8月21日，北汽新能源硅谷研发中心挂牌成立。该中心毗邻谷歌Google、苹果Apple、特斯拉Tesla等行业巨头，隶属北汽新能源工程研究院，初期科研人员20余人，每年研发4-6款车型，并吸收引进当地优质研发资源和人才、进行关键与核心技术的开发。
早在去年，北汽新能源就传出消息，要打造一款新能源车型，可以媲美特斯拉。当时业界对此消息更多是惊讶、质疑和莞尔一笑。但后来，北汽新能源的电动车销量蒸蒸日上，各产业链合作伙伴纷纷加盟，今天，其硅谷研发中心又落成，让人们相信，北汽新能源的豪言不是虚的。
据悉，除硅谷研发中心之外，北汽新能源已在欧洲筹备第二家研发中心。遥想当年长安汽车，销量惨不忍睹，后来长安斥巨资在五国九地建立研发中心，正向研发汽车。当初长安的投资也曾引来一片质疑，但现在，五国九地研发体系已帮助长安自主乘用车成为增速第一的中国汽车品牌。北汽在硅谷设立研发中心，让人们看到了当年长安汽车的影子。 
这次杀入硅谷，北京新能源还拉上了两个伙伴。资料显示，北汽新能源的长期合作伙伴，国轩高科、华东汽电将共同出资，与北汽新能源合作。其中，国轩高科将凭借其在电池材料、电芯技术和电池管理方面的成就，协助北汽新能源实现电动汽车整个产业链上的资源整合；华东汽电则将利用在汽车电子零部件、车联网和智能驾驶等领域的前瞻技术，助力北汽新能源提升整车的智能化和电动化水平。
今年上半年，北汽新能源的纯电动车销量超过六千辆，稳居冠军宝座。或许，今后的北汽电动车，将搭载国轩的高科技电池管理系统，以及华东汽电的智能驾驶系统，行驶在各大试点城市。
那么，这次进入硅谷，北汽新能源是咋想的？
“北汽新能源一直坚持开放式的平台化集成技术创新策略，目前已在国内拥有在京8大高校、国家级科研院所的优势技术资源，以及富士康、庞大、特锐德产业链合作伙伴的产业实力支持。硅谷研发中心的成立，将进一步整合AZARI、美国ATIEVA、意大利CECOMP、德国西门子、韩国SK等合作伙伴的的技术资源，实现技术、服务和商业运营模式的不断创新。实现 ‘研发阵地的全球化’和‘最佳零部件与合作伙伴的全球化’目标。” 谈到北汽新能源硅谷研发中心的价值，北汽新能源总经理郑刚说。
今年年初，北汽新能源与美国高科技纯电动汽车设计公司Atieva签订了股权认购协议，成为后者的第一大股东，并取得了这家公司的第一套研究技术。目前，北汽新能源与Atieva联合开展的高性能电动汽车正在硅谷紧锣密鼓地推进之中，新车型预计将在2016年北京车展亮相。传说中就是这款车，无论是外观、配置还是性能都媲美特斯拉。
接下来会怎样？等着瞧。
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