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提起国内高校的头衔，人们往往会想到全国重点大学、985高校、211高校、“双一流”建设高校、省属重点综合性大学、省属重点建设高校、国家“中西部高校基础能力建设工程”项目建设高校、地方特色高水平大学重点建设高校等。当然，国内高校的标签远远不止这些。今天我们从另一个角度看看大学的标签。比如下面的四类。 
“部部共建”高校指两个或多个中央部委共同建设的高校，这类高校一般都是部属高校，因为学科领域与其他部委管辖的领域有较强联系，为了促进学校更好地发展以及资源更好地配置，就出现了“部部共建”。教育部、农业农村部、水利部、国家林业和草原局等七部省院局共建的西北农林科技大学，是西北地区最早的高等农林教育学府，农业、水利和林业等学科实力国内顶尖；教育部和交通运输部等部委共建的武汉理工大学，在交通和汽车等领域颇有实力，是国内建工、交通汽车“三大行业”高层次人才培养和科技创新的重要基地；教育部和国土资源部共建的中国地质大学，虽是教育部直属高校，但该校的两个A+学科（第四次学科评估）均与地质有关，为地质学和地质资源与地质工程，所以国土资源部参与共建很正常。
“省部共建”的说法最早出现在2004年，当年，教育部决定与河南省共建郑州大学，“省部共建”大学称号由此产生。数据显示，到2011年，全国共有22所省部共建高校；到2015年，省部共建高校数量达到了66所。至今，全国省部共建高校数量超过100所。江苏省和教育部共建的江苏师范大学；住建部与江苏省共建的南京工业大学；山东省和教育部共建的济南大学；安徽省和教育部共建的安徽师范大学等，都算是“省部共建大学”。有些高校，是由地方与两个及以上数量的部委合作共建的，我们称之为“省部部共建高校”。比如河北省、教育部、工业和信息化部共建的燕山大学；辽宁省、教育部和财政部共建的东北财经大学；江西省和教育部、工信部共建的江西理工大学。
“部省市共建”高校指部委、省和市等多方参与共建的高校，这类高校一般坐落在“副省级城市”、省会城市或经济发达城市，所在市有提供政策支持的底气和提供资金支持的财政基础。教育部、辽宁省和沈阳市共建的东北大学；交通运输部、教育部、辽宁省和大连市共建的大连海事大学；工信部、教育部、国家海洋局和深圳市共建的哈尔滨工业大学（深圳）；由教育部、自然资源部、四川省人民政府、成都市人民政府共建的成都理工大学；教育部、自然资源部、山东省和青岛市共建的中国海洋大学；教育部、福建省和厦门市共建的厦门大学，均属于“部省市共建”高校。
“部省合建”是2018年才出现的“新型合作共建模式”，首批入选高校14所，全国没有教育部直属高校的13个省区和，这14个地区各有一所。因此“部省合建”高校又被称为“一省一校”。这14所成为“部省合建”高校的省属大学，将获得更多中央投入的专项经费，并得到在人才引进、科研平台等方面支持。可能有人会说，“省部共建”高校同样会获得相关支持，但“部省合建”高校与“省部共建”高校有一个很大的不同，就是“部省合建”高校享受与部属高校同等的政策待遇与支持，并被纳入到部属高校序列。不仅如此，教育部还指定了一些知名大学对口支持“部省合建”高校的建设，像海南大学，就有天津大学、上海交通大学、华中科技大学、中国农业大学等985高校的对口支持。
一般情况下，多方共建的高校，会存在“主要建设方”和“辅助建设方”。如何区分？我们一般看共建类型的第一个字。“省部共建”、“省部部共建”是以省为“主要建设方”，基本都是省属高校；“部省市共建”是以部为“主要建设方”，多为部属院校。需要强调的是，虽然“部省合建”高校享受与部属高校同等待遇，但它们仍属于省属高校范畴，管理体制上，学校还是受地方教育部门管辖。当然，以上这四类高校没有绝对的分界线，有些“部省市共建”高校，也是“部部共建高校”。比如大连理工大学，由教育部、辽宁省和大连市共建的大连理工大学，2018年7月又成为教育部与国防科工局共建高校。
不管怎么讲，多方参与共建，学校得到的资源支持力度肯定会大些，对高校的发展一定是利大于弊。而高校的发展和进步又直接影响到就读于该校学生的就业和未来发展。所以高考生选大学时，请认清这些标签，看准了再做决定。
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