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前几天我们去杭州考察市场的文章已被删除，有兴趣了解杭州市场的，可回复关键字“杭州”查看。 今天我们来聊聊郑州市场。 郑州四环终于要通车了。 6月底郑州四环快速路将彻底实现建成通车，这是自去年夏天开始，民族运动会召开后常西湖新区的又一利好落地。 我们一直在说郑州“西美”，可“美”到底是什么？ 是丰盈的水系？是满目的绿植？还是充满设计感的建筑？ 在我看来都不是，“美”应该是诸多美好的聚合，是让人看到就能想起美好的生活方式。 常西湖新区自立项之初我就开始关注，8年来它慢慢从无到有，成长为一个让人无法忽视的巨头，无疑，这片土地是符合我对“美”的所有印象。 ●●● 1● ● ● 2012年，郑州提出“一心两翼”的城市发展建设思路，为了响应郑州市发展战略，中原区政府开始筹备常西湖新区。 那时的郑州，西三环还未通车，房价也还徘徊在7000上下，对于新区郑州还远没有现在这么热切，所以那时的常西湖走的很慢。 直到2015年，郑州市公布常西湖新区“一设计三规划”：依托南水北调水系、西流湖、植物园等生态资源，打造独具中原文化特色、生态型、智能化的市民公共文化服务区。  也就是在此时，常西湖四大中心开始投入建设，奥体中心、文博艺术中心、市民活动中心、现代传媒中心，这些超高规格的建筑让常西湖新区一度拔高到与东区相立的位置。  在此后的几年里，常西湖新区正式进入快速发展的阶段，这片荒芜的土地逐渐被拔地而起的建筑和绿意蔓延的廊道所取代。 常西湖新区作为重点建设项目，所有开发商必须要一级开发资质，缴纳不低于50亿的保证金。高标准的准入资质，筛下的一些实力不足的小开发商，但是阻挡不了大型房企对这片热土的期待，各大开发商纷纷涌入。 时间来到2018年，全国少数民族运动会的召开已迫在眉睫，然而常西湖新区的各项基建还未完成，尤其是奥体中心附近。为了备战即将来到盛事，整个郑州市集中全力加速建设常西湖新区，这是任何新区都没享受过的超规格待遇，自此常西湖新区进入飞速建设阶段。  2019年中旬，全国少数民族运动会如期召开，这时的常西湖新区已经大变了模样。奥体中心完全投入使用，14号线奥体线提前运营，西四环路段提前通车，常西湖新区成为落地最快的新区。 随着民族运动会的闭幕，常西湖新区的热度似乎稍有减退，甚至有声音说常西湖要止步于此。然而事实是，常西湖新区在这样的流言中依然默默蜕变着。植物园不再收费，彻底变成常西湖新区的市政公园；现代传媒中心和博物馆已经基本建成，而且据内部消息，电视台今年年底就要搬迁入驻；四环6月底即将全线贯通，届时由西往东不过10多分钟的车程…… 从立项到基本建成历时8年，但其实真正开始建设不过短短的5年，5年时间常西湖新区完成了从荒芜到高光的蝶变。 ●●● 2● ● ● 有些人一辈子都在去罗马的路上，而有的人却一出生就在罗马，常西湖新区就是这样的一个“人”。 常西湖新区之所以备受关注，是因为它被赋予的政治角色。 “省府向东，市府向西”，常西湖新区被定位为未来市级行政单位的所在地，是市府所主导建设的新区，在诸多新区中只有省市主导的新区才更有前途，省府主导的东区就是最好的例子。 如果说郑东新区是河南省的经济中心，那么常西湖新区就是文化中心，它有着目前郑州最先进的城市设计理念。 比如说，常西湖新区在郑州率先采用先规划再建造的模式，避免后期城市建设拆旧建新的弊端。 在整体上，其核心区被南水北调总干渠一分为二。  南水北调以北为北核心区，占地约3.2平方公里，包括市民公共服务区和九州坊。 南水北调以南为南核心区，包括郑州中央文化区及文化创新园区，面积约2.82平方公里。 北部主打商务、南部主打文化，其中四大中心就在南部核心区，这里也是目前常西湖新区建设最完备的区域。再比如，常西湖新区规划建设了河南首个地下三层交通环廊，该工程使市民公共文化服务区地面真正形成“无车区”，区域内人车分流，届时，机动车全部通过地下交通系统运行。  在这个约4平方公里的“无车区”内，行人、公共车辆走地上，过路车辆走环廊，私家车走负一层直达附近写字楼停车场。 其中，电缆光纤、雨污水、热力、自来水等管线在负三层区域各有各的“豪华舱”，意味着附近马路再不会因管线施工“破相”。 又或者是海绵城市，郑州的城市内涝相信每个在这里居住的人都有所感触，不仅是通行不便，更是会造成财产损失。而常西湖新区的海绵城市则能有效解决这个问题，再也不必担心停在地下车库的爱车遭受水泡。 而且常西湖新区有大量的公园河湖，包括西流湖公园、植物园、南水北调渠及景观带、贾鲁河及景观带、人工河秀水河，还将把常庄水库改造成为与西流湖连通的公园。  届时常西湖新区将成为整个郑州市水系资源最丰富的区域，三河五湖五公园，所带来的不仅仅是生态的改善，更是一种美好生活的基础。 ●●● 3● ● ● 对于美好生活来说，以上的各项优势都只是基础，真正能点亮片区的还是教育，这才是一个区域的未来所在。 常西湖新区的教育资源极为丰富，目前在整个常西湖规划建设的中小学有19所508个班级，能满足区域内适龄儿童的教育所需。 不仅如此，常西湖新区更是引进了郑州市外国语学校，由中原区政府背书命名的，常西湖外国语小学和常西湖外国中学，是平行于中原区外国语小学的名校。 如果是家里有孩子的一定知道，郑州市外国语学校在家长眼里就是神一样的存在。 首先是外国语系的小学，郑州市中原区外国语小学在整个河南省中排名第二，第一和第三分别是互助路小学和伊河路小学，这三所学校堪称河南省小学的三大天王。而且，在整个河南省重点小学排行中，但是外国语系的小学就有4所。  其次是中学，河南省大三甲的中学有河南省实验中学、郑州外国语学校和郑州一中，其中郑州外国语中学更是名列第一。不仅如此，郑州外国语学校在全国的重点中学中位列第12，是省内最优质的教育资源。 虽说常西湖外国语超越这两所学校的可能性不大，但是其“太子党”的身份却极大的缩小了这种差距。 要知道，整个郑州市冠名外国语的学校有50多所，但是政府背书+公办的却少之又少。 目前，政府背书、公办小学仅6所：郑州高新区外国语小学、郑州管城回族区外国语小学、郑州经开区外国语小学、郑州市中原区外国语小学、郑州市郑东新区外国语学校小学部、郑州航空港区外国语小学。 政府背书、公办初中仅5所：郑州外国语中学、郑州市管城回族区外国语学校、郑州市郑东新区外国语学校（初中部）、平原新区外国语学校、郑州经开区外国语学校。 未来即将建成的常西湖外国语中小学，就处在这样的稀缺教育资源之列，这对于将来入住常西湖新区的家长和学子来说都是难以抵挡的诱惑。 而这两所学校都是由恒大在常西湖的项目代建，并且，常西湖外国语中学已经与项目谈妥：凡是项目业主子女，只要符合当年招生政策，即可享受优先入学。 这个项目就是恒大林溪郡。 ●●● 4● ● ● 恒大林溪郡位于常西湖新区雪松路和淮河西路交汇处，北侧是陇海高架，西侧就是即将贯穿的西四环，而且项目西侧不远就是地铁14号线莲湖站，交通极为便利。  项目右边是占地2500亩的常庄水库，是目前常西湖新区距离水库最近的项目。 当我第一次看到恒大林溪郡的规划图，就觉得这里未来会成为郑州又一风景打卡地。  恒大林溪郡起初想在项目的右侧做一条商业走廊，但是考虑到商业的嘈杂会影响风景的纯粹，索性就取消了这个规划。 因为，右侧临湖区域是政府规划的一片生态保护区，可以毫不夸张的说这基本上就是林溪郡项目的私享花园，因为目之所及附近根本就没有其他项目。 还有保护区右侧的这条公路，是我自从看到就无法忘怀的。这是市政道路，规划的穿湖而过。你可以想象，初秋的傍晚，你和你的拉布拉多漫步在这条湖景廊道上，微风拂面，远处是孩子们嬉戏打闹的笑声，忙碌了一天，又有什么样的画面能比这样更值得期待呢？  不仅如此，恒大林溪郡项目采用的是成品房交付，交付即可入住，免除了再装修的等待时间。而且在项目内部有占地2600㎡的会所，这里不但有游泳池、健身房、桌球室，更是有西餐厅、儿童室内游乐园等等，可以说无论大人还是孩子，在这里足不出户就能找到合适自己的休闲项目。 更让恒大林溪郡价值飙升的是项目门前的雪松路，这是一条与CCD核心区一样的海绵城市道路，也是唯一一条延伸出四大中心区域外的海绵道路。 经常开车的人都知道，高架下桥楼跟上桥口一般不是在同一条路上，有时候上下桥甚至能相差一个街区，往往要绕很远的路。而林溪郡门前的雪松路与陇海高架路口则不同，这是郑州市目前为数不多的上下桥四口全在一条路的路口，也就是说将来住在林溪郡无论出门还是回家都不需要绕路，直接上桥即可，就因为雪松路够宽绰。 2.0的超低容积率、89-136的多段位户型、一路之隔的常西湖外国语学校、2500亩的私享内湖 …… 这些是恒大林溪郡交给常西湖的答卷，也是希望给未来业主的一种美好生活。 在这里的孩子们无疑是幸运的。 因为奥体中心的存在，他们在家门口就能欣赏体育盛宴； 因为文博中心博物馆的存在，他们能更早更准确的体验到我们这座中原城市的脉搏； 因为市民中心的存在，他们能听音乐、能看图书、能接触到最魔幻的科技； 因为现代传媒中心的存在，他们能见到时代这艘大船上的舵手，这里是触觉最灵敏的地方； 因为常庄水库生态区的存在，他们能更深刻的融入自然； 又因为常西湖实验学校的存在，他们比一般孩子能接受更优质的教育。 ●●● 5● ● ● 常西湖新区8岁了，而恒大进驻郑州也已经整整10年，林溪郡项目是恒大入郑10年来第一个产品，是恒大满怀激情要做好的项目。 8岁的常西湖遇上10周年的恒大，林溪郡团队希望做出一个标杆性的产品，因为这样的意义容不得恒大马虎分毫。 尤其是在中原老城区众多改善客群虎视眈眈的情况下，恒大林溪郡的稀缺改善属性注定了它是区域内炙手可热的那一小部分。 高光区域的稀缺产品，才是我们应该看到的区域真相。
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