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2018北京国际车展，能够同期在乘用车、商用车展区布展，并先后举行新闻发布会的展商，恐怕只有国内的长江汽车了；而长江汽车被视为“造车新势力”一族中较具实力且有历史底蕴并同时涵盖商用车与乘用车的电动汽车制造企业。 2018年4月25日，2018北京车展拉开帷幕，长江汽车以“传承，创新”为主题，携旗下6款商用车(卡厢+客厢)和3款乘用车(中级轿车、中级SUV、C级概念)全新亮相，展示了长江汽车在细分市场替代战略的阶段性成果。100多家国内外媒体和近百位客户代表参加了当天的“新品发布会”与“战略合作伙伴签约仪式”，见证了长江汽车在“替代战略”下实现“乘商并举”的荣耀时刻。 6款纯电物流车，开辟替代商用车新市场 在长江汽车室外展台上，长江汽车展出了6款全新的纯电动物流车型(含3辆卡厢式+3辆客厢式)，包括：(1)城市中心网点到配送网点1.5t级轻型物流车(SM01，总质量1.5t，卡厢式)，(2)县、市城际4.5t级厢式物流车(M04，卡厢式)及(3)城市7.5t级中重型物流配送车(SM07，卡厢式)，(4)4.5m(SP04)、(5)6m(SP06)客厢式纯电动物流车，以及(6)国内首次大批出口美国的明星产品V08S(客厢式，是超越美国技术标准打造的高端电动物流车，获得了美国合作伙伴与用户的高度认可)，可实现1.5t～7.5t物流车细分市场纯电动替代产品的全覆盖。 图1 长江汽车展出的6款全新商用车——均为纯电动物流车，包括3辆卡厢式和3辆客厢式，可实现1.5～7.5t物流车市场纯电动产品全覆盖 在参展展品中，以轮边电机桥技术、主动均衡自动温控系统、中控智慧大屏、集成车联网系统、智能车辆管理系统及前后倒车雷达、倒车影像系统等为代表的一系列“白科技”最新成果得到应用，展现了长江汽车在“乘商并举”发展格局下为行业用户带来超值新体验。 图2 长江汽车展出的明星产品V08S(客厢式，曾大批出口美国)和完全自主研发的双轮边电机桥(可匹配空气悬架及板簧悬架，并主要应用于商用车) 2018年4月25日下午，在长江汽车2018北京国际车展战略合作伙伴签约仪式上，长江汽车分别与山东玉皇集团、山东货易帮物流公司、河南一微新能源汽车销售服务有限公司、贵州旅游商业控股有限公司、中通优选等签署战略合作协议。在物流车细分市场，长江新能源环保车型将为中国物流再添绿色动力。 杭州长江汽车有限公司常务副总经理李兴中先生表示，“此次与各大型物流运输公司、旅游公司、新能源物流车租赁公司达成战略合作，是长江汽车用优异的品质、创新的科技对行业细分市场需求的精准把握。从服务G20杭州峰会到批量出口美国，再到国内物流车市场，长江纯电动车型在诸多应用场景积累了良好口碑，得到了行业用户的信赖和选择。” 图3 长江汽车2018北京车展战略合作伙伴(商用车)签约仪式 图4 杭州长江汽车有限公司常务副总经理李兴中 3款概念车发布，瞄准乘用车市场 “新能源造车不是一次百米冲刺，而是一场持久的马拉松。中国的新能源还处于初期阶段，要想完全替代传统燃油汽车还需要很长的路要走。因此，我们不仅需要强大的爆发力，还需要持久的耐力，包括实现全产业链布局以及自主研发技术的实力。” 在长江汽车2018北京国际车展新品发布会上，杭州长江汽车控股有限公司董事长曹忠表示，“长江汽车7年前进入电动汽车领域之始即坚持正向开发，坚持国际化战略，坚持开发国际水平的可扩展新能源汽车整车平台，致力于缔造世界一流的电动汽车品牌。” 图5 长江汽车2018北京国际车展新品(乘用车)发布会现场 图6 杭州长江汽车控股有限公司董事长曹忠
图7 杭州长江汽车控股有限公司董事、贵州长江汽车有限公司总经理叶子青 杭州长江汽车控股有限公司董事、贵州长江汽车有限公司总经理叶子青介绍， 这次发布的纯电动中级轿车，专为追求汽车新生活的年轻群体打造，其续航能力为560km，其先进的网联化、电动化、智能化、功能化的设计理念，将为用户带来“现代”和“智慧”的产品体验。 现场看到，长江汽车全新打造的3款乘用车，不仅设计造型新颖、功能多样、续航超长，更融合具有鲜明的未来互联网时代场景应用，通过可得、可用、适用的“白科技”创新体验，将为用户驾乘带来舒适和便利，满足新时代个人出行需求，预示着长江汽车“替代战略”将在电动乘用车市场发力。 其中，纯电动中级SUV系针对85后新一代中产消费群体打造，拥有超大空间和500km续航能力，可满足家庭中短途出行的需求；中级纯电动轿车，定位于追求汽车新生活的年轻群体打造，续航能力为560公里，同时拥有网联化、电动化、智能化、功能化的设计理念，预计于2020年中上市；新发布的C级概念车则展示了长江汽车对未来出行的思考和探索，定位于智慧城市下未来出行的精品，基于“移动的第三空间”概念打造，结合未来5G网络与挑战1000km的超长续航力，将是未来高品质出行的佳作。
图8 这款中级纯电动轿车，续航能力为560km，同时拥有网联化、电动化、智能化、功能化的设计理念，预计于2020年中上市
图9 这款中级纯电动SUV，车长接近4.9m，轴距接近2.8m，拥有超大空间，续航里程500km，系针对新一代中产消费群体打造
图10 这款轴距据悉超过2900mm的C级概念车，系基于“移动的第三空间”概念并结合未来5G网络与1000km超长续航力打造，将是智慧城市下未来高品质出行的佳作 “乘商并举”新格局，“替代战略”新发展 基于中国与世界新能源汽车发展趋势，长江汽车提出中国新能源汽车发展的4个阶段，并实施区别于同行“渗透发展”的“替代战略”。长江汽车以“替代战略”为驱动，以“工业4.0”为标杆，已建成投产杭州长江、贵州长江2大核心基地。目前，长江汽车已形成自主的核心技术研发与整车生产能力，掌握核心“三电”技术，包括轮边驱动桥+电池+BMS+VMS系统自主研发技术，并超前布局氢燃料电池技术。 随着乘用车、商用车新产品全面亮相，长江汽车 “乘商并举”发展格局步入全新阶段。据介绍，2018年，长江汽车将进一步深化“替代战略”，以敬畏之心向传统车企学习，坚守创业初心，用追求卓越的创造精神、精益求精的品质精神、用户至上的服务精神和整合创新的发展精神，为营造美好汽车生活而持续贡献长江动力与活力。 背景链接：关于长江汽车 长江汽车(全名：杭州长江汽车有限公司)坐落于杭州余杭经济技术开发区，其前身杭州公交客车厂成立于1954年，曾为建设部首批客车定点生产企业，也曾为杭州乃至全国公交车辆骨干生产企业。2013年，五龙电动车(团体)有限公司(据悉其前身是中聚电池)注资重组杭州长江客车有限公司，并将其更名为杭州长江汽车有限公司，投资51亿元，按高标准、高规格建设冲压、焊装、涂装、总装、电控等5大国际先进工艺生产设施，制造工艺可比肩德国工业4.0，成为五龙电动车(团体)有限公司旗下整车核心制造工厂；目前工厂占地总面积1150亩，整车年产能10万辆；坚持商用车、乘用车并举，产品涵盖乘用车、客车、卡车等多个系列，下辖杭州、昆明、贵安、美国4个整车生产基地，在北京设有新能源研发中心、车联网大数据研发中心，是目前国内已建成投资的规模最大、智能化程度最高的纯电动汽车生产企业。 作为电动车行业仅有几家拥有成熟电控车间的企业，其电控车间建有3条电池PACK装配线，配备了12台ABB机器人、3 条5-13T级轮边电机桥装配线、1条无尘环境的控制器等电子类产品生产线。每条线均设立相应的质量控制检测体系，确保“三电”产品质量。 依托集团公司新能源全产业链整合优势，长江汽车始终以缔造世界一流的电动汽车品牌为愿景，为中国由汽车大国迈向汽车强国做出自己的贡献。 欲了解更多详细信息 敬请关注长江汽车官方网站http://www. 同时，欢迎您扫描以下二维码关注长江汽车官方微信：
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