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限时福利 因为公众号平台更改了推送规则，如果不想错过网约车的文章，记得读完点一下“在看”，这样每次新文章推送才会第一时间出现在你的订阅列表里。人生总会有遗漏，但是不要忘记点“在看”！！！ 还有10来天就要过年了！跑网约车的兄弟姐妹们，你们今年搞到钱了吗？ 虽然老话说有钱没钱回家过年，对于跑网约车的司机们来说，背井离乡来到城里过着人不人鬼不鬼的日子不就是为了能够搞几个钱回家过个好年吗？ 但是平台的客单价一天比一天低，租赁公司的套路一个比一个深，如果用一个段子来形容跑网约车的这段生活，下面这个对联非常合适： 上联：1个司机，2部手机，3餐不定，只为4处接单，拼得5脏俱损，6神无主，早上7点出发，8点接单，晚上9点不回，10分辛苦！ 下联：10年司机，9区跑遍，8面玲珑，气得7窍生烟，换得6神不宁，5体欠佳，仍然4处奔波，3更不眠，只为多接2单，1生拼搏！ 横批：司机苦逼 平台，租赁公司苦司机久已，前不久成都、长沙等地，“退车潮”事件闹得沸沸扬扬，因为接单量和流水持续下滑，与当初公司宣传的收入水平严重不符，要求退车的司机排成了长龙，一开始租赁公司还要扣除司机20%的押金作为违约金，最后在管理部门以及司机的严重抗议下，租赁公司最终全额退还了司机的押金。 正是有了长沙和成都两地的示范作用，最近在武汉和郑州地区同样上演了司机集体要求平台和租赁公司退车退押金的事件。 路面上整整齐齐停放着上百台网约车，司机高喊退车退押金，目前郑州和武汉两地的司机已经成功退车脱坑，但是放眼全国还有很多司机依旧在默默地为平台打工。 前段时间一个网约车司机的视频在网上很火，这个司机说道，现在一个司机就算一天流水只有400块钱，这个司机一天平均能够为平台赚100多块钱，全国几百万上千万的司机，一天给平台赚的钱高达上亿，但是平台还是不满足，还在说自己亏钱，还在继续提高抽成，压低运价水平，司机真的没法再继续沉默下去了。 在资本的收割下抽成和单量不断发生变化，为了拴住司机，规则越来越多，每天不跑10多个小时根本看不到钱，退车又要扣违约金，司机咬牙也得跑下去！ 有司机真心警告，千万不要租车跑网约车，根本赚不到什么钱！身体健康都没了！ 网约车行业真的不赚钱了，现在是平台挣多了，乘客付少了，剩下司机苦逼了！现在司机实属不易，让巨大优惠给乘客，还要帮助平台进一步盈利，压力山大。 平台占市场，抢流量，进一步夯实出行霸主地位，无可厚非，我们也乐于见成。但如何兼顾司机，乘客，平台三者利益，并找到一个平衡点，是网约车平台应该慎重考虑的问题。以订单为例，乘客支付52.6元，如果平台抽成10%，这样司机的处境会好很多。至少让人认为平台与司机在共同进退，利益休戚与共。现在倒好，平台就似一位拿着指挥刀的军官，站在后面拼命喊“司机，给我冲”！ 平台把里程单价一降再降，奖励一少再少，如果说这还是温水煮青蛙，现在则是刀刀见血，直戳心窝。人为刀俎，我为鱼肉司机很无奈，很受伤！ 对于网约车行业目前的现状，你怎么看？欢迎在文末留言！ |
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