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量产版本的Airlander 10将与原型机一样，无需特殊的跑道，即可实现起飞与降落。上个月，英国的Hybrid Air Vehicles公司公布了Airlander 10的量产版本。同时，该公司也提出了可供选择的电动推进系统。下文将会着重讲述这一系统。有的读者可能不了解Airlander 10，它是目前世界上最大的飞行器，外形像是飞机、飞艇和直升机的混合体，长达92米，高25.5米（相当于6辆双层大巴车）。又因其外形酷似人类臀部，被外界称之为“飞天屁股”。它由四台325马力（242千瓦）的涡轮增压柴油机提供动力。与传统的固定翼飞机一样，使用气动升力起飞。基于预充的氦气，可以使其保持在一定的高度飞行。更重要的是，它可以携带10000千克（22050磅）的有效载荷，与机组成员一同在空中驻留长达五天。并且，它在起飞时，也不需要专用的跑道。 
Hybrid AirVehicles公司说，他们将提供动力的两台涡轮增压柴油机，变更为两台500kW的电动机。也就是说，新的推进系统将采用混合动力。飞行员可以选择仅使用两台电动机为Airlander 10提供动力，以实现环保的纯电动飞行。当然也可以同时运行电动机和柴油机，以实现更快的混合动力推进。纯电动模式下的巡航速度为50节（93千米/小时、58英里/小时），最大飞行里程为350千米（217英里）。采用混合动力模式将会提升它的飞行里程和巡航速度。后者将达到70节（130千米/小时、81英里/小时）。Hybrid AirVehicles公司说，采用混合动力的Airlander 10可以在两小时内，将90名乘客从利物浦运送到纽卡斯尔（这两地大约相距200公里/142英里）。相比于传统的客机，其排放量减少了90%，产生的噪音更小，也能给乘客带来舒适的体验。最后，我们希望Hybrid Air Vehicles公司可以实现，在2025年前将标准配置和混动配置的飞艇产品，交付给广大客户。
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