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位于德国小镇嘉格纳的乌尼莫克博物馆成立于2006 年，当时奔驰决定将6 t 以上卡车从嘉格纳工厂全部转移到沃尔特新工厂生产，这就意味着乌尼莫克在嘉格纳时代的结束了。为此，很多无比热爱乌尼莫克的志愿者们决定，成立专门的乌尼莫克博物馆，用于乌尼莫克车型及历史展示。 乌尼莫克博物馆陈列着不同时期的乌尼莫克 在乌尼莫克博物馆内，我们设计者只能将它放到一家首饰公司生产。后来根据产能需要，设计者又找到了一家生产机械的公司作为新的合作伙伴。1946年，第一辆试制车面世，并被命名为——Universal-Motor-Gerät，意为万能机动工具，缩写为“Unimog”，乌尼莫克正式诞生。 1946 年首次面世的乌尼莫克 U6 这款前面可以耕种，后面可以载货，并具有拖拉功能的车辆可以看到从1945 年至今 70 余年间，乌尼莫克在不同时期的产品及演进历程。乌尼莫克诞生于特殊的历史背景条件下，1945 年，战后德国在农业生产方面非常需要一种可高速行驶并能够作业的农用机具，当时设计者带着设计图纸找到奔驰公司寻求合作，但由于战后德国很多工厂遭到严重破坏，奔驰公司无法进行生产，受到当地农民的欢迎，也为乌尼莫克赢得了大量订单。随着订单的增加，由于不具备大批量生产能力，这家机械公司在1950 年将乌尼莫克转让给了奔驰公司。从1951 年开始，乌尼莫克被奔驰放在嘉格纳生产。可以说，是机缘巧合，让乌尼莫克注定成为奔驰大家族的一员。不过，最初由于乌尼莫克不太符合奔驰轿车的风格，并没有采用奔驰星标而是沿用了初期的“牛头”标志，直到后来在新研发的市政用车上，才开始正式使用奔驰星标。 历经 70 多年发展，乌尼莫克的造型发生了很大变化，但其万能机具的属性一直没有变 凭借着多功能作业和出色越野能力，乌尼莫克相继在农业和军事领域得到认可，从而奠定了其特殊的市场地位。随着需求变化，乌尼莫克又逐步被应用于市政、建筑、勘探、救援等不同领域，并根据用途不同形成了现在的“十、百、千”3 个系列。 乌尼莫克被外界广泛熟知，更多是因为它独一无二的极限越野能力，但这其实只展示了它才能的一面，如果在博物馆内看到车头前部带着各种不同作业工具的乌尼莫克时，才会感叹原来乌尼莫克绝非一辆越野卡车那么简单，它是名副其实的万能机具。 在70 年的发展历程中，乌尼莫克的造型一直在发生变化，从原来的卡通风格变成了现在的硬汉形象 ；在总成方面，变速器由当初的6 挡变为现在的24 挡，发动机功率由18 kW 提升至现在的221 kW；但其与生俱来的技术如鹅颈式纵梁和管式车架、门式车桥、3 点式悬架、轮边减速器、4 轮驱动等一直都在延续，也正是这些独有技术和万能机具属性，让乌尼莫克的传奇得到延续。
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