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在2018中国电动汽车百人会论坛上，工信部部长苗圩表示：“大家担心补贴的政策会调整，实际上这个调整是势在必行的。如果我们都堆到2020年底一次性调整，还不如分段的释放这个调整的压力，使大家能够平稳的度过这个退坡的影响。” 此前，坊间流传2018年新能源汽车补贴将提前退坡，还流出了补贴退坡后的表。根据媒体报道最新的补贴变化，新能源乘用车方面，2018年补贴可能分档更细，取消150公里续航以下的车辆补贴，但是350公里续航的补贴增加。 这个消息坐实了补贴即将下调的传言。2018年1月17日，在广西柳州举行的“2018国际新能源汽车用户评价与应用创新研讨会”上，中国汽车技术研究中心副主任吴志新说，2018年新能源汽车补贴调整方案调整了多个版本，原计划元旦前发布，“但是实际上大家有不同的意见和建议，几个部委在磋商，所以时间拖了一段时间，现在应该讲是已经报上去了，就看更上级机关什么时候能够批准下来，我相信不会太长时间可以发布。” 在此之前，2017年12月15日，全国乘用车市场信息联席会秘书长助理卢华平透露，新能源汽车补贴政策酝酿进一步收紧。中国政府正在研究调整2018年中央财政补贴政策，倾向鼓励高里程、低能耗车型。同时，取消地方补贴也是大概率事件。 可见，补贴下滑是势在必行了。不管中央补贴还是地方补贴，可能都会有调整。 不过，消费者也不用担心电动车涨价，因为车企可能会自己掏钱弥补补贴。另外，吴志新还表示：2018年补贴政策将有过渡期。“会对2017年所生产的汽车、已经上了补贴目录的车型，有过渡期，但过渡期长短不好说。过渡期补贴（比2017年）有所下降。” 如果您想咨询电动汽车的技术、价格等问题，或在电驹电动汽车超市订车，可咨询：电驹弟微信：dianju1121或电小驹：dianjudayi。
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