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北京时间3月6日凌晨，在日内瓦车展前的大众之夜活动上，大众I.D. VIZZION概念车首发亮相。 作为此次车展的重磅车型，VIZZION在自动驾驶、人机交互、人工智能等方面集成了大众最新的研发成果。665km的续航里程更是一个让人兴奋的数字。 I.D. VIZZION概念车车身长度5110mm，造型上更接近于传统的三箱车。由于概念车搭载自动驾驶系统，因此车内没有配备传统的油门踏板和方向盘。概念车采用了对开门式设计，延续了大众I.D.家族的一贯风格。 动力部分，I.D. Vizzion搭载两台电机，能够实现四轮驱动。据介绍，这套动力系统最大功率为225kW，整车的续航里程为665km。 I.D. Vizzion作为大众十分重要的一款概念车，可以说一定程度上代表了大众集团未来的发展方向。大众之夜活动上，大众集团CEO穆伦的演讲证实了这一点。他在演讲中阐述了大众集团对人类未来出行需求的判断，以及对应的解决方案。 关注人类自身需求，重新定义移动出行 穆伦引用了美国社会学家和城市研究学者Fred Kent的一句话做为开场词，“在进行城市规划时，如果你着眼于汽车和交通，你的视野就只局限于汽车和交通；而如果着眼于人的需求和空间，那么你的格局也随之深化、拓展。” 据联合国估计，到2050年，全球人口会有近70%居住在大城市，未来人类对移动出行的需求将起步于城市和大型都市区域，而日益加剧的空气污染、道路阻塞和交通事故、以及部分老化的基础设施成为人类要面对的巨大挑战。 正如穆伦的开场词所述，人类应当关注自身的需求，实现个人移动出行的自由，必须要重新定义移动出行。对于人类未来出行需求所面对的巨大挑战，穆伦表示“大众集团有不仅能够，而且也必须给出相应的解决方案。” 服务未来需求——大众集团大力研发无人驾驶技术 未来，人口大量聚集在大城市，通勤交通量将会显著提高，这要求城市要拥有供自动驾驶汽车使用的高速公路，以缓解道路拥堵的境况。 ”无人驾驶是未来城市的一大核心要素。“穆伦说道。 大众集团于去年的日内瓦车展向人们展示了大众集团第一款L5级别无人驾驶汽车用SEDRIC，它具备自动驾驶能力，联网、高度灵活。今年，SEDRIC已经告别了概念车阶段，集团旗下的一个品牌将进行一系列的开发。 为了配合无人驾驶，大众汽车集团携手自动化专业厂商库卡公司，推出了首款可移动的电动汽车充电机器人“CarLa”。 在汽车停稳之后，“CarLa”便开始自动为其充电，完全无需任何人工干预。这款全自动服务机器人适用于公共场所和家用车库，将极大地推动电动汽车的普及。 穆伦表示：“只有当人们能够快速、轻松且便捷地完成车辆充电时，才会接受这项技术。我相信，服务型机器人‘CarLa’是属于未来的。我也很高兴看到库卡公司与大众汽车集团能够成为该领域的先行者。” 将推出11款全新车型 目前，大众集团已经推出8款纯电动汽车和插电式混合动力汽车，今年还将推出11款全新车型。 续航里程达到500公里的奥迪Q6 e-tron将在今年夏天推出；在商用车领域，今年秋天，eCrafter将面世；曼恩和斯堪尼亚的首款“电动城市巴士 ”将会进入到测试阶段，并在2019年进入批量生产阶段。保时捷Mission E、首款大众汽车品牌I.D车型也会在2019年陆续亮相。 穆伦表示， 到2022年，大众集团将投入超过340亿欧元在电动汽车、自动驾驶，搭建数字化网络以及全新的移动出行服务。“通过这些举措，我们希望让未来的城市移动出行变得更加高效、更加环保、更加人性化。” |
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