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NSN新闻服务部报道：据AugurRosAeroSystems CEO Gennady Verba 指出，俄罗斯的实验飞艇Atlant计划于2020年末进行首次试 飞。GennadyVerba表示，Atlant飞艇的最终版本建造将会耗时大约3.5年，成本有数十亿卢布。不过，他补充说，其他的修改将会降低成本。 atlant 30 PS系列 尺寸三视图 概念图 周二，Verba在国家新闻服务总部的新闻发布会上表示：感谢Skolkovo基金会在开发飞艇的自主压舱系统上给予的帮助，这个系统能使飞艇维持水平位置自由浮动，并在必要时失去升力然后下降。 “飞艇独特的优势在于其具有巨大的表面积，可以用于安装天线。通过这些天线，相应的雷达可以探测洲际导弹的发射，并跟踪其飞行轨迹。KRET公司的主要任务是开发艇载电子设备，而飞艇本身则由Augur-RosAeroSystems设计”，Mikheev在接受俄罗斯国际新闻通讯社采访时这样说。 Atlant-30飞艇将具有承载16吨有效载荷的能力，并运行于10,000米的高空。从而使其能够侦测到敌方导弹包括上升以及下降过程的全部飞行轨迹。 并且，该飞艇将具有较强的运载能力。Atlant预计最大能够运输3辆装备齐全的T-90主战坦克或8辆BMP-3步兵战车。这使其成为一个真正的载重飞艇。 Atlant多功能飞艇将会有两个版本：Atlant 100能够运输重达60吨的货物至2000公里之外；Atlant30的货载能力达16吨。Atlant飞艇将会被纳入国家预警系统。 飞艇在理论上是永动的（当然仅仅是理论上），因为他们不需要前进速度来维持升力。 他们不需要跑道，可以长时间不间断地携带大量有效载荷；也非常省油，并且高度可靠。 在缺点方面，与现代喷气式飞机相比，最大速度只有160公里每小时（90英里每小时），飞艇速度极度缓慢。 飞艇最大的缺点就是体积，这对提高性能来说至关重要。随着体积的增加，地面处理难度也呈几何级数增长。不过，尽管存在这些缺点，飞艇依然在某些领域确实可行。航空专家认为，随着飞船建造技术的不断发展，飞艇最终将成为俄罗斯航空运输系统不可或缺的一部分，成为其新的标志。 高空飞艇 Berkut（金雕） Augur-RosAeroSystems公司正在开发的另外一艘飞艇Berkut号，可能成为一种强大的通讯和监视工具。Berkut装备有先进的太阳能电池板和能源控制系统，使其能够在20-23公里高空连续驻空长达4个月。 Berkut设计之初的主要目标将是航空拍摄，监视和通信，但也可以应用于电子战，目标制导以及防空等更具对抗性的军事领域中。 必须指出，介于工作在海拔20公里高空的飞艇可以提供500公里半径的通信覆盖，平流层飞艇很可能成为民用以及军事通信卫星的廉价而有效的替代品。 金雕概念 金雕视图，注意尾翼布局 近地面气囊状态
高空23公里气囊状态 金雕平流层飞艇是一个以太阳能驱动的飞艇，能够在20-23公里高度驻留。可以携带1200公斤不同的通信和监视设备。基于其高度保持的优势，该平台可以为超过100万平方公里的领土提供例如通信，广播，观测的服务。它可以覆盖的疆土面积差不多和法国或者英国的国土面积那么大。与静止轨道卫星不同，高空平流层飞艇允许没3-4个月就返场着陆进行维修，升级以及设备的更换。该平流层平台有望成为新一代的对地区域观测平台（特别是在反恐和反走私的任务）。同时它还可以支持便携式终端的超高速通信，可能会成为新一代信息和通信系统的基础设施。专家认为：高空平流层飞艇可以提供1000倍于静止轨道卫星的频谱密度，即Bps/km2。 金雕平流层飞艇一共有三个版本 Berkut ET –赤道和热带国家专用;
三个版本性能接近，采用一样的技术路线。高纬度版（冬天短时）装配更多的太阳能电池和储能电池。因为风速和太阳辐照的原因，高纬度版本位置保持所需的太阳能电池和储能电池大约是赤道版本的2.5倍。然而我们设计的这三个版本具有相同的最大直径，只是长度和体积不同。所有版本都有一样的尾翼布局和巨大的电力推进器。只是高纬度版本有7个推进器，中纬度5个，赤道版只要3个。地面基础保障设施是类似的。这样可以降低新版本的开发成本。高空平流层飞艇的核心技术在于能源管理系统，基于该著名俄罗斯空间飞行器制造商的专利技术方法。
充气挺酷，啊不对，艇库
返场入库 创新的发放和地面保障设施技术使我们的客户可以全天候地在任何地方组装金雕飞艇的巨型艇库。艇库是充气结构的。由很多独立的30米长的管道组成，两边的充气墙在顶部组合锁定。 可以根据金雕版本的需求，随意组合艇库的长度，270米，210米，180米都可以。
另外该公司还有一款中低空长航时飞艇的概念，SOKOL（鹰），顺便也介绍一下。特点如下：
SOKOL飞艇 主要技术指标如下：
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