【原】《新闻快递》 哈尔滨—俄罗斯国际货运班列首发

援引人民日报2月27日消息，首列哈尔滨—俄罗斯国际货运班列搭载着47个货运集装箱从哈尔滨出发，未来10天，该班列将途经满洲里口岸进入俄罗斯境内，到达终点俄罗斯第四大城市叶卡捷琳堡。据了解，哈俄班列是从哈尔滨始发直达俄罗斯的货运专线班列，总运行时间10天，行程总计5,889公里。该班列开通后，从国内到达俄罗斯的运输路程将大幅缩短。

       哈尔滨新闻报道，据哈欧国际物流股份有限公司总经理孟庆文介绍，此次对俄铁路直通货运班列的开通，将彻底改变中国传统对俄贸易海运运输的历史。他说：“以往中国的华南和华东地区主要选择海运运输，到俄罗斯至少需要近40天的时间，有了这条铁路货运通道后，发货周期缩短了四分之三，这对我们来说是很大的优势。”

《俄罗斯经济评论》就此采访了NEP大洋公司的物流专家朱小姐，专家表示：“哈俄班列的开通，更大程度上的促进了中俄贸易。大大缩短了中国产品运送到俄的时间，让俄罗斯人民更快的感受到“中国style”。反过来，俄罗斯的食物可以通过班列运回中国，使我们中国人民感受到最地道的“俄罗斯style”

《俄罗斯经济评论》同时指出，俄罗斯远东地区公路交通十分落后，没有一条具备国际标准的道路贯穿远东，从中俄边境通过货车陆运途径无法深入内陆。有些地区之间的城际公路都很糟糕，甚至有部分路段需要穿过原始森林才能通过。所以在俄罗斯境内远东地区主要的运输工具就是铁路。

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