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【本文来自《时隔两年重回全球第一！中国新船接单量超过韩国》评论区，标题为小编添加】
这个新闻着实不要拿出来吹了，韩国在全球的LNG船和邮轮领域的订单是独霸全球，仅在2020年，韩国占了这2个领域里95%以上的订单份额。 上半年，韩国三大造船厂成功拿下卡塔尔100艘液化天然气（LNG）船舶订单，总规模达到23.6万亿韩元，折合1374亿元人民币 下半年，仅2020年12月22日到12月24日，韩国三大船企至少承接了多达150万CGT的新船订单，其中包括总计17艘LNG船订单，而中国船企LNG船接单量则为零。 而中国之所以反超，主要还是在2020年，散货船，集装箱油轮，军工订单等的作用下。全球的造船行业NO.1还是韩国 我是学船的，但在行情调研方面，也只敢说是半个业内人士，你，肯定不是业内的，就算是，也绝对不是做科研或者调研的。1.文中也提到了，造船业有三大指标，新船订单，手持订单，完工订单，2010年以来，我国常年在三个指标里两个都是第一，有没有三个记不清了，新船也只是18，19两年被韩国超过了而已。 2.我跟你说造船总量，你跟我说LNG，是不是就像我跟你说GDP ，你跟我说高科技？是，就像芯片一样，LNG 为代表的高技术船舶我们确实还不如韩国，但是你为什么要选择性忽略我们的努力呢？是，卡塔尔那个订单是被韩国拿了大头，可你就没看到我们也拿到了相当可观的一部分吗?邮轮，至少我没听说过韩国常年造大型豪华邮轮的，要说垄断，之前也是被欧洲垄断的，跟韩国有什么关系？你就没看到我们外高桥已经在建大型豪华邮轮了吗？虽然是和欧洲合作，可总是个好的开始不是吗? 3.世界造船业之前是中日韩三足鼎立，现在日本也快不行了，我知道的韩国有名的产业就两个，三星系列，造船，如果造船被干翻了，将来再有一天半导体也被干翻了，还剩什么？泡菜？ 4.如果想了解船舶行业运行情况，第一可以关注微信公众号，中国船舶报，龙的船人;第二可以直接上知网搜船舶工业运行报告，绝对足够客观真实，别再看乱七八糟营销号民科了。 免责声明 以上内容为用户在观察者网风闻社区上传并发布，仅代表发帖用户观点。
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