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武汉街头出现个新神器，自动拉绳系统。 系统外形如巨大门框，上面的液晶屏，滚动着“不闯红灯，做文明武汉市民”。红灯亮时，一条绳子自动落下，挡在行人面前，系统同时发出语音，提醒人们禁止通行。绿灯时，绳子自动上移，语音提醒人们可以通行了。 据观察，这种拉绳虽然不能完全阻拦行人，但真有效果，闯红灯的很少。 武汉文明办主任介绍，这是强化规则的手段。 在笔者看来，这是在给成年人补幼儿园没上好的课。 试点安装的过马路神器，检测出这种强制规范并不多余。 如果是多余的，则会被证明，装和不装没有区别。 有区别就是有效，有效就是硬道理。 这让人想起马路中间的隔离栏。 各大城市的马路隔离栏，现在越安越多，虽有不少弊端，但客观上真起到隔离对面车流，防止违规调头，保障车流通畅的作用。 而发达国家，马路中间的隔离栏却比较少。 为什么我们不得不有呢？ 因为我们心里都少了这一道隔离栏，所以在现实中就得立上一道。 同理，这个自动拉绳系统，也是因为我们心里还缺了一道绳，那道红灯停、绿灯行的绳。 这道绳，本来应该在幼儿园就拉上的，在中小学不断强化的。 像德国，交通教育从幼儿园开始。每年暑假前，都有一位当地的警察，身着制服，在老师的陪同下，带着即将毕业的孩子们，走到马路上，“真刀真枪”地演练如何正确地过马路。 如法国，交通安全终身教育，在小学三年级开设“道路安全”课程，让小学生循序渐进地掌握与交通安全有关的知识、法规和标志，让他们了解法规、危险与事故三者之间的关系。 看丹麦，邀请孩子加入儿童交通俱乐部，当孩子两岁半时即开始接受交通安全教育，并被邀请加入儿童交通俱乐部;8岁时，就具备了相当强的安全意识，知晓安全过马路等常识。 瞅日本，每月都有“交通安全指导日” ，少年儿童从小接受交通安全宣传教育，在语文、算术和图画等科目中都穿插了有关的交通安全知识。每月有一天为“交通安全指导日”，春秋两季，学校都组织交通安全宣传教育活动。 瞧新加坡：建有许多特殊的儿童公园，定期向小学生开放。公园里设有模拟的城市道路，通过直观形象的教育，使孩子们从小养成遵守交通规则和文明行车、走路的良好习惯。 在幼儿的交通教育上，我们还比较落后。我们的幼儿教育，重点在学习，在语文、数学，在不输在起跑线上，却忘了教孩子们起跑、走路的规则。 幼儿教育成人化，所以成人教育才幼儿化。 正是缺教，上个月徐州大妈闯红灯被查后，甩出50元，雷人回应：“有的是钱，明天继续违章！” 与其吐槽隔离栏、拉绳器，不如看看我们自身，有多少不文明的习惯需要补课来纠正。 各种神器消失之日，才是文明养成之时。
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