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众所周知，长城在起名字这条路上走的越来越远了，比如自家的“初恋”、“大狗”、“白猫”、“黑猫”等等。也正因如此，车圈就有一句名言——“不知特斯拉何时降价，不知长城下一款车型叫啥名。” 尝到甜头的长城汽车，在创新营销方面似乎正在继续加码，最近亮相的新车更是以“摩卡”这个车名亮相。新车上市当然要找红人造势，WEY这次就请来了华为二公主—姚安娜作代言人。（娱乐圈新人搭配汽车圈新车，似乎又很协调？） 说到这里，可能大家都对WEY这个品牌有点陌生，那么下面就给大家带来WEY的诞生历史。 WEY的诞生 说到WEY（魏派）就不得不说长城汽车，长城要造WEY是当下的大势所趋。各国内大车企都纷纷推出自家的高端线路，好比如友商奇瑞，名下就有观致（虽然现在发展不咋地）和星途；吉利就有领克等等。长城要走高端路线，靠“性价比”闻名的哈弗突然拉高售价去售卖，市场是不认可的。于是2016年，长城就推出专走高端路线的WEY。 WEY的命名 由于WEY的中文名魏派，是以长城老板魏建军的姓氏命名的，导致了WEY在诞生之初就带着争议。毕竟一家专注于“性价比车型”的车企，要走高端路线确实令人一时难以接受。而且老板也是有点“狂”，毕竟在国内车企拿自己姓氏做牌子的，当属魏派，在某些比较不是很懂车的人眼中就被定格了。 WEY的车标 当然，WEY的诞生之初，争议除了名字以外，车标也是一大槽点。很多人说车标是“抄袭”、“模仿”美国豪华车品牌—林肯。但不得不说，在一些不懂行的人看来，确实有点像。但WEY的车标还是有故事的。它是以长城汽车老家—保定总督府，里面的大旗杆作为原型设计的。(怎么我觉着远看不怎么像啊？） 另外，车标下面的字母就很有意思。这串看似乱码的字母，是采用保时捷同款的“威妥玛式拼音法”，拼写出来的“保定”。小细节也向“高端”看齐的WEY，是否有点用力过猛呢？ WEY的首款车 WEY推出的首款车型是VV7。无论是做工用料还是造型设计，都能看得出 长城这次是“押重注”在WEY这个品牌上了，是铁了心要造豪华SUV。但上市后，VV7的反响却是高开低走。虽说有霸气的外观，但却是哈弗H6的换壳车；高端品牌下，高昂的油耗等等。 但作为年轻品牌走高端路线，WEY却没有“飘起来”，而是听取意见努力改进。终于，WEY品牌也迎来了自己“成名之战”。 WEY的成名之战 几个月前，一辆VV7从高架桥翻滚下桥，但车上的人均无大碍。但当众人都猜测是不是外国品牌的车型时，后来就有人报道了事故车型正是VV7。 这件事故可真是给WEY“送到嘴里的羊肉”了，但WEY的高情商公关却未借此事故吹嘘自家车型。WEY的公关却说，不应该拿别人的不幸当作自家品牌的宣传手段，WEY只是制造了一辆超过国家检测标准的汽车，乘客能安全主要是因为乘客乘车时都带好安全带！（顺便提醒各位看官，无论座前排还是后排都得带好安全带哦！） 这一波事故，不仅安全性得到消费者的信赖，而且高情商的公关也给车企加分不少。WEY的成名战可谓是天时地利人和。 最后说一句 对于一心要走高端路线的WEY而言，还是未达到品牌、成本、设计、质量、技术五项能力全能的条件。不得不说，只有5岁的WEY要在市场立足还是道阻且长。 引用一位汽车行业分析师的话作为结尾：“当中国自主高端品牌在主流市场站住脚并取得足够市场份额时，那就是中国传统汽车工业站起来的时候。”  对于WEY这个品牌大家是如何看待？不妨评论区留言 如果觉得WEY还有待提高的不妨点赞！ 如果不认识WEY的欢迎大家点在看！ 
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