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电驹专门为新能源车主解决疑难杂症，登陆电驹网www.autodianju.com获取更多信息 今年初，腾势电动车月销量一直徘徊在300辆上下。但到了年底，情况发生了巨变。12月18日，腾势北京第三家4S店腾势北方瑞腾店开业。在发布会上，腾势销售与市场副总裁李云飞说，自今年“金九银十”的销售旺季以来，腾势的表现不断走强。今年11月份，腾势销量达到715辆，环比增长90%，登上高端纯电动车市场销量冠军宝座。预计12月销量还会更高。 经济型新能源汽车的销量快速增长已经不是新闻了，但腾势的销量增长却暗示出不一样的市场风向。因为腾势是一款高端电动车，在北京，扣除完各种补贴和优惠后，售价为26万元—29万元。这个价位的产品销量出现暴涨，说明高端电动车市场的局面也在逐步打开，进一步言之，说明电动车市场的风口真的来了。 北京等城市已经规定，纯电动车不限购不限行。腾势北京第三家店开业第二天，恰逢北京宣布实施单双号限行政策，这又暗示着，浓重的雾霾将促使政府推出更多扶持新能源汽车的政策。腾势电动车自然也会借这个风口更上一层楼。 当然，除了政策和环境因素。腾势产品的高端品质和渠道扩张也是销量增长的重要原因，李云飞解释，渠道的快速扩展帮助腾势拉升了销量。今年，腾势已经在北京新开了两家4S店，当天开张的腾势北方瑞腾店是继腾势庞大信宏店、腾势天利翔源店后，腾势销售和服务网络在北京的进一步拓展。 看好腾势电动车的前景，越来越多有实力的经销商积极加盟。刚开张的北方瑞腾店店面坐落于北京西南的丰台区大瓦窑村张仪路西1号，靠近京港澳高速，交通便利。集整车销售、售后维修、原厂配件供应、信息反馈于一体，占地面积4000平方米，建筑面积3000平方米，紧邻国家电网大型充电站，是北京最大的腾势4S店。 在全国，腾势的渠道扩张也非常迅猛。李云飞说，腾势今年加大投资力度，深化市场策略，扩大经销商网络，市场覆盖扩大三倍。截至目前，腾势的经销商网络已经覆盖9个城市，13家经销商店。北京的三家经销商店，以及上海、深圳、杭州、天津、广州、佛山和南京等经销商店均已开始运营。长沙等地的4S店也开始销售了。 或许，上述因素是腾势销量上涨的表层原因，深层次原因则是消费者对新能源汽车的日益接受和用车环境的逐步成熟。随着新能源汽车知识的普及，越来越多消费者认识到；新能源汽车在节能、减排、使用成本、加速性、操控性等方面优于燃油车。充电困难原来是阻碍新能源车普及的巨大障碍，但随着充电设施的普及，这个障碍也在慢慢清除。例如，北京计划打造5公里范围内能见充电桩的充电圈。 李云飞介绍，腾势自己也在打造公共充电网络，2015年底，腾势将在北京、上海、深圳建设300多个腾势充电桩，2016年2月前，将在上海和广州再增加160个腾势充电桩。腾势力将推出充电APP方便车主充电。为了提高家庭充电的便捷性和速度，腾势还推出了一款3.3千瓦的充电盒。 附：腾势产品资料 腾势由深圳比亚迪戴姆勒新技术有限公司打造，是中国首个专注于新能源汽车的品牌，结合了戴姆勒的造车底蕴、安全技术和比亚迪在电池技术方面的优势。 设计亮点：由奔驰设计大师奥利弗·布雷担任主设计师设计，轴距长达2,880mm，后备箱空间470升。生产线上使用的各种自动化的生产设备均采购于国际品牌的生产商，生产工艺各个环节传承戴姆勒百年造车工艺和品质管理精髓。来自戴姆勒的资深工程师们确保了腾势的产品品质。 基本性能：采用比亚迪47.5千瓦时的磷酸铁锂电池，续航里程300公里。0-50公里加速时间4.3秒，最高时速150公里。电池质保6年15万公里。车辆最高时速可达150公里/小时。 充电模式：家用ABB充电柜充电，3小时可充满，商用充电柜充电，不到1小时可充满。3.3千瓦的公共充电站快充，15小时充满。家用220伏插座充电，约30个小时充满。今年6月，腾势在北京等城市开放了目的地充电模式，可免费充电。如果每天平均驾驶里程在50至80公里之内，每周只需充电两次。 安全设计：腾势电磁兼容性标准高于欧盟规范要求。腾势是首款在C-NCAP场地按照C-NCAP标准进行碰撞测试的电动汽车，达到C-NCAP评分标准五星安全最高分。电池组由坚固的铝结构框架保护，并安装在车身下面，是整个车体中最为安全的部位。腾势的智能电池管理系统持续监测电池与动力系统之间的能量流，确保一旦发生事故，电池将自动断开，并在临界状态下快速放电至安全电压。 销售价格及城市：官方售价36.9-39.9万元，享受国家地方补贴和购置税减免，补贴后价格在25.5万到31.5万之间。目前在北京、上海、深圳、杭州、南京、武汉、广州、天津、西安等城市有4S店。 |
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