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出 品 / 张高洁 说到奥迪A6，它一直以来给人都是官车的形象，无论是代号为C6还是C7的奥迪A6，都成为了企事业单位的首选车型，不是有那样一句话嘛！你永远不知道坐在奥迪A6后排的是什么样的人物。而这一代A6为了迎合更多人群的审美习惯，似乎也有了一定的变化，前脸看上去更嚣张更运动，内饰也摆脱了油腻的感觉。 外观无限向S系列靠近 这一代的奥迪A6看上去十分运动，尤其是动感型的车型，S-line的运动套件使得车头看上去十分具有攻击力，而致雅型的车型看上去就要收敛一下。不过这一代车型它的进气格栅比上一代车型看上去要大得多得多，横向宽度很宽。 车身侧面看上去变化没有那么大，尤其是后面的小侧窗设计，这么多代车型了，也没有本质的变化。同时车身侧面看上去非常矫健，有那么些运动车型的味道。 轮毂对于造型的烘托也起了至关重要的作用，在轮毂的配备上，这代奥迪A6比宝马5系还有奔驰E级要来得厚道的多，基本上中配车型都装配上了19寸的轮毂，而动感型高配车型更是装配了20寸的轮毂，十分夸张。要知道在奔驰E级上即使是高配车型也仅仅是18寸的轮毂。 车尾部分虽然没有装配可以渐进点亮的OLED尾灯，但是现在这样的尾灯样式还是也还是非常好看的。搭配上贯穿式的镀铬饰条，那种精致感营造的尤为明显。下方则依旧使用奥迪一贯的假排气布局，有排气的形状，但是双边共双出的真排气仍然是朝向地面的，或许这就是奥迪对于未来新能源车的一种思考吧！ 内饰精致且充满科技感 如果说宝马的内饰追去运动，奔驰的内饰将豪华做到了极致。那么奥迪如果想做出一定的差异化甚至超越他们，那就不能和前两位同样来自德国的对手走一样的路子，所以奥迪的内饰选择了科技感。内饰部分的确，猛地一看有一些大众车型的感觉，但是细细品味，它的精致程度还是细节处理，都是普通的大众车型无非比拟的。 首先中控区域两款大屏幕一体感非常强，而且屏幕的材质是十分有质感的。而且功能区域的划分也十分清楚，正常情况下，上方的屏幕是多媒体以及车辆控制的区域，下方的屏幕则是用来调节空调风速，温度等选项的。而当上方屏幕进入导航状态时，下方的屏幕就变成了输入文字的控制区域，逻辑性非常好。 而正前方这块全液晶仪表是我个人觉得业内做的最好的一块全液晶仪表。无论是显示精细度还是，还是信息丰富程度都非常不错，尤其是对于地图导航的投射还有定制化仪表的操作。 下方的电子档杆不像普通的电子档杆电子味那么浓，它拨动起来的紧实程度都非常好。 动力不错，但是双离合起步依旧无力 2.0T高功率的发动机动力非常不错，224Ps，350N·m，虽然数据没有那么惊艳，但是它的表现是非常好的。与之匹配的是7速双离合器变速箱，起步时依旧有双离合那种无力的感觉，毕竟这是由先天结构所决定的，换挡时，这款变速箱表现非常好，没有任何顿挫的感觉，同时换挡速度和降档反应都非常好。 小结 A6能为市场做出如此之大的改变的确让人欣慰，更运动也更科技，似乎已经改变了曾经官车的形象，同时这也是一款开上去坐上去都非常均衡的车子，唯一的不足的可能就是它的双离合变速箱了。不过目前市场上奥迪A6的优惠不小，比奔驰宝马那两款车型要便宜的多，所以A6现在还是非常值得入手的。  感谢阅读， 喜欢的话请继续关注我们！ 欢迎在下方留言， 您的意见是我们前行的动力！ |
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