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心神试验机 最近日本宣布将“以自己为主导”，开展第五代战机的研发项目，并拒绝了美国“合作研发”的提议，这意味着日本的F3战机的主要设备都将采用日本自己研发的，而美国只负责提供风洞、高空台等技术支持。许多人都认为日本缺乏完善的军工体系，凭一己之力造不出第五代战机，不过从日本制造并试飞“心神”技术验证机可以看出，日本早在多年以前就开始谋划自研第五代战机，并且如今的技术条件已经完全成熟。 F2战机 上世纪90年代日本与美国合作研发F2战机时，那时候日本就拥有了许多先进的航空技术，甚至引起了美国人的窥探。根据F2战机首席设计师神田国一在《揭发F-2战斗机研发真相》一书中透露，该飞机虽然名义上是“合作研发”，但是美国没有对日本公开自己的技术，反而借机学到了许多日本的独家技术，比如衍射平显、有源相控阵雷达元器件、机翼复合材料。后来美国将这些技术应用到1997年首飞的F22“猛禽”战机上，极大提升了F22战机的性能。此事一直让日本耿耿于怀，因此在研发F3战机时选择以自己为主导。 F22 以F22为代表的第五代战机，需要兼顾隐身与机动性的气动布局，日本已经通过心神技术验证机初步掌握了相关技术；五代机所需要的隐身涂料和航空电子设备，日本从90年代开始就开始研究，如今早已能够投入批量生产。目前日本面临的最大难题就是还无法生产军用小涵道比大推力涡扇发动机，引进美国的F135发动机已经不可能，日本需要在几年内研发出可靠的大推力发动机，不过日本三菱重工从90年代开始就负责组装生产美国的F100与F110两款发动机，并在组装F35的过程中接触到了F135发动机，日本的XF91发动机已经开始交付样机进行测试，顺利的话会赶上F3战机的首飞。 F3战机想象图 日本航空自卫队已经拥有了F35战机，依然要花费巨额资金研发另一款第五代战机，足见日本对F35依然有许多不满意的地方。F35战机虽然拥有出色的航空电子设备，但是气动布局限制了它的超音速飞行性能，F35的最大飞行速度只有1.6马赫并且无法超音速巡航，不利于执行截击任务，同时F35的弹仓无法内置格斗弹，只能在机翼下方挂载，影响了空战时的隐身能力，因此日本研发的F3战机将以速度见长，并尽可能的优化弹仓的空战挂载，与F35战机形成互补。 日本自卫队装备的F35战机 此外日本还认为美国提供的F35战机在技术上有所保留，日本航空自卫队的F35战机曾在2019年4月份发生了坠机事故，原因是飞行员在高速飞行时出现了“飞行空间定向障碍”，将海面当成了天空；而美国的F35战机却全部安装了“防坠落装置”，能够有效避免飞行员出现类似的问题，日本不愿意将飞行员的安危交到美国手上，因此下定决心研发F3战机。
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