上汽通用五菱进军新能源市场，斩获2020年中国纯电动汽车年度销量冠军，五菱宏光MINIEV成绩斐然，2021年还将继续发力。

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2020年，新能源市场的销量黑马当属上汽通用五菱，旗下全球小型电动车（GSEV）系列产品宏光MINIEV、新宝骏E300/E300Plus、宝骏E100等车型迅速走红小型纯电市场，1-12月累计销量达到174,005辆，同比增长190%，连续10个月保持环比增长，助力上汽通用五菱拿下2020年中国纯电动汽车年度销量冠军，逆袭成为中国新能源汽车领导者。其中，上市即热销的五菱宏光MINIEV当记首功，并刷新了我们对中国品牌电动车“战斗力”的认知。

   市场定位精准

      助力宏光MINIEV一炮而红

众所周知，“人民的代步车”宏光MINIEV于今年7月上市，连续4个月力压“韭菜大王”特斯拉Model3，成为中国新能源销榜TOP1，一时间可谓风头无两。值得一提的是，12月份宏光MINIEV销量再创新高，取得了35388辆的傲人成绩，最终它的年度销量也定格在127,651辆，月均销量达2.6万辆，是特斯拉Model3的两倍。需要注意的是，特斯拉Model3从年初便开始交付，市场表现仍不及宏光MINIEV，再加上宏光MINIEV一款车就占据国内新能源汽车总销量的11.5%，其市场地位可见一斑。

不过，五菱宏光MINIEV凭什么上市仅半年时间，就成为特斯拉Model3的销量劲敌？“人民需要什么，五菱就造什么”的企业精神可以给我们答案。要知道，上汽通用五菱作为最善于捕捉中国消费者用车需求的车企之一，通过精准定位客户需求，让五菱宏光MINIEV虽然没有特斯拉的高科技标签，但却有“接地气”的灵魂。

五菱技术中心通过市场调研得知，对于小型纯电车的用户来说，84%的人每天实际行驶里程在40公里以内，61%的人每周充电次数小于或等于两次，且停车难也是出行的一大烦恼。因此，五菱宏光MINIEV从人民出行场景的实际需求出发，满足了“每天实际行驶里程在40km以内，日常代步出行场景多为上下班通勤、购物逛街、接送送孩子上下学”的“大多数”消费者的用车需求。

除了使用场景需求，在过去用户对新能源汽车的印象中，离不开“性价比不高、使用不方便”等标签，而五菱宏光MINIEV既时尚又实惠，并实现了美学与空间实用性的完美结合，再加上较低的入手门槛，改变用户对新能源产品主观印象的同时，作为一款过度车也是非常不过的选择，可以大大降低消费者的用车成本。

也正因如此，在新能源汽车国家大数据联盟，联合多家权威机构发布的《中国小型纯电动乘用车出行大数据报告》中，五菱宏光MINEV在小型纯电动乘用车市场的占有率高达51%，产品月均上线率达到93%，行业领头羊地位凸显。同时，我们也从2020年新能源市场的两大现象级热销产品五菱宏光MINIEV和特斯拉Model3的对比中注意到，2021年新能源汽车市场必将围绕代步车和性能车两大“门派”展开角逐。

 雄厚品牌实力

          赋能宏光MINIEV发力2021

虽然此前上汽通用五菱旗下宝骏品牌已推出不少新能源车型，但相对较为平凡的市场表现，导致在2020年之前，很少有人会将上汽通用五菱和新能源联系在一起。而魔幻的2020年，在前有疫情后有特斯拉不断降价“割韭菜”的大环境下，上汽通用五菱首款小型纯电代步车宏光MINIEV，上演了一出大型“真香现场”。正因如此，相信在2021年，MINIEV必将依托上汽通用五菱品牌的雄厚实力继续发力，去完成其“走进千家万”的愿望。

五菱宏光MINIEV热销的背后，科研实力是其自信的根源。众所周知，五菱宏光MINIEV基于上汽通用五菱著名的GSEV（Global Small Electric Vehicle）全球小型电动车架构平台，集成了极简物理平台、放开的硬件平台、融合的软件平台和智慧的云端平台等关键技术，重新定义小型纯电动车的空间、安全、能耗、能源补给和服务。值得一提的是，除了宏光MINIEV、新宝骏E300/E300Plus等车型也是基于GSEV平台打造，其产品性能全面优于时下小型纯电代步车。

同时，上汽通用五菱还斥资3.8亿元建成新四化实验室，作为一个综合性新能源测试平台，该平台顺利通过了CNAS认证，可完成涉及国家和行业标准60余项测试，以及企业标准30余项测试，为五菱宏光MNEV的迭代发展预备了更大空间，同时也为上气通用五菱新能源汽车的长远发展打下基础。

除了新四化实验室，新四化大数据中心的布局的未来同样充满蓝图。从华为引进最先进的云数据中心解决方案，将为5G时代下新能源产品的安全平稳运行提供保障，而海量数据也许就蕴藏着下一个商机，启发五菱汽车再创辉煌。

不仅有科技实力背书，创新服务与营销更助力五菱宏光MINIEV的口碑一路向上。一方面，上汽通用五菱深谙“赢得客户靠产品，守住客户确实靠服务”的经营哲学，拥有覆盖全中国最广、最深的服务网络渠道，单新能源销售服务网点便达到2800余家，覆盖98%的地级市与79%的县级市，与之配套的是逾万名新能源维修技能人才，实现了7X24小时在线服务随时响应，让五菱宏光MINIEV的用户倍感暖心和安心。

另外，在2020年，上汽通用五菱还推出了“菱菱邦”APP，全面对接年轻消费者的购车习惯，通过手机将看车、买车、用车三大环节打通，打造便利高效的一站式服务，深受年轻人好评。此外，基于互联网的创意营销更是2020年上汽通用五菱的又一大亮点，与传统印象中的“土味营销”不同，上汽通用五菱在小型纯电动车市场的创新营销主打代入感、身份感，提升品牌认可度。以宏光MINIEV为例，其以日常烟火气、小巧代步车的标签，抓住了文艺青年们的心。据统计，宏光MINIEV的用户中八成为80后与90后，一二线城市用户占比达到37%，三四线城市占比则高达55%，足以证明城市年轻人对这款小车的认可，也佐证了五菱创意营销的成功。

值得一提的是，上汽通用五菱在小型新能源领域的布局和宏光MINIEV的热销也带动了供应链的共同发展。华霆动力、宁德时代、国轩高科、鹏辉能源、科易动力等多家电池供应商先后进入上汽通用五菱的供应商体系中，为后续提供更好的产品埋下伏笔。

上汽通用五菱在“实鼠不易”的2020年再次创造了辉煌成绩，尤其是五菱宏光MINIEV在小型纯电市场的异军突起，给我们留下了非常惊艳的印象。面对新能源汽车产业的蓬勃发展，2021年上汽通用五菱坚持“人民需要什么，五菱就制造什么”的企业精神，以及坚守让五菱宏光MINIEV走近普通百姓家庭的美好初心，必将让更多普通老百姓也能享受新能源汽车的实惠和便利。