|
在二手车这方面，国内外的消费观念真的很不一样，大多数美国人、欧洲人甚至日本人眼中，二手车市场大多是和新车市场共同成长的，可是在国内，二手车所面临的环境却是相当复杂。除了国人的面子问题，国内二手车市场一直被人保守诟病的两点，一是销售渠道，二是定价方式。在定价这方面，二手车电商平台一直的口号就是“没有中间商赚差价”，也就是说二手车的价格更多地交给市场来调节。而在销售渠道的正规化方面，二手车电商平台们则纷纷或自己动手或场外求助，不断充实着自己的实力。 人人车：滴滴出行将是我的坚强后盾 今天人人车宣布得到来自滴滴出行的进一步加投，获得2亿美元新融资，除了资本上的加持，人人车和滴滴出行还将多方位开展深度合作，其中包括产品、技术、运营、业务规划等，并将在技术创新和用户体验改善等方面充分发挥出行平台和交易平台的协同效应，助力人人车迅速提升二手车交易规模，提升运营效率，加速汽车金融和售后服务布局。 一提到滴滴出行，可能很多人会联想到滴滴的网约车服务，进而猜想是否这时与人人车合作就是为了方便自家网约车司机们更好更划算的二手车购买？这或许是滴滴的目的之一，但小编认为，这次双方的合作可能更多地是围绕滴滴优秀的大数据算法上。要知道，现如今二手车电商之间难打价格战，更多地则将是围绕精准推荐互掰手腕，这就是考验各家程序员的功力了。相比优信二手车的自建网点亲自撸袖子干，人人车求助场外帮助的行为或许是一个新思路。 优信：要让买车像逛淘宝一样方便 早在今年6月的时候，优信集团就在北京举办品牌焕新暨战略发布会，宣布正式启动“全国直购”业务。优信集团董事长兼CEO戴琨表示，未来，优信将通过布局丰富的线下门店、物流网络及服务保障，打造汽车消费全新体验，并引领汽车电商进入新零售时代。优信方面还预计，到了2020年，优信将构建2000家线下门店和100城对200城的物流线路，从而保障车辆交付能够在五个工作日内完成，让拥有好车变得更简单。 所以优信这回对跨区域购车模式的探索，决定要布局线下门店、物流网络及服务保障体系，创建行业内首个一站式的“全国直购”业务，具体操作准备自检物流体系，实现订单追踪，运输、手续办理等状态均可实时查询；同时布局千家门店，拓展传统二手车消费场景，让消费者在线上线下均可进行全国车源比价选购；还要为用户提供更为可靠的检测、过户、运输、售后等一站式整合服务。简而言之，要让消费者买二手车像逛淘宝一样简单。 瓜子：进一步加强品牌影响力 在优信召开战略发布会的当天，瓜子二手车宣布获得4亿美元的新一轮融资，这股新鲜血液或将用于“AI大数据能力”上。瓜子二手车直卖网创始人兼CEO杨浩涌表示，“我们已经做好了进入瓜子2.0新阶段的准备，这一阶段的战略目标是为用户提供更丰富的车相关的产品和优质的服务体验。” 不过瓜子二手车要面临的挑战远不如优信和人人车这般简单，毕竟人人车早有影帝黄渤加持，而优信二手车除了之前的“鬼畜洗脑广告”，今年更是成功在变形金刚里插入广告，这两家在宣传自身品牌时多少有点走在瓜子前面。所以在9月初，瓜子二手车一口气在广告投放上砸下5亿人民币，打算进一步提高自家的品牌影响力，以便将来进一步扩大自己在二手车市场上所占的份额。 事实上在这两年里，二手车电商平台动作频频，尤其在今年竞争进一步加剧，先有优信瓜子你来我往，如今滴滴又加注人人车，或许未来我们将在国内二手车市场里看到三国鼎立甚至群雄争霸的场面。 【本文图片来自网络】
|
|
|
