7秒。而汉EV高性能版搭载的是由双电机组成的四驱结构，零到百公里加速只有3.9秒，完全达到了百万级别高性能车的水准。另外，它还配备了Brembo赛车级刹车系统，100km/h一0的刹停距离仅为32.8米，真是令人惊叹不已。 近几年来，新能源汽车自燃已成为广大消费者的噩梦，而汉EV搭载的磷酸铁锂刀片电池无疑是消除了噩梦，它不仅能防火、防撞，还能经得住穿刺，真是令人拍手称赞。 小鹏汽车P7 小鹏汽车属于新势力造车里的成员，而小鹏汽车P7就是其推出的第二款车型，定位于一台中级车，售价区间为22.99万一40.99万元，采用单电机后驱和双电机四驱结构，最大续航里程706公里，最快零到百公里加速4.3秒，真是想不低调都难。但是和比亚迪、特斯拉相比，小鹏汽车的优势却显得捉襟见肘了。 在广大消费者看来，小鹏汽车P7的性价比确实很高，但是它却没有打造出属于自己的标签。例如比亚迪的“刀片电池”，特斯拉的“自动驾驶”等等，没有掌握核心技术，注定不能与特斯拉这样的一线品牌并列于世。从销量中就可以看出端倪，比亚迪汉的销量逐渐逼近特斯拉Model 3，令其它新能源汽车望其项背，如果不拿出来点儿真本事，那么汉的表现也不会如此精彩。 感谢阅读， 喜欢的话请继续关注我们！ 欢迎在下方留言， 您的意见是我们前行的动力！ |
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