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葛洲坝建设工地上运行的绿皮车 朋友：你见过大江大河上兴建的大坝吧？ 大坝横江，两岸贯通，坝顶汽车通行的水电工程甚多，可在大坝建设工地上非但有货运火车通行、还有客运班车奔驰的，却鲜有所见。 万里长江第一坝一一葛洲坝二期工程建设期间，就有货运火车，还有专为减缓建设大军上、下班往返徒步奔波之累的绿皮客运列车。 这是辛勤劳作的建设者感觉特别奢侈的待遇，亦是一段永生难忘的温馨记忆一一 时值1981年，一期二、三江工程竣工，葛洲坝已然实现船闸通航、二江电厂机组投产发电，随后数万建设者将全力以赴投入葛洲坝二期大江工程施工。 大江电厂厂房施工 一期工程坝顶通车 而今，人们都知道：葛洲坝乃举全国之力兴建的特大型水电工程，1970年开工之初土法上马实施人挑肩扛“人海战”，1972年后则有充足的物质保障。设备是最好的、技术和人员力量是最强的，采取的施工技术和交通手段也是最先进的。 葛洲坝工程局局长廉荣禄为小火车通车剪彩 葛洲坝工地货运火车 为方便水泥、钢材、砂石等物资运抵现场，大坝坝顶专设汽车通道。 为方便大型机电设备运输，铁路部门批准兴建直达葛洲坝的线路和站点。难能可贵的是，葛洲坝工程局“当家人”体衅员工辛苦劳累，竟设法开通了专供赴大江工地员工上、下班的客运铁路班车。 第一次享受特殊待遇的乘客，其喜悦之情难以言表，都说这里真像个家啊：上班进“大家”，下班回“小家”！ 大江工程主体施工 天天享受这种特殊待遇的乘客们，其胸襟情怀、其工作热情和劳动表现，你不难想见吧，朋友？！ 工地轻松时刻 巾帼英雄 |
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