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高尔夫 GTI，曾经是我心目中的梦想之后，后来阴差阳错买了尚酷，少了两个门，多了一份个性。不过，心中仍然念念不忘。 对于高尔夫GTI，它在车迷心目中的地位已经远远超过它的售价。记得十几年前五代GTI曾经以进口的方式进入到国内，当时售价在40万。那时候40万可以轻松在三环边上买套房子。 
五代高尔夫整体在国内缺席，几年后的六代GTI国产了，欧洲媒体称其为五代半，因为产品生命周期确实只有半代，而且动力总成和底盘也与五代相同，但是，价格更加亲民了，22万，大多数人已经可以够得着。 转眼间，随着MQB平台的七代高尔夫国产，半年后七代高尔夫GTI也进入了我们的视野。
对于键盘车神们，对于GTI不要过分迷信，因为你要知道大众搞出来它究竟是为了什么？ 对于高尔夫产品线来说，这是大众最赚钱，卖的最好的产品，大众所有的产品都是围绕着高尔夫延展开的，尤其是现在的MQB平台。GTI是当年大众的几名员为了试水捣鼓出来的，没想到后来大卖了，老板们索性就把它一直留下来。
那时候大众的R部门还没成立，只有GTI挑大梁了。但是，今日，高尔夫已经有了R，为啥还要弄个GTI？在参数和性能方面，GTI还是要低于R一大截！ R的目标客户是赛道和日常驾驶一半一半的用户，GTI的目标客户是赛道驾驶仅仅是周末去体验一把，日常驾驶为主。 所以，今日的GTI，你可以舒适的开它去买菜，也可以偶尔热血的彪一小把。均衡性是大众对它的定位，也是它仍然能够在欧洲热卖的原因。
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