针对出现的问题,应采取以下措施: 1)设备进行布管时,应尽量选用管式连接,避免使用液压集成块,因为闭式回路的工作压力一般较高,液压集成块必须采用铸锻钢件,但是很难彻底清除残留铁屑。 2)闭式回路的液压系统在装配时,必须对所有的液压元件及管件严格清洗。特别是必须选用按标准工艺生产的液压胶管。因为胶管切割时高温脱落的石英砂粒会粘附在胶管内壁上,也是很难被清洗的。闭式液压系统的主回路上没有滤油器,一旦有铁屑或石英砂粒进入,就会随油液在主回路内循环,不断磨损配油盘,导致主回路的泄漏量增加,当泄漏量超过补油流量时,主泵就会因吸油不足而出现气蚀,最终导致泵的配油盘报废。 3)系统安装完毕后,要对主回路进行开式冲洗,即断开主回路,用其它高压大流量的泵冲洗主回路,然后再为油箱加入清洁液压油,进行整车调试。 4)对已发往工地的设备,如果液压系统出现故障,应采取以下措施: ①清洗整个闭式系统管路并更换油液,保证回路的清洁; ②修改程序,在下坡与接地条件不好的路面上行驶时,尽量降低车辆行驶速度,减少超速的可能性; ③降低整个车辆的空载行驶速度,如果条件允许可以改善系统配置,比如采用电磁阀或者旁通阀回路实现马达保护;或者在满足车辆性能的前提下,提高马达的最小排量;从PLC程序上限定马达的调整电流。 注:著作权归作者所有。商业转载请联系作者获得授权,非商业转载请注明出处,作者:广州市新欧机械有限公司黄志坚教授,020-82333916 |
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