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5 液压系统的各部分 （1）主泵装置 主泵装置主要由恒压变量泵10、电机、电磁溢流阀11、压力继电器等主要元件组成。 恒压变量泵的主要特点是可以根据负载来设定系统的工作压力。当系统压力达到泵的设置压力时，变量泵自动变量维持系统的压力恒定，同时输出流量达到最小，从而使系统输出功率达到最小，大大减小液压系统的发热量。 在泵的吸油口前装有带接近开关的蝶阀9，接近开关与泵的启动开关连锁，当蝶阀不打开时，液压泵不能启动，从而保护液压泵不致吸空而损坏。 主泵出口配安全阀组，电磁溢流阀、单向阀、压力继电器及各个进出油口安装在一个集成油路块上。电机与电磁溢流阀11的电磁铁具有连锁关系，当主泵启动时，电磁溢流阀11的电磁铁先通电，延时断电，实现泵的空载启动。主泵10停止时同样先使电磁溢流阀11的电磁铁得电，延时断电，实现泵的空载制动。 （2）液压控制阀台 液压控制阀包括阀架，集成油路块，比例方向控制阀，流量控制阀、管路附件等。采用集成油路块的形式，使油缸动作的控制阀组集中在一个阀台上，便于操作维护。 液压控制阀台是用来控制倾翻装置液压缸的平稳升降，并在故障状态时，能够控制液压缸，使铁水包倾翻装置安全复位。为了保证在铁水倾倒过程的匀速性和油缸速度无级可调，采用具有反馈的电液比例换向阀12控制。 控制阀装置上设有停电或故障状态下液压缸复位回路。发生停电时，在控制阀装置上手动操纵三通球阀13使蓄能器14的压力油能打开液控单向阀15，靠倾翻装置转动部分的重力使液压缸下降复位。另外系统在故障状态(如停泵）时，操纵电磁换向阀16，使电磁铁通电，以靠倾翻装置转动部分的重力使液压缸下降复位。 （3）液压缸装置 用于驱动铁水包倾翻装置倾转，液压缸活塞杆通过球而支承铰接于倾翻装置上，液压缸用球而轴承支 承，铰接于基础上。 为了使液压缸能够锁停在任意位置，即使是软管破裂也能使液压缸锁定在当前位置。为此，将液控单向阀直接安装在液压缸上，液压缸上还装有平衡阀19，在液压缸下降时，平衡作用于液压缸的负载(回转台重力和液压推力同向）。每个液压缸上还装有3个安全溢流阀17、18、20，当作用在液压缸上的负载突然超载时，对液压缸进行安全保护。 液压缸上装有停电或故障时，使液压缸复位的液控单向阀21，截止阀和单向阀。 （4）油箱装置 油箱装置主要由油箱装置1、电加热器4、冷却器7，过滤器8、空气滤清器2和油位计3及温度检测仪表5。 油箱上设有磁翻板式油位计3兼具目视和电气控制的功能，三点磁性开关可在高油位、低油位、极低油位发出信号，并在极限油位情况下停比循环泵和主泵的运行。 油箱上设有加热器4及温度计5对液压油温度3进行显示及控制。当油温低于30℃时，电接点温度计自动接通电加热器，对油进行加热，直至油温加热到40℃时停比对电加热器的通电；当油温高于45℃时，将循环冷却系统的却水阀自动接通，直至油温降低到40℃时关闭。当油温低于25℃或高于50℃时，液压站发出油温异常报警信号。 过滤器8采用带压差变送器的双筒过滤器，设有堵塞报警并开启旁通单向阀的功能。报警后通知人工更换滤芯并开启旁通单向阀，为不影响液压系统的使用，人工更换滤芯并可切换到另一个过滤器工作。循环过滤器滤油精度10μm，回油过滤器滤油精度20μm。 （5）循环冷却装置 循环冷却系统包括循环泵组5、水冷却器7、电磁水阀及管路附件。将油箱中回油箱一侧的油液经过循环泵、冷却器和循环过滤器，回到吸油箱一侧，保证系统油液的清洁度，温度连锁的电磁水阀控制循环水的开启关闭。循环泵站不开启，电加热器4不得通电。 注：转载请与作者联系授权，作者：广州市新欧机械有限公司黄志坚教授，020-82333916 |
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