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“佩卡集团2014 年的营业收入为189.9 亿美元，其中净收益为13.6 亿美元。佩卡集团取得了公司历史上第2 高的净利润，并实现了连续76 年赢利。” ——佩卡集团首席执行官Ron Armstrong 2014年欧洲16 t以上卡车销量为22万7 000辆，达夫市场份额为13.8% 佩卡集团首席执行官Ron Armstrong 表示：“佩卡集团的财务业绩得益于高质量的产品和服务、不断增长的北美卡车交付量、后市场零部件收入和佩卡集团金融服务资产的增加。Ron Armstrong 强调：佩卡集团优秀的业绩和强大的现金流使公司可以投资创新车辆的研发，扩大后市场配送中心，加强生产设备建设。佩卡集团北美用户正从良好的经济增长中受益，获得更大的载货容积，燃油成本更低，以及体验业内领先卡车肯沃驰和彼得比尔特带来的出色的运营效率。 佩卡集团在2014年的亮点颇多。如向全球交付车辆共14.29万辆；彼得比尔特迎来了75周年纪念日；肯沃驰交付了第100万辆卡车——搭载MX-13发动机采用空气动力学设计的T680卡车；达夫位于比利时的维斯特洛工厂生产出第100万台达夫驾驶室；佩卡在加拿大蒙特利尔的零部件交付中心开业；佩卡集团在资本项目和研发方面投资4.387亿美元。 美国和加拿大2014年8等级卡车零售量达到25万辆，为2006年以来最高。2013年同期的销量为21.2万辆。佩卡预计该市场2015年的销量在25万～28万辆。佩卡执行副总裁Dan Sobic表示：正在改善的经济状况和车队的扩张带动了卡车的需求，2014年佩卡在美国和加拿大8等级卡车零售份额中占27.9%。
达夫已经成为欧洲牵引车市场和英国、荷兰、匈牙利市场占有率的领导者，达夫总裁Harrie Schippers表示：2014年欧洲16 t以上卡车销量为22万7 000辆，达夫市场份额为13.8%，预计2015年该市场销量在20万～24万辆。达夫新的高效运输计划(Transport Efficiency program)引入了更多创新，在提升车辆表现的同时可节约5%的油耗。
南美市场2014年重卡销量为12.9万辆，预计2015年销量在11万～13万辆，佩卡在南美交付了3 600辆卡车，同比2013年增长37%，达夫卡车在巴西市场产量及销售网络的提升，将会进一步提升其在当地的销量。 佩卡MX-13发动机从2010年生产以来，已经有7万5 000台搭载到北美市场的肯沃驰和彼得比尔特卡车上。2014年第4季度，这款发动机在上述2个品牌重卡上的装配率达到37%。而输出功率328 kW的MX-11发动机也已得到了达夫卡车用户的认可。 |
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